Veel ambachtslieden maken tegenwoordig houtverbrandingovens en ketels met dikwandige buizen. Maar soms worden dergelijke producten een genot, terwijl er meerdere oude schijven uit de auto voorhanden zijn. Door dit te doen, kun je een oven maken die helemaal gratis is. Je hoeft alleen maar aan het ontwerp zelf te werken, met je eigen vaardigheid en vindingrijkheid. Sommige meesters maken zelfs zulke "kunstwerken" die aandacht verdienen.
Dergelijke ontwerpen zijn niet alleen aantrekkelijkproductiviteit, maar ook de dikte van het metaal. Het lichaam zal niet snel genoeg doorbranden, vooral niet als je een wiel van een vrachtwagen gebruikt. Deze laatste worden gebruikt voor de vervaardiging van saunakachels, omdat ze verschillen in algemene afmetingen en indrukwekkende metaaldikte. Voor een saunakachel, die vrij vaak onder zware belasting werkt, is deze factor niet onbelangrijk te noemen. Als u de schijven van een bedrijfs- of personenauto gebruikt, is het mogelijk om een houtkachel voor een garage of een kleine barbecuekachel te maken.
Als u besluit om een haard te maken voor een ketel of een gewone kachel met autoschijven, moet u zorgen voor de beschikbaarheid van gereedschappen, waaronder u moet benadrukken:
Het is opmerkelijk dat bijna alle uitgevoerdemodellen op basis van schijven zullen draagbaar zijn, wat erg handig is, omdat dit ontwerp in een badhuis of op straat kan worden gebruikt. Het is het beste om gestempelde stalen schijven te gebruiken, waarvan de diameter varieert van 40 tot 50 cm, hun hoogte kan 25 cm zijn.De haard voor een ketel, zoals een badkachel, kan niet van aluminiumschijven worden gemaakt, maar ook van schijven die op basis van aluminium legeringen.
Als je besluit om een kachel van schijven te maken, danu kunt de constructie van Buleryan als basis nemen. Het origineel kost best veel geld, maar het handgemaakte product kost minder. Vind je drie wielen van een GAZelle of UAZ, dan mag je er vanuit gaan dat de helft van het werk al gedaan is. Plaatwerk en buizen zijn nodig, de diameters van de laatste moeten gelijk zijn aan de limiet van 100 tot 150 mm. Maak een korte tepel met een diameter van 76 mm.
Hiervoor is een oven gemaakt van schijventechnologie, zal het moeilijkste zijn om het binnenste deel te snijden. Het is niet erg handig om met een haakse slijper te werken, omdat het metaal vrij dik is. Het is het beste om een zaklamp te gebruiken, maar als je er geen hebt, is de eerste genoemde tool voldoende. Met behulp van een lasapparaat moeten de schijven hermetisch worden samengevoegd, zodat een lichaam wordt verkregen. Het achterste gedeelte moet worden bedekt met een metalen plaat, waaraan de schoorsteenpijp is vastgelast. Indien gewenst kunt u op deze aftakleiding een demper monteren, hiermee kunt u de trek aanpassen. De aanwezigheid van een demper is echter niet nodig als de oven luchtregeling heeft. Hiervoor moet een aftakleiding met een demper met een veerbelaste as in de deur aan de voorzijde worden ingebouwd. In de vuurhaard is een plaat geïnstalleerd, die de ruimte in twee delen zal verdelen. Deze techniek wordt begrijpelijker als u bekend raakt met het Buleryan-ontwerp. Bovenop bevindt zich een secundaire kamer, waar de schoorsteenpijp is gelast. Wanneer een oven is gemaakt van schijven op basis van Buleryan, kan de structuur elke diameter, oriëntatie in ruimte en lengte hebben. Alles hangt af van de grootte van de schijven en hun aantal.
