Station Dirt-Voronezh

Dirt-Voronezh - het knooppunt van de stad DirtLipetsk-regio, gerelateerd aan de Southeast Railway. Het bevindt zich op het kruispunt van twee hoofdrichtingen: Moskou - Rostov aan de Don en Smolensk - Volgograd. Dit leidt tot een grote passabiliteit van passagiers per dag, dat is ongeveer 6.000 mensen.

Het station heeft drie dubbelspoorgeëlektrificeerde lijnen - naar Yelets, Liski en Michurinsk - en een enkelspoor, naar Povorino en alleen voor diesellocomotieven, die een wisseling van locomotieven hebben op het station Gryazi-Voronezh.

Geschiedenis van de schepping

De bouw van het station Gryazi-Voronezhskie begonop het moment dat de lijn Ryazan - Kozlov (tegenwoordig Michurinsk) werd geopend, 4 september 1866. Tegelijkertijd werd de eerste steen van het toekomstige station gelegd. De bouw van het eerste station werd voltooid in januari 1868 en was toen een houten huis met een mezzanine van klasse II. Een houten platform werd lang gebouwd 90 en 2,5 sazhens breed, en de paden bevonden zich alleen aan de noordkant. Het station was typerend voor die tijd: op de begane grond waren wachtkamers van de 1e en 2e klas, evenals een buffet, een keuken, kassa's en een telegraafkantoor. Het appartement van de stationschef bevond zich op de tweede verdieping.

Het station werkte twee maanden, en het werd duidelijkdat het stationsgebouw te klein is, dus het moet worden gereconstrueerd. In 1870 werd er een houten gebouw van één verdieping aan toegevoegd. Maar vanwege onvoldoende financiering begon de aanleg van sporen aan de zuidkant pas in 1875. Op dat moment werd er een nieuw station gebouwd in Sint-Petersburg, dus de bouw begon niet op de plaats van het oude station, maar vereiste een herontwerp van de sporen. In 1883 was het werk voltooid en werd het station een van de beste in het hele spoorwegnet in Rusland.

Naoorlogs herstel

Ongeveer 30 jaar lang bloeide het stationen ontving zijn passagiers, onder wie de beroemde schrijvers L. N. Tolstoy, A. M. Gorky en I. A. Bunin. Maar in 1919 werd het dorp veroverd door de Mamontovs, het station werd beschadigd, de schade bedroeg op dat moment ongeveer 900 duizend roebel.

Tijdens de Grote Patriottische Oorlog werd het station ookwerd gebombardeerd door Duitse soldaten en werd volledig verwoest, er vielen ongeveer 350 bommen op, honderden mensen raakten gewond. Volgens sommige rapporten kwamen 189 inwoners en gasten van het dorp om het leven.

De restauratie van het station begon pas in de jaren 50jaren van de twintigste eeuw. Het was volledig gebouwd in 4 jaar, volledig nieuw en verbeterd, het begon elke dag weer passagiers te ontvangen. Het station werd geëlektrificeerd, waardoor het mogelijk werd langeafstandstreinen te ontvangen en de capaciteit te vergroten. In 1984 werden ook verbeteringen aangebracht, op 15 april werd een ondergrondse voetgangersoversteekplaats geopend (voorheen was er alleen een bovengrondse oversteekplaats), die werd gebouwd volgens de duwmethode, waardoor het mogelijk was om de beweging van treinen niet te stoppen.

Tegenwoordig heeft het station 24 sporen, 4 platforms: 3 eiland en 1 zijde. Door Gryazi-Voronezhskie zijn er 27 langeafstandstreinen met verbindingen naar 30 stations, en 3 voorstedelijke stations.

Interessante feiten

• Op het wapen van de stad staat een wiel afgebeeld alsbewijs dat de stad alleen dankzij het station en de spoorlijn verscheen. De ontwikkeling van de nederzetting werd voornamelijk vergemakkelijkt door de gunstige ligging op de kaart van Rusland en een gelukkige vakantie.
• Er is een versie waarvan de naam de stad Dirt is(toen nog een dorp) ontvangen na het bezoek van Peter I. De reis van de keizer viel op een regenachtige herfst, en onderweg was het zo vuil dat het rijtuig in de modder vastliep en het wiel brak. Vanwege wat de koning hier stopte om zijn voertuig te repareren. Het was na dit incident dat onder de mensen het gerucht de ronde deed dat Peter de Eerste de naam van het dorp Gryazi had besteld.

• Het station kreeg een bezoek aan de beroemdstemensen zoals G. I. Uspensky, M. Gorky, G. V. Plechanov. De wereldberoemde schrijver Leo Tolstoj dronk graag thee op het station van Gryaz. IA Bunin, een Nobelprijswinnaar, bezocht het station verschillende keren en bezocht zijn zus, die eerder in Gryazi had gewoond.
• Met het verschijnen van het station in het dorp is de opkomst 20 keer gestegen en alleen dankzij het station is Gryazi nu een stad.

Tijdschema van de trein

Gedetailleerd treinschema van Mud-Voronezh is te vinden op de websites rasp.yandex en tutu. Vanuit Gryazi zijn er routes naar Anapa, Ryazan, Borisoglebsk, Adler, Chelyabinsk, Voronezh, Volgograd, St. Petersburg, Moskou, etc. De meest populaire routes volgen vanuit Moskou, Khosta, Lipetsk, Novorossiysk, Ryazan, Adler, Volgograd, Voronezh en Michurinsk.

Tickets voor de meest populaire route Moskou -Gryazi-Voronezhskie kost u ongeveer 900 roebel voor een 2e klas ticket, 1500 roebel. - voor rang 1. De hoofdstad is in 5 uur te bereiken in comfortabele treinen, waarin rijtuigen zijn onderverdeeld in klassen. Iedereen kan een gemakkelijkere manier van reizen kiezen.

Schema van treinen Gryazi-Voronezh

Elke dag verlaten drie elektrische treinen het station,volgend in de richting van Voronezh. De treinen vertrekken om 5:53, 14:17 en 18:38. Reistijd 2 uur en 18 minuten. De kosten van tickets moeten altijd aan de kassa worden gecontroleerd, het hangt allemaal af van de duur van je reis en de eindbestemming.

Lijst met aangeboden diensten op het station

• Hulp en informatie van het personeel van het station over treinen, hun tijd, ticketprijzen en andere.
• Medische zorg indien nodig.
• Handhaving van de openbare orde op het treinstation.
• Restituties, heruitgifte van tickets, uitgifte van online geboekte tickets, serveren van e-tickets en betalen voor tickets met bankkaarten bij alle loketten van het station.