Een van de meest populaire soorten coatingsvoor tuinpaden zijn betonnen straatstenen. Dit materiaal heeft veel voordelen, maar praktisch geen nadelen. Straatstenen zien er mooi uit, gaan lang mee en zijn niet duur. Een ander ongetwijfeld voordeel is het installatiegemak. Als u de tracks aantrekkelijk en handig wilt maken om te bewegen met gebruik, kunt u dit zelf doen. De technologie om straatstenen met hun eigen handen te leggen, omvat verschillende eenvoudige stappen. Over welke, lees hieronder.
Voordat je begint met het ordenen van je tracks,Natuurlijk moet je op zijn minst een eenvoudig project maken. Om dit te doen, wordt een plot van de plot op een stuk papier getekend. Verderop worden sporen schematisch 'gelegd'. Het gemak van hun locatie moet op de grond worden gecontroleerd. Nadat je de lijnen van toekomstige paden op de grond hebt getekend, moet je er langs lopen. Als er tegelijkertijd geen ongemak ontstaat, is het plan succesvol opgesteld. Anders worden de juiste wijzigingen aangebracht in het project.
In de volgende fase moet u beslissen over het typede meest bestratingplaten. Dit materiaal kan verschillende kleuren, textuur, textuur, afmetingen en dikte hebben. Qua vormgeving hangt de keuze natuurlijk primair af van de persoonlijke voorkeuren van de eigenaren zelf. Het enige is dat het materiaal ideaal moet passen in het ontwerp van de site. Het is goed als de kleur van de sporen overeenkomt met de kleur van de veranda-tegels, huisdeuren, raamkozijnen, enz.
De dikte van de straatstenen is geselecteerd inafhankelijk van de mate van belasting op het toekomstige spoor. Meestal wordt een canvas gemaakt van dit materiaal gewoon gebruikt om mensen te verplaatsen. In dit geval is een voldoende dikte van de tegel 40-50 mm. Als het in de toekomst de bedoeling is om met een auto langs een baan te rijden, wordt gekozen voor een materiaal met een hoogte van minimaal 60 mm.
Voor het arrangeren van tracks met veel vloeiendbochten is het beter om een kleine tegel te kiezen. Op deze manier kan een grote hoeveelheid afval worden voorkomen. Voor rechte banen is absoluut elk materiaal geschikt. De technologie om straatstenen met uw eigen handen te leggen is in dit geval uiterst eenvoudig, omdat u hoogstwaarschijnlijk geen betonnen decoratieve elementen hoeft te zagen.
Er zijn verschillende methoden om paden met tegels te decoreren en te versterken:
Bij het regelen van tracks op een privé buitenwijksites kunnen al deze methoden gebruiken. De eerste drie worden meestal gebruikt bij het leggen van trottoirs die bedoeld zijn voor het verplaatsen van mensen. Een betonnen voet wordt gebruikt als de tegel met de auto wordt aangedreven of als het nodig is om de parkeerplaats uit te rusten. Dit is de meest betrouwbare technologie voor het leggen van straatstenen. Met je eigen handen is het echter moeilijker om dergelijke tracks te maken, en dit type canvas kost meer.
Met elke methode om tegels eerder te leggenhet markeren van het toekomstige spoor. Pinnen worden langs de randen naar binnen gedreven en er wordt aan een koord getrokken. Vervolgens wordt een "trog" gegraven onder de basis en de tegel. Als de belasting niet te zwaar zal zijn, is het niet nodig om hem diep te maken. Op een terrein met stabiele grond is 15–25 cm voldoende (10–20 cm op een kussenbodem en 5 op een tegel). Als de eigenaren van plan zijn om met de auto op het canvas te rijden, moet de "trog" worden verdiept met 26-36 cm (20-30 cm op het kussen en 6 cm op het materiaal).
De onderkant van het gegraven gat moet een helling hebbenminimaal 5 mm per 1 strekkende meter. In dit geval vormen zich bij regenachtig weer geen plassen op de baan. De helling moet natuurlijk zo gebeuren dat het water niet naar het gebouw of de bijgebouwen stroomt, maar naar het afvoersysteem of naar het gazon. De onderkant van het gegraven gat wordt zorgvuldig aangedrukt en begint het geselecteerde type basis uit te rusten.
Dit is de meest eenvoudige technologie om met uw eigen handen tegels te leggen (een foto van een dergelijke fundering is hieronder te zien). In dit geval wordt het "kussen" als volgt gemaakt:
Vervolgens worden de stoeprand en de tegel gelegd.In het geval dat de baan niet te vaak wordt gebruikt (bijvoorbeeld naar het prieel), kan grind van de basis worden uitgesloten. Onderaan de "trog" gieten ze eenvoudig een laagje zand met een dikte van 15 mm en verdichten het voorzichtig.
Dit bulkmateriaal is volgensin feite fijn natuurlijk grind. Het blijkt na zandafscherming bij bedrijven die zich bezighouden met de productie van bouwmaterialen. Het verschilt van gewoon grind doordat het bestaat uit fracties van verschillende groottes.
Technologie voor het leggen van straatstenen op screeningsniet anders dan montage-elementen op zand. Onderaan de “trog” wordt een laag van minimaal 15 cm gestort en geramd. Vervolgens worden de decoratieve elementen zelf gemonteerd.
