В Санкт-Петербурге, в районе Красногвардейский, beperkt tot de straten Boksitogorskaya en Kommuna, passeert Irinovsky Prospekt. De naam werd hem in 1914 gegeven (het werd ontvangen van de Irinovskaya smal-lineaire spoorlijn, die hier sinds 1982 wordt gehouden tussen de dorpen Irinovka en Bolshaya Okhta).
Deze spoorweg heeft een nogal interessantgeschiedenis die teruggaat tot 1889. Het was toen dat Pavel Leopoldovich Korf, die op dat moment de voorzitter was van de Free Economic Society, de wens uitte om met eigen middelen een spoorlijn aan te leggen die van de Neva naar zijn landgoed in Irinovka zou leiden. Hij diende een verzoek om hulp in bij het kabinet van ministers. Zijn verzoek werd ingewilligd, maar op één voorwaarde: al het werk zou binnen drie jaar zijn afgerond. Alexander III keurde ook het project goed. De aanleg van de weg duurde 33 maanden. Het was de eerste Russische weg met een spoorbreedte van niet meer dan 750 mm. In 1892 werd het ontdekt. Het was toen dat de behoefte ontstond om een weg (nu Irinovsky Prospekt) te bouwen vanaf het Irinovsky-treinstation, dat zich bevond op de plaats waar nu 62 Sverdlovskaya-dijk ligt, naar het landgoed van Pavel Leopoldovich.
In 1899 verkocht de baron de weg aan het publiekorganisatie van het treinstation Irinovskaya. Gedurende deze periode bezette Irinovsky Prospekt het gebied tussen de Okhta-rivier en de moderne Energetikov Avenue. In 1929 werd de weg echter herbouwd. Gedurende deze periode werd het Irinovsky-treinstation gereconstrueerd, de sporen die langs de Panfilovskaya-straat liepen, werden ontmanteld. Momenteel herinnert alleen gebouw 31-A, gelegen aan Panfilov Street, aan het station. En tot aan Rzhevka werden de spoorlijnen vervangen door trams. Sinds die tijd rijden er trams langs de laan.
Sinds 1970 loopt er een tramlijn tussenProspectus Metalistov en Energetikov, werd verplaatst naar Bolshaya Porokhovskaya Street. Er was geen reis meer op dit gedeelte. Bij een decreet uit 1978 werd een deel van het grondgebied tussen Energetikov Avenue en Baksitogorskaya Street overgebracht naar Bolshaya Porokhovskaya Street. En twee jaar voor dit evenement groeide Irinovsky Prospect een beetje en rende nu van de Okhta-rivier naar het begin van Kommuna Street.
Eind jaren 70 op de naastgelegen laande actieve bouw van woongebouwen begon. Meer en meer snelwegen begonnen Irinovsky Avenue over te steken, waaronder Industrialny Avenue en Nastavnikov Avenue. Tijdens deze periode werd de weg die van Ilyinskaya Sloboda naar het dorp Malinovka leidde, omgedoopt tot Peredovikov Street. Een klein deel dat tot de Koltushskoe-snelweg behoorde, werd enigszins gereconstrueerd en toegewezen aan Kommuny Street, waar Irinovsky Avenue nu eindigt.
Nu komt er een moderne laan bijtalrijke winkels, kantoren en organisaties, waaronder autodealer KIA (St. Petersburg), gevestigd in gebouw 10. Het nieuwe autocentrum heeft een ruime tentoonstellingshal met een oppervlakte van 650 vierkante meter, een serviceruimte met een auto-acceptatieruimte is ontworpen voor 15 werknemers plaatsen. Er is ook een magazijn voor reserveonderdelen en een verf- en carrosseriewerkplaats. De serviceafdeling kan tot 30 voertuigen per dag onderhouden. Daarnaast is er een opmerkelijke lijst met services voor de reparatie van KIA-auto's, reparatie van mechanische dozen en motoren, computerdiagnostiek en nog veel meer.
