Grote Russische commandanten creëerden glorieRussische wapens op het land, in de lucht en op zee. Peter I plande de ontwikkeling van het land als zeemacht, legde de eerste scheepswerven en trok buitenlandse ingenieurs aan. Zijn werken gaven Rusland de kans om vele spraakmakende overwinningen op zee te behalen. Ushakov en Nakhimov zijn de eerste marine-commandanten waar ons land trots op kan zijn. In de USSR werd admiraal Kuznetsov de opvolger van hun overwinningen, zijn leven was onlosmakelijk verbonden met de zeestrijdkrachten.
Volgens Nikolai Gerasimovich Kuznetsov zelf,ervaring op het gebied van scheepsbeheersing wordt niet onmiddellijk gegeven, maar moet worden opgedaan, nadat de weg van de zeeman is afgelegd. Zo begon de snelle carrière van een jonge man uit het dorp Medvedka in de regio Astrakhan. De toekomstige admiraal Kuznetsov trad op 15-jarige leeftijd in dienst bij de marine en voegde twee jaar toe aan zijn leeftijd, hij meldde zich vrijwillig aan voor de burgeroorlog. In 1919 vocht hij als matroos op een schip van de Noord-Dvinsk Flotilla. Na zijn afstuderen aan de marineschool en vervolgens de academie cum laude, gaat Kuznetsov dienen in de Zwarte Zeevloot. De kruiser Chervona Ukraine werd voor hem de school van een zeeman, die begon met de post van commandant. Sinds 1933 werd hij de commandant van de kruiser, gedurende de volgende vijf dienstjaren staat het schip bekend als voorbeeldig in militaire training, discipline en schietprestaties. In de vloot begonnen ze te praten over de oprichting van het Kuznetsov-systeem, dat de methodologie werd voor de militaire training van schepen in alle vloten van de USSR. De jongste kapitein van de eerste rang in 1935 ontving de Orde van de Rode Ster. Tijdens zijn dienst op de cruiser ontwikkelt Kuznetsov nieuwe tactische methoden voor zeegevechten, hij is zich bewust van het belang van luchtvaartverkenning. In zijn theoretische berekeningen wordt gezegd dat de interactie van alle soorten troepen tijdens militaire operaties hoge resultaten moet opleveren. De luchtvaart kreeg daarin de belangrijkste rol. In de toekomst werd deze theorie niet alleen bevestigd, maar dankzij Kuznetsov redde ze veel levens door een tastbare bijdrage te leveren aan de overwinning van de USSR op de fronten van de Tweede Wereldoorlog.
In 1936, de taken van zeevarenden vrijwilligers inDe strijd tegen het fascisme was de tijdige levering en lossing van de hulp van de USSR. Kuznetsov, als marine-attaché in Spanje, is in de praktijk overtuigd van de juistheid van zijn theorie. Vijandelijke vliegtuigen verdronken transportschepen bij het naderen van de havens, hun acties bemoeilijkten het lossen aanzienlijk, wat de effectiviteit van militaire operaties weerspiegelde. Kuznetsov creëert een nieuw type troepen: de marineluchtvaart, die in het havengebied is gevestigd en de aanvallen van vijandige jagers afweert. Voor dit werk krijgt hij de opdrachten van de Red Banner en Lenin. Kuznetsov keerde in 1937 terug uit Spanje en werd benoemd tot eerste plaatsvervanger en vervolgens tot opperbevelhebber van de Pacific Fleet. De basisregel die hij uit de gevechten in Spanje heeft gehaald, is de constante paraatheid van elk schip en elke vloot als geheel.
In de jaren 30 van de USSR, de oprichting van een nieuwe, meerkrachtige vloot, die werd vernietigd tijdens de Russisch-Japanse oorlog van 1904. Toekomstige admiraal Kuznetsov in 1937 maakt deel uit van de commandostaf van de Militaire Hoofdraad van de Marine, die is opgericht onder het Volkscommissariaat. Op 34-jarige leeftijd wordt hij de jongste Volkscommissaris van de Marine. Onder zijn bevel waren jonge, niet al te ervaren mensen die de glorie van Russische wapenofficieren probeerden te verdubbelen. Kuznetsov rapporteerde rechtstreeks aan Stalin, wat zijn werk enorm ingewikkeld maakte. De opperbevelhebber zou een nieuwe vloot van grote schepen bouwen - slagschepen, kruisers. Kuznetsov drong daarentegen aan op de vrijgave van schepen van verschillende klassen, waaronder vliegdekschepen. Hij bewees de leider de noodzaak om een kustluchtvaart te creëren die snelle verkenning kan uitvoeren en de veilige beweging van schepen kan garanderen. Kuznetsov heeft een belangrijke rol toebedeeld aan de opleiding van personeel; gevechtssituaties werden regelmatig uitgewerkt in de actieve strijdkrachten en de gereedheid van elk schip voor een verrassingsaanval. Tussen 1938 en 1948 werden veel onderwijsinstellingen geopend om gekwalificeerde marineofficieren en matrozen te creëren. Kuznetsov heeft elk schip persoonlijk bezocht, toezicht gehouden op de naleving van scheeps- en disciplinaire voorschriften en de acties van schepen in oefeningen geëvalueerd. Tegen de tijd dat de oorlog begon, had de jonge commissaris, ondanks meningsverschillen met Stalin, veel van zijn plannen bereikt en een nieuwe, gevechtsklare Sovjetvloot gecreëerd.
