Kunststof (zelfs hoogwaardige) ramen meteen hoog niveau van thermische bescherming en hoogwaardige waterdichtheid in de winter zijn gevoelig voor zowel zweten als bevriezing. Dit is helemaal geen teken van een huwelijk of een onjuiste installatie. Hoogstwaarschijnlijk heb je gewoon niet gezorgd voor een goede seizoensvoorbereiding van je eigen ramen.
Vandaag zullen we het hebben over dit relevante onderwerp.Dus, hoe kunststof ramen over te brengen naar de wintermodus, tocht te verwijderen en extra frame-isolatie te bereiken? Om deze vraag te beantwoorden, laten we alle "zwakke punten" eens nader bekijken.
О ней - прежде всего.Kortom, moderne ramen zijn uitgerust met fittingen die zijn ontworpen voor 2 of 3 seizoensmodi. Het is óf "zomer-winter" of "zomer-winter-herfst". Sommige raambezitters weten het niet eens, en als het koud wordt, beginnen ze "hack" -fabrikanten te vervloeken. Maar we zullen dit misverstand corrigeren - laten we het hebben over hoe we kunststof ramen in de wintermodus kunnen zetten. De foto's die in het artikel worden gepost, zullen de lezer helpen in termen van duidelijkheid.
Meestal kan de situatie worden opgelost:het komt allemaal neer op het draaien van een paar bouten. We vertalen onze ramen naar "winter" en vergeten de problemen. Let hierbij op de fusee. Wat het is? Een pin wordt een miniatuurmechanisme genoemd waarmee de vleugel in een dichtgeslagen positie kan worden gehouden, meestal bevindt de locatie zich langs de omtrek van het raam. Herinner je je de klik als de vleugel dichtslaat? Dit heeft de pin geactiveerd.
Het kan eruit zien als een ring of ovaalhefboom. Als het een moervormige ring is, is er een gatmarkering op aangebracht. Check: wanneer het dicht bij het frame met de afdichting zit, is het wintermodus. Het zorgt voor de beste pasvorm van de vleugel op het profiel. Waarom zou u het niet het hele jaar door gebruiken? Ja, simpelweg omdat de verzegeling snel verslijt en 'in circulatie' komt.
De tap (met zijn ovale vorm) is erg gereguleerdeenvoudig, geen gereedschap nodig. In de vorm van een moer - met een zeshoek. Door de ring ermee te draaien, bereiken we de beweging van het kleine cirkelteken dichter bij het zegel. Teruggaan naar "zomer" is net zo eenvoudig als kunststof ramen overschakelen naar wintermodus - door aan de ring te draaien.
Aan de vooravond van koud weer moeten handgrepen en scharnieren worden gesmeerd met machineolie of plantaardige olie of een speciaal middel uit een injectiespuit.
Het is een rubberen pakking tussen de vleugel enkader. Het wordt ook beschouwd als een kit voor de randen van een glazen eenheid. Voel het aan het einde van de herfst rond de omtrek en zorg ervoor dat het elastisch is, vooral in de hoeken. Normaal buigt het gemakkelijk en neemt het snel zijn oorspronkelijke vorm aan.
Als dat niet het geval is, kan het niet worden gereanimeerd.er hoeven geen krachten te worden veranderd. Als alles in orde is, zorg dan voordat u de kunststof ramen in de wintermodus zet voor de voorbereiding door siliconenvet in een spuitbus of een buis met een spuit te kopen.
Breng het vet met een borstel aan op een goed gewassen engedroogde kit (het is beter om schotelgel te nemen, maar geen alcohol of schuurmiddelen). Als het zegel meerlobbig is, plaats het product dan eerst tussen de bloembladen.
Vergeet de randafdichting nietglazen eenheid. Als er geen glaslat in dit deel van het raam zit (niet voorzien door het ontwerp of gewoon kapot is), wordt de smering van de afdichting van de glaseenheid op dezelfde manier uitgevoerd als gebruikelijk.
