Bilen "Mustang" i 1969 - selskapets hjernebarnFord. Han oppsto takket være selskapets ambisjoner om å frigjøre en stående bil som kan konkurrere med modeller fra Chevrolet. Dette målet ble oppfylt, enda mer - bilen ble legendarisk, vant kjærlighet fra hele verden og er fortsatt populær. Det opprinnelige navnet på "Mustang" var annerledes. I utgangspunktet utviklet de modellen som "Panther", men like før utgivelsen ble navnet endret.
Bilens emblem "Mustang" (1969), fotosom er litt lavere, ble oppfunnet på grunnlag av navnet på bilen. Utseendet på bilmarkedet til dette "dyret" har skapt en stor følelse - på bare 2 år har en million eksemplarer blitt solgt.
De karakteristiske egenskapene til bilen gir deg beskjedhans et øyeblikk: lav bakkefelt, lang hette og skarp "hakket" bagasjerom. Selskapet var i stand til å presentere en sportsbil og et aggressivt utseende. Interiøret var ikke bare av en vanlig amerikansk, men også av tusenvis av europeiske kjøpere. Den siste kom til å smake en liten pris, komplett med en ganske kraftig motor, en interessant fargekombinasjon og innredning, samt et stort antall ulike tekniske utstyr. I tillegg til alle fordelene, mot en ekstra kostnad kan du kjøpe og installere klimaanlegg. Ja, i 1969 var det allerede en slik mulighet. Sloganet i selskapet lovet å gjøre 1969 Ford Mustang-bilen helt under kjøperen. Nå er det ikke overraskende, men i de årene var det en luksus.
Utsiden av bilen er i det minste uvanligfordi det ble utviklet i fjerne 60-tallet. Nå tiltrekker hun folk på grunn av spesielle egenskaper, aristokrati og retro notater. Det er umulig å argumentere for at moderne biler ser veldig stilig og attraktiv ut, men de gamle vil tiltrekke seg alle bilisters øyne.
1969 Ford Mustang hadde rett til å krevepå rollen som en sportsbil, men suspensjonen var enkel. Hun er i stand til å skape en myk bevegelse, men kontrollerbarheten ble ikke estimert over gjennomsnittet.
Forsterkende bremser kunne kjøpes forEkstra penger i en annen konfigurasjon. I grunnversjonen var det en trommeltype enhet. Litt senere (etter endring) oppstod skivebremser. Servostyring var heller ikke; ledelsen var tøff.
I dag, Ford Mustang 1969Selvfølgelig, en utdatert bil, men du bør ikke sammenligne den med dagens teknologi. Folk som skaffer seg denne sjeldighetsverdien, stilen, bildet og dets tidligere ære mer.
Bilen fra 1969 er veldig behagelig og interessant.ser ikke bare utenfor. Forvaltningen av "Ford" er av den oppfatning at bilen skal være bra ikke bare teknisk, så det ble lagt stor vekt på å skape et attraktivt utseende.
For en start er det verdt å merke seg spesielle seter,Å ha en spak for å justere stolen. For å oppnå praktisk girskifte ble et gulvsystem installert. Du kan ikke ta vare på det faktum at i den grunnleggende konfigurasjonen av bilen var en radio. Klokken og turtallet ble festet på rattstammen. For å beskytte sjåføren fra solen ble visorer installert.
Modell "Mustang" ble gjennomført fleretyper aggregater. For den tiden ble de ansett som kraftige motorer. Konfigurasjon inkluderte motorer for 3, 4, 5, 6 liter. Systemet som enhetene ble bygget på, var brensel og V-formet. Dessverre var en av ulempene at bilen forbruket mye drivstoff - ca 40 liter per 100 km. Selv med det faktum at akselerasjonen er svak, imponerte alle de samme motorene.
Overføring i hver konfigurasjon var også forskjellig. Det var en mulighet til å kjøpe en Ford Mustang-bil (1969), enten med manuell girkasse eller med en tre-trinns automatisk.