TASS ontkenningsrapportenDuitse aanvallen op de USSR werden een signaal voor actie voor Kuznetsov. De schepen waren voorzien van brandstofvoorraden, er werd een volledige inventaris van het materieel en de munitie uitgevoerd, patrouilles en verkenning werden versterkt. Sinds mei 1941 mocht het personeel niet meer aan wal worden geschoten, terwijl de politieke opleiding van jagers werd versterkt. De vloot bereikte het begin van de fascistische agressie in volledige gevechtsbereidheid, waardoor verliezen konden worden voorkomen. Het plan van beschermende maatregelen dat vóór de oorlog was opgesteld, ontvouwde zich in opdracht van Kuznetsov zonder de directe tussenkomst van de opperbevelhebber. Mijnbarrières werden opgezet, onderzeeërs werden ingezet, vijandelijke vliegtuigen werden vernietigd bij het naderen van de op vloot gebaseerde plaatsen. Op 24 juni ontstond er een dreiging van blokkering over de schepen van de Baltische marine; op bevel van Kuznetsov brak hij door naar Kronstadt en verliet Tallinn. Naval artillerie heeft enorm geholpen bij de verdediging van Leningrad en de bevrijding van de blokkade. Zeelieden namen deel aan landoperaties en hielpen de fascistische armada in bedwang te houden. De bommenwerpers van de Baltische Vloot in augustus 1941 lanceerden verschillende massale aanvallen op Berlijn, ze veroorzaakten geen grote schade aan de Duitse hoofdstad, maar verhoogden het moreel van onze troepen. Sinds 1944 werd deze titel, in opdracht van de opperbevelhebber Kuznetsov N.G. - admiraal van de vloot, voor het eerst toegekend en gelijkgesteld met de maarschalk.
Actieve gevechtsoperaties van de Sovjetvloot leiddentot zware verliezen van de vijand. Fleet Admiral N.G. Kuznetsov ontwikkelde persoonlijk alle operaties die vervolgens werden goedgekeurd door de opperbevelhebber en handelde voortdurend in consolidatie met andere takken van het leger. Schepen en onderzeeërs vernietigden tijdens de oorlog 1.200 vijandelijke (transport-, veiligheids-) eenheden. Naval aviation in battles en op vliegvelden stortte meer dan 5.000 Duitse vliegtuigen neer. Tegelijkertijd bewaakten en vervoerden de troepen van de Noordelijke Vloot goederen uit geallieerde staten. Honderdduizenden mensen werden langs de levensweg uit het belegerde Leningrad gehaald, meer dan 10 ton vracht werd aan de uitgehongerde stad geleverd. Op mijnenvelden werden meer dan 200 vijandelijke schepen vernietigd. Fleet Admiral Kuznetsov kreeg de orders van "Ushakov" 1e graad, "Red Banner" en "Lenin". Meer dan 70 schepen kregen de titel van wacht, 513 zeilers werden helden van de Sovjet-Unie. Als opperbevelhebber van de marine nam Admiraal van de Sovjet-Unie Kuznetsov deel aan internationale conferenties, onderhandelingen en ontmoetingen met bondgenoten.
De belangrijkste taak van vredestijd washerstel van de vloot. Scheepsbouwprojecten (inclusief vliegdekschepen) en de ontwikkeling van de zeestrijdkrachten werden door de Volkscommissaris persoonlijk aan Stalin voorgesteld. N.G. Kuznetsov, de admiraal, die beroemd werd tijdens de oorlogsjaren, drong aan op zijn plannen en vereisten, die vaak afweken van de mening van de leider. Vanwege deze meningsverschillen en vertrouwen in zijn onschuld, werd Kuznetsov in 1948 gedegradeerd tot de rang van admiraal en ging bijna in de haven zitten. Hij bracht zes maanden zonder dienst door, kreeg een hartaanval, maar kon aan de slag als plaatsvervangend opperbevelhebber van de marine van het Verre Oosten. Daar ontving hij voor de tweede keer de volgende rang van vice-admiraal. In 1951 keerde hij op persoonlijk bevel van Stalin terug naar Moskou en werd volledig hersteld. Admiraal N. Kuznetsov krijgt de volgende rang in 1953, hij is actief betrokken bij het werk en is op zoek naar een herziening van het scheepsbouwprogramma.