Dit zijn de naden tussen het profiel en de raamopening.Daar "stroomt" de hoofdwarmte uit de kamer. Zorg ervoor dat er geen tocht is voordat u kunststof ramen in de winterstand zet. Naast dit laatste zullen condensatie en zelfs ijs op het raam vertellen over gebroken thermische isolatie. Een extra laag polyurethaanschuim helpt deze problemen op te lossen. Nog betrouwbaarder - plastic platen of gipsplaat in combinatie met minerale wol.
Het isoleren van kunststof ramen wordt afgeraden'folk'-methoden - watten, zelfgemaakte plamuur, enz. De meeste van deze gereedschappen zijn niet alleen niet effectief, maar kunnen ook schade veroorzaken - stof en watten houden vocht vast, wat leidt tot schimmel en condensatie, en door de opening te bedekken met was of gesmolten paraffine, kan de fabriekszegel bederven.
Dit zijn de populaire ROTO-fittingen, op grote schaalbekend bij de consumentenmarkt in verschillende modificaties en geleverd door verschillende fabrikanten in vele landen. De principes van de aanpassing zijn hetzelfde voor elk model.
Hoe plastic ramen over te zetten naar de wintermodus wanneerbeschikbaarheid van dergelijke accessoires? Moderne modellen worden aangepast met een 4 mm inbussleutel, oudere modellen met een tang en een schroevendraaier. Wat zijn de belangrijkste problemen die onze tussenkomst vereisen?
Als we bij het sluiten van de raamvleugel deze onderaan rakenframe - het zakte door. Een kleine lift is vereist: verwijder de beschermkap van het onderste scharnier (bovenaan), zwaai met de zeskant die in de uitsparing is gestoken, verhoog (met de klok mee) of verlaag (tegen de klok in) het frame een paar millimeter. Dit is meestal voldoende.
Wanneer de vleugel in het midden "botst" met het kozijndeel, je moet het horizontaal aanpassen. Dit wordt gedaan met speciale schroeven op de bovenste en onderste scharnieren. Als u ze met de klok mee draait, komt de vleugel dichter bij het scharnier (interferentie zal afnemen), tegen het frame. Verplaatsing is mogelijk niet meer dan 2-3 mm. Op dezelfde manier bestrijden we de scheefheid.
Als, ondanks de wintermodus van kunststof ramen,er is nog steeds tocht (het waait gewoon uit het raam), beter aandrukken van de vleugel wordt bereikt door excentrische borgpennen (u kunt ze vinden door naar het uiteinde van de vleugel in geopende positie te kijken).
Sommige van de ROTO-beslagmodellen bevatten verschillende aanpassende excentrieken, probeer hier gelijkmatig op in te spelen.
Als het plotseling, bij het snel openen, verkeerd isde blocker werkte, en de hendel kwam vast te zitten in de middelste stand tussen de open en gekantelde raammodi, zoek de "clip" (tong) onder de hendel zelf en draai deze parallel aan de afdichting. De hendel kan zachtjes draaien. Werkt niet? Dit betekent dat het contact van de tong met de blocker wordt verbroken - schroef het mechanisme los en plaats een dunne plaat erin zodat de onderdelen elkaar weer kunnen raken.
Soms komt het voor dat de pen gewoon isis losgeraakt of moet worden vervangen (u heeft besloten om een "kinderslot" te plaatsen). Draai de staaf 90 ° C om zijn basis te bedekken, draai de schroeven los en installeer een nieuwe. Als vervanging niet nodig is, draait u ze gewoon vast.
Om het mechanisme lang en efficiënt te laten werken,de hardware heeft smering nodig. Om dit te doen, nemen we WD-40 siliconen- of autovet en brengen dit aan op de contactpunten. Dit moet minstens één keer per jaar worden gedaan voordat kunststof ramen in de wintermodus worden gezet, en bij voorkeur twee keer zo vaak.
Voor andere, meer complexe problemen is een servicebezoek vereist.