Deze methode wordt ook gebruikt in het arrangementsporen op een voorstedelijk gebied vaak genoeg. De basis is in dit geval betrouwbaarder dan met conventioneel zand en grind. Met deze technologie kunt u bijvoorbeeld een breed pad uitrusten dat van de poort naar de ingang van het huis of naar de garage leidt.
Om aan te vullen bij het toepassen hiervanDe methode maakt gebruik van een droog mengsel van zand en cement in een verhouding van 4 op 1. Voorheen werd riviergrof zand op de bodem van de “trog” gegoten. Het moet voorzichtig worden gerold. Vervolgens wordt er een metalen gaas met een maaswijdte van 50 x 50 cm overheen gelegd, waarna een geprepareerd mengsel van cement en zand wordt gegoten. De tegel wordt erop gelegd en wordt wakker met zand, dat vervolgens van het oppervlak wordt geveegd. Tegelijkertijd blijft hij in de naden. In de volgende fase wordt de baan bevochtigd met water uit de slang. Je kunt het pas na een paar weken gebruiken voor beweging. Anders kunnen er deuken op het canvas verschijnen.
Technologie voor het leggen van straatstenen op betonde basis is, zoals reeds vermeld, enigszins complex. Maar tegelijkertijd wordt een vergelijkbare methode als de meest betrouwbare beschouwd. Deze techniek wordt gebruikt als de auto vervolgens langs het canvas wordt gereden. Het is geschikt voor het afwerken van de parkeerplaats.
Dus, hoe worden tegels met hun eigen handen op de mortel gelegd? Dit gaat als volgt:
Ga verder nadat de basis klaar isaan de installatie van grenzen. Ze zijn nodig om de baan een volledig uiterlijk te geven en om het wegglijden van het canvas te voorkomen. Aan de randen van de "trog" wordt een kleine betonnen standaard op zand of een droog mengsel gegoten. Vervolgens wordt de stoeprand zelf gelegd.
De volgende stap is om door te gaan met de installatie.decoratieve elementen van het canvas. Natuurlijk moet bij het uitvoeren van dit werk de technologie van het leggen van straatstenen nauwkeurig worden nageleefd. Met uw eigen handen wordt deze procedure uitgevoerd met markup. De eerste rij tegels ligt op koorden die langs en over het toekomstige canvas zijn gespannen. Vervolgens wordt de gelijkmatigheid van de installatie van elementen elke drie rijen gecontroleerd. Het leggen gebeurt "op eigen houtje", om de voorbereide basis niet te beschadigen.
Decoratieve elementen op zand en droge mixset zonder bevestigingsmateriaal. De technologie voor het leggen van straatstenen op een betonnen basis is enigszins anders. Het wordt meestal vastgelijmd aan de basis. Met een getande spaan wordt een cementeerpasta op het beton aangebracht. Vervolgens wordt het webelement stevig tegen het oppervlak gedrukt. Het snijden gebeurt met een slijpmachine. De tegel is voorgesneden en daarna gebarsten. Het leggen moet zo strak mogelijk worden gedaan. De tegel mag in ieder geval niet wiebelen.
Meestal wordt bij het plaatsen van paden in een privéwoning een diagonale legmethode gebruikt. Deze technologie helpt afval te minimaliseren.
Wat er ook wordt gebruikt voor arrangementdoektechnologie voor het leggen van straatstenen (op zand met cement, mortel of zeven), in de laatste fase voeren ze noodzakelijkerwijs een dergelijke bewerking uit als het afdichten van voegen. Hun verwerking kan op verschillende manieren worden gedaan. Meestal wordt hiervoor zand of een mengsel van cement en zand gebruikt. Het geselecteerde materiaal wordt in een kleine laag op het canvas gegoten en vervolgens weggeveegd. Bij gebruik van een cementmengsel moet de reiniging zo grondig mogelijk gebeuren. Anders, na de eerste regen, zal de resulterende dunne laag oplossing het uiterlijk van de baan grijpen en bederven. Zand voor voegen wordt het best wit genomen. In dit geval ziet het canvas er spectaculair uit. Soms worden voor de behandeling van naden speciale composities gebruikt op lijm- of cementbasis. Maar ze zijn vrij duur.
Tegeldoek kost natuurlijk tijd vantijd om te vegen. Gekleurde sporen worden ook af en toe gewassen met een slang. Bij ernstige vervuiling wordt het canvas eerst met een borstel gepasseerd en nat gemaakt met een oplossing van wasmiddel. Als er zich in de winter ijs vormt op de baan, kan zout niet worden gebruikt om het te verwijderen. Ze tast direct beton aan. In het voorjaar zullen er veel spleten op het canvas verschijnen en vervolgens zal de tegel over het algemeen in stukken verdwijnen. Je kunt proberen het ijs voorzichtig te verwijderen met een schraper. En het is beter om speciale verbindingen te gebruiken voor het reinigen.
Tegeltuinpad - Procedurerelatief ongecompliceerd. Deze werkzaamheden moeten echter correct worden uitgevoerd. Als de technologie van het leggen van straatstenen onder de auto of voor het verplaatsen van mensen precies wordt gevolgd, zal de baan jarenlang trouw dienen. Anders verschijnen er na enige tijd deuken op de baan en beginnen de decoratieve elementen zelf te barsten en te verschuiven als gevolg van verzakking van de basis.