Om dergelijk werk uit te voeren, worden conventionele schijven uitpersonenauto's zullen niet voldoende zijn, omdat ze een kleine diameter hebben. Het is het beste om oude velgen van de ZIL-130-truck in te slaan. Ze zullen worden gebruikt in het aantal van 4. De elementen moeten boven elkaar worden geplaatst, elk zal zijn rol vervullen. Het eerste product fungeert als kap voor de verbrandingskamer. De saunakachel heeft een kleine stenen vuurhaard; deze moet zijn uitgerust met deuren die naar de kleedkamer moeten gaan. De verwarmer wordt de tweede rand, terwijl de derde dienst doet als extra warmtewisselaar. Hij neemt de energie van het gas en brengt het naar de stoomkamer. De laatste schijf is een waterverwarmingstank.
Wanneer een saunakachel is gemaakt van schijvenmet hun eigen handen is het ovengedeelte meestal gemaakt van rode hittebestendige baksteen, die op een klei-oplossing wordt gelegd. Als de afmetingen van de koffer gelijk zijn aan 625x625 mm, dan moet je ongeveer 60 stenen aanschaffen. Bij het plaatsen van de tweede velg dient deze met de naaf naar beneden te worden geplaatst, alleen op deze manier is het mogelijk om er voldoende stenen in te plaatsen. Het onderste uiteinde van het buissegment is aan het centrale gat van de naaf gelast, de lengte moet 50 cm zijn.
Bovenop de velg is het nodig om de lift te bevestigenplaten voor water. In schijf nummer 4 moet een gat worden geboord voor een pijp met een klep om de tank met heet water te vullen. Het wiel waar het water wordt gevuld, moet uit de naaf worden gelost. Van de onderkant tot de velg wordt een bodem van staalplaat gelast, waarvan de dikte varieert van 4 tot 5 mm. In het centrale deel wordt een gat gemaakt, waaraan het onderste uiteinde van de tweede buis wordt gelast, terwijl het gat in de buis moet gaan en met wanden moet worden afgedicht.
Als een kachel is gemaakt van schijven voor een bad, kan datdoe zonder een stenen vuurhaard. In dit geval is het uitgerust in de eerste rand. Het is echter nodig om het bad vanuit de stoomkamer te verwarmen, bovendien zullen nauwsluitende deuren in de behuizing veel moeilijker te maken zijn.
Het brandhout dat in de vuurkist brandt, zal zijnwarmte door de wanden van de eerste rand waarin de bodem is gesneden. Het is vastgelast aan de tweede schijf, waar de bodem op zijn plaats zit, waardoor het mogelijk is om het met stenen te vullen. Er loopt een buis naar binnen waar verbrandingsproducten doorheen gaan. De pijp moet in de derde rand gaan, waar in plaats van de bodem een gasverdeler is. Het is gemaakt van plaatstaal. De laatste fase van gaskoeling vindt plaats in de laatste rand, die eruitziet als een tank met een kraan en een deksel. Als gevolg hiervan werkt de oven niet slechter dan de fabrieksmodellen, en in termen van duurzaamheid blijkt hij zelfs beter te zijn dan alle andere.
De kachel onder de ketel kan ook gebruikt wordenkwaliteit barbecue. Dit apparaat kan worden gemaakt met slechts twee schijven van de wielen van een auto. Als u een groter ontwerp nodig heeft, zijn er hier geen beperkingen, u kunt wielen van GAZ-53 en UAZ gebruiken. In een van hen wordt de bodem gesneden en na de rand aan elkaar gelast. De unit moet stevig op elk oppervlak worden geïnstalleerd; hiervoor worden de poten met een lasapparaat aan het onderste gedeelte bevestigd. De gaten voor de naaf moeten worden afgedicht, terwijl de zijgaten worden gelaten, waardoor er lucht in de vuurkist komt. Om de koffer te dragen, was het handig, er moesten van buitenaf handgrepen aan worden gelast en er moest een opening in het zijgedeelte worden gemaakt om de deur te installeren. De laatste moet worden gemaakt van een stuk dat op de scharnieren zit. We mogen aannemen dat de oven van de schijven hier klaar voor is. Zoals de praktijk laat zien, past er een ketel op en, indien nodig, vijf spiesjes met vlees.
