Begin februari 2011 heeft de EuropeseWetgeving verplichtte elk voertuig om Isofix-steunen te hebben. De reden hiervoor was de creatie van kinderautostoeltjes met het gelijknamige systeem, waarvan de auteurs het bedrijf Volkswagen waren. Wat het voordeel is van Isofix ten opzichte van conventionele veiligheidsgordels, weet niemand. Nu is bijna elke moeder er echter zeker van dat de stoel van haar baby moet worden uitgerust volgens de normen van een dergelijk systeem. Isofix mount - wat is het? Voor baby's van welke leeftijd is dit systeem bedoeld en kan het schade toebrengen?
De reden voor het ontstaan van een nieuw montagesysteem voorkinderzitjes zijn teleurstellende statistieken geworden van verkeersongevallen in Europa, waarbij kinderen gewond raakten. Het bleek dat de kinderzitjes hun werk niet deden vanwege een onjuiste installatie. Dit probleem had voornamelijk betrekking op stoelen voor kinderen van 0 tot 3 jaar. Het complexe systeem van bevestiging met gewone veiligheidsgordels leek voor veel ouders onhandig of gewoonweg onbegrijpelijk. En sommige moeders en vaders vereenvoudigden de schema's en verminderden onafhankelijk de beschermende functies van de stoelen.
In dit verband is de Internationale Organisatie voorstandaardisatie, werd besloten om nieuwe armaturen te creëren. Ze zijn handiger, maar daarom niet minder betrouwbaar. Dit is hoe het Isofix-bevestigingssysteem werd geboren. De belangrijkste voordelen zijn installatiegemak en optimalisatie van de beschermende eigenschappen van het kinderzitje. Op basis van de resultaten van de tests werd bekend dat het nieuwe systeem de risico's in noodsituaties aanzienlijk verkleint. Het eerste Isofix-autostoeltje voor leeftijdsgroep 1 verscheen in 1997. Sindsdien zijn er veranderingen in de internationale normen voor veiligheidssystemen voor kinderzitjes in lichte voertuigen.
Dus laten we verder gaan met het belangrijkste. Isofix is een stijve bevestiging tussen een autostoeltje en een kinderzitje of ander bevestigingsmiddel. Het wordt gebruikt voor kinderen onder de 3-3,5 jaar of met een gewicht tot 20 kg. Dat wil zeggen voor de leeftijdsgroepen 0, 0+ en 1. Hiermee is de lijst met acceptabele categorieën beëindigd. Als de baby meer dan 20 kg weegt, is het verboden om hem met een vergelijkbaar apparaat in een stoel te vervoeren.
Isofix-kindersteunen zijn er tweemetalen beugels op de stoel of basis ervoor. Ze zijn vastgezet met twee beugels die in het passagiersautostoeltje zijn gemonteerd. Het systeem maakt het eenvoudig om het kinderzitje te verwijderen. Bij vervoer zonder kind beweegt de stoel niet tijdens hard remmen. De beugels worden meestal op de achterbank gemonteerd, aan de linker- en rechterkant van de bank. In noodsituaties houden de Isofix-beugels het stevig vast en nemen de hele klap op.
Het blijkt dat internationale normen dit vereisenontwerp van autostoelen met een beenelement of Top Tether-ankerriem. Ze vormen een aanvulling op de Isofix-houder. Wat is het en wat heeft de voorkeur bij het kiezen van een kinderapparaat? Het punt is dat het Isofix-apparaat zelf op twee punten aan de autostoel is bevestigd. Deze twee secties staan onder enorme spanning, aangezien een rotatiemoment ontstaat tijdens een botsing bij een ongeval. Het ‘been’ of ‘anker’ wordt ingesteld als het derde draaipunt. Het neemt een deel van de belasting op en voorkomt dat de stoel naar voren beweegt.
De "poot" is een telescopische steun diestrekt zich uit vanaf de voorkant van de stoel in het midden en rust op de vloer. De Top Tether-ankerband loopt vanaf de achterkant van de hoofdsteun. Bevestigd met een karabijnhaak aan de beugel in de kofferbak van het voertuig. Afhankelijk van het automodel kan de beugel zich ook achter de hoofdsteun van de stoel bevinden. "Anker" wordt beschouwd als handiger en veelzijdiger dan "been". Daarom zullen alle nieuwe auto's binnenkort worden uitgerust met Top Tether-beugels.
Groep 0+ en 1 autostoeltje met Isofixwordt rechtstreeks aan de beugels in de autostoel bevestigd. Voor categorie 0 (baby's vanaf de geboorte tot een jaar, die niet meer wegen dan 13 kg) wordt een iets ander systeem gebruikt. In dit geval zijn de stoelen zelf inderdaad reiswiegen. Het is handig om dergelijke kinderapparaten constant uit de auto te verwijderen om het kind erin en op straat te vervoeren. Daarom worden ze gemonteerd op speciale sokkels waarin de Isofix-beugels worden geïnstalleerd.
Talrijke crashtests hebben aangetoond dat een kind weegtvan 15 tot 20 kg is de Isofix niet meer geschikt. Voor het bevestigen moet u de standaard veiligheidsgordels gebruiken. Ze worden door speciale geleiders in het autostoeltje geregen. Dit komt door het feit dat bij een ongeval de lading op de gordels moet vallen en het kind, samen met de stoel, naar voren moet gaan. Maar heel vaak bieden fabrikanten moeders die bezorgd zijn over de veiligheid van hun geliefde kinderen stoelen van categorie 2 en 3 aan. Ze hebben ook een Isofix-houder. Wat is het en kan dit apparaat worden gebruikt?
In feite wordt genoemd Isofix mounts inzijn in dit geval nogal decoratief. Of ze dienen om het zitje in een auto zonder kind te bevestigen. De echte, krachtige Isofix op de stoelen van categorie 2 en 3 is niet bevestigd, evenals de extra apparaten "anker" of "poot". Dit schaadt het kind alleen bij een ongeval.
