In 1864 creëerde hij het gedicht Nekrasov "Railway". Een samenvatting van het werk zal in dit artikel worden behandeld.
De triomf van de zegevierende revolutionaire democratenniet alleen Nekrasov voelde de reactie. "Spoorweg" is een kort verhaal over het smalle kader tussen honger en overwerk. De hele natie werd geplaatst. Verdedigers van het volk, critici van de jaren zestig, die zij het "geweten van het volk" noemden: Dobrolyubov en Pisarev, overleden. Ik ging naar een verre link Chernyshevsky.
Macht in 1861 onvoorbereid, aardverschuivingafgeschaft lijfeigenschap. Zoals u weet, was 75% van de landgoederen in Rusland niet gemechaniseerd. Het patriarchale dorp werd geopend voor kapitalistische relaties. Een aardverschuiving van inefficiënte boerderijen begon. Een enorme massa praktisch gratis arbeid is op de arbeidsmarkt gekomen. Voormalige boeren gingen naar elk werk, bijna voor voedsel. Sociale rampen waren aan het brouwen. Als een reflectie op het lot van Rusland in zijn tijdschrift "Contemporary" publiceert zijn eigen gedicht Nekrasov "Railway". De samenvatting ervan werd onmiddellijk een onderwerp van discussie voor de hele Russische samenleving.
Het meest dramatische werk van Nekrasovbegint elke dag. Alsof haar eerste poëtische regels in aquarel zijn geschreven. Laat in de herfst "geen sterk ijs", "ijzige rivier", maar bladeren aan de bomen die nog geen tijd hebben gehad om te "vervagen". Tekstueel begint zijn verhaal Nekrasov. De "spoorlijn" onthult opzettelijk de inhoud ervan geleidelijk aan de lezer.
Jonge zoon in het arsenaal van een koetsier en de zijnevader-generaal ging per spoor op pad. De zoon, die vroeg naar wie het gebouwd had, noemde de naam van de "bouwer": "Graaf Peter Andreevich Kleinmikhel ..." Maar het kind dat wegdommelde op de weg droomde de waarheid over deze constructie, vergelijkbaar met een thriller. Alleen op straffe van honger kon men over zo'n baan beslissen. Om in een dug-out te leven, iets te eten, praktisch geen rust te hebben, last te hebben van kou en vocht, en tegelijkertijd 12-14 uur uitputtend te werken. Werk betoogde. De Juda-aanbestedingen registreerden de misrekeningen van elk. Toen het tijd was voor een schikking, maakten de voormannen de aan elk van hen toegekende boetes bekend. Het bleek nogal wat te betalen, en vaak waren de bouwers zelfs verplicht. Vervolgens kregen de arbeiders een vat wijn en werd de kwestie van betaling in principe geschrapt. De rebellen werden dood gespot. Degenen die stierven door ziekte en uitputting werden daar begraven. De weg was praktisch op botten gebouwd.
Maar in de herinnering aan de mensen was er een herinnering toen ze binnen warenverpletterd door de repressieve samenleving, klonk het werk van de Nekrasov "Railway" trots en luid. De samenvatting moet worden begrepen als de poging van de auteur om 'het licht te zien', waarbij de 'middernachtduisternis' van de badstofreactie wordt overwonnen.
Het verhaal van dit gedicht is waar engetuigt van het ware beeld van de aanleg van de Nikolaev-spoorlijn. De constructie was zonder twijfel loyaal aan Nicholas I door de minister van Spoorwegen, adjudant-generaal Kleinmikhel Pyotr Andreevich. De keizer was trots op zijn ondergeschikten. Om zijn verdiensten te eren, haalden ze zelfs een gepersonaliseerde gouden medaille uit, waarop de slogan "IJver overwint alles" pronkte. Zijn stijl om de constructie te organiseren was snel, maar ging altijd gepaard met veel menselijke sterfgevallen. De mensen haatten Kleinmichel hevig. Daarom haastte de nieuwe keizer Alexander II zich, na de troon te hebben beklommen, om deze verfoeilijke figuur op de paal te veranderen.