Het verdere lot van Nikolai Gerasimovich hangt samen metde transformatie van de vloot, de nauwe samenwerking met de relevante afdelingen en de USSR Academy of Sciences maakte het mogelijk om nucleaire onderzeeërs te creëren. Hij hechtte veel belang aan het uitrusten van schepen met raketten. Ze werden ingezet in onderzeeërs en transport over land. Het idee om vliegdekschepen te creëren vond pas in 1972 zijn vorm, toen deze behoefte werd bepaald door de omstandigheden van de Koude Oorlog met Amerika. Het aandringen van Kuznetsov hielp het moderniseringsprogramma van de vloot te bevorderen, maar het verergerde zijn relatie met de heersende elite. Onder Chroesjtsjov werd admiraal N. Kuznetsov opnieuw gedegradeerd. Door zijn ziekte kon hij worden ontslagen uit de post van opperbevelhebber van de marine en daadwerkelijk worden verwijderd uit het bedrijf waaraan hij zijn hele leven heeft gegeven. Maar de vruchten van zijn werk leverden resultaten op: het vliegdekschip Admiral Kuznetsov werd gebouwd. Gepensioneerd Kuznetsov schreef veel over de vloot, vertaalde buitenlandse literatuur en evalueerde zijn overwinningen en nederlagen. Hij stierf op 6 december 1974 en werd begraven op de Novodevichy-begraafplaats in Moskou. Voor de derde keer werd Kuznetsov admiraal van de vloot na zijn dood, deze titel werd hem in 1988 teruggegeven onder druk van collega's en de familie van Nikolai Gerasimovich.
In 1982 op de trailerhelling van de Zwarte Zeede werf werd neergezet als vijfde zware kruiser. Zijn dek is ontworpen voor het baseren, landen en opstijgen van vliegtuigen zoals SU en MiG. Vanaf het moment dat het schip aan het einde van alle soorten tests werd gelegd, had het vier namen: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". En pas in 1990 begon het schip de naam "Admiraal van de Vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov" te dragen. Het schip werd in 1985 te water gelaten en bleef drijvend gebouwd, uitgerust en uitgerust. In 1989 klom een bemanning aan boord en de piloten begonnen de landingskenmerken van de landingsbaan te testen. Su-25, Su-27, MiG 29 konden de taken met succes aan, waarna het schip voor voltooiing naar het dok werd overgebracht.
Het vliegdekschip van admiraal Kuznetsov werd blootgesteldverschillende reconstructies. De radar, navigatie en elektronische wapens moeten constant worden gemoderniseerd. Een schip van deze omvang en klasse is erg moeilijk om te bouwen en duur genoeg om alert te blijven, maar tot op de dag van vandaag is het in dienst als onderdeel van de strijdkrachten van de Noordelijke Vloot. De verplaatsing (maximaal) is 61 ton, lengte - 306 m, breedte - 71 meter. Totale hoogte - 65 meter, maximale diepgang - 10 m. Vier propellers met vijf bladen worden gebruikt als voortstuwers, die worden aangedreven door dieselgeneratoren (6), stoomturbines (4) en turbogeneratoren (9). De bewapening bestaat uit graniet, dolk, dolk, AK-630 luchtafweergeschut, RBU onderzeebootbommen. De basisluchtvaartgroep omvat vijftig vliegtuigen en helikopters.
Tot op heden is het vliegdekschip Admiral Kuznetsovis het grootste schip van dit type. De analogen worden niet geproduceerd, de langetermijnplannen van de marine in deze richting zijn geheim. Maar de leiding van de moderne Russische vloot erkent het feit dat het ontwikkelingsproject dat 50 jaar geleden door N. G. Kuznetsov is opgezet, vandaag de dag nog steeds relevant is. Mogelijk worden binnenkort nieuwe vliegdekschepen bij moderne scheepswerven gelegd, die beter aan de moderne eisen zullen voldoen. Dit geldt voor zowel wapens als scheepsmotoren. Nieuwe zeeschepen onder leiding van jonge marine-commandanten zullen de uitgestrekte oceaan veroveren en de wereld de kracht van Russische wapens laten zien, maar je mag de mensen die de eerste pagina's van dit boek schreven niet vergeten.