Nadat je de oven onder de ketel hebt voltooid,het is niet de moeite waard om de onderkant van de bovenste schijf weg te gooien, het kan een standaard worden voor potten, pannen voor een waterkoker. Dit element past perfect in de buitenkant van uw site.
Bovendien kan worden opgemerkt dat aan de andere kantde deur, wordt een schoorsteenpijp geïnstalleerd, terwijl een diameter van 50 tot 70 mm voldoende zal zijn. De tegel kan enigszins worden aangepast, omdat tijdens het werken as door de onderste gaten zal morsen, wat niet altijd goed is. De gaten moeten worden gedicht en de luchtinlaat kan worden aangepast met behulp van de vuurhaarddeur.
Een zelfgemaakte oven gemaakt van schijven aan de bovenkant zou moetenhebben een ijzeren bodem. De dikte van de stalen plaat moet 8 mm zijn. Deze container wordt gebruikt om water te verwarmen. Het volume van deze ketel zal ongeveer 95 liter zijn, maar dit volume zal snel genoeg opwarmen doordat er een schoorsteen doorheen gaat die ook opwarmt. Om ervoor te zorgen dat de boiler met water gemakkelijk in het gebruik is, moet een kraan in het ontwerp zijn opgenomen. De schoorsteen wordt van bovenaf bevestigd, er is een deksel aan bevestigd. In de laatste fase van de constructie en installatie van constructies moet de buis door het plafond en dak naar buiten worden gebracht. Het is noodzakelijk om de structuur te isoleren van houten materialen en andere brandbare voorwerpen.
Wanneer een oven is gemaakt van KamAZ-schijven ofauto's van andere merken, is het belangrijk om de verbindingen van de constructie zo betrouwbaar mogelijk te lassen. Dit komt door het feit dat tijdens de werking van het apparaat rook door de scheuren zal dringen en het bad zal binnendringen. Het is niet prettig en ook niet veilig. Er moet veel aandacht worden besteed aan de gewrichten. Na een bepaalde periode van gebruik van de kachel kunnen er gaten ontstaan door blootstelling aan hoge temperaturen, maar deze kunnen gemakkelijk worden weggewerkt door deze te behandelen met klei en er ook droog zand op te strooien. Dit maakt het mogelijk om op tijd nieuwe scheuren op te sporen.
Voordat u de oven gebruikt vanafautoschijven, is het noodzakelijk om deze te behandelen met verf die bestand is tegen hoge temperatuurschommelingen. Het is belangrijk om speciale aandacht te besteden aan het bovenste deel van de structuur, omdat daar de vloeistof verdampt. In dit geval verliest het metaal zijn kwaliteitskenmerken en corrodeert het. De schoorsteenpijp kan het beste worden aangevuld met een roestvrijstalen plaat. Heet water heeft een negatieve invloed op elke structuur. Voor het bevestigen kunt u een klem voorbereiden, die u zelf kunt doen of die u in een winkel kunt kopen.
Wanneer een oven is gemaakt van schijven voor een ketel ofkachel voor een bad, is het belangrijk om te voldoen aan de brandveiligheidsregels. Er mag geen houten bekleding aan de onderkant zijn, het is belangrijk om de structuur op een vuurvaste ondergrond te installeren. Voor de kamer moet een vuurvast schild worden geïnstalleerd met een vuurhaard, die eruitziet als een laag ijzer met afmetingen van 20x30 cm, de breedte moet iets groter zijn dan de deur zelf. Extra isolatie moet langs de onderste omtrek worden aangebracht. En de opening tussen de isolatie en de kachel is meestal bedekt met droog zand, dat bovenop wordt geplaatst met stenen. In dit geval zal de kachel van de randen werken zonder een bron van gevaarlijke situaties te worden.
