Система питания дизельного двигателя обеспечивает konstant tilførsel av diesel til pumpen, samt dosert og rettidig injeksjon av drivstoff i sylinderene. Det må være helt forseglet for å forhindre at tredjepartsluft suger inn i motorens drivstoffsystem.
Enheten til dieselmotorens strømforsyningssystem er relativt enkel og inneholder slike grunnleggende elementer:
- en drivstofftank som tjener til å lagre drivstoff;
- luftrensingsfilter, for å eliminere mulige partikler som er i luften;
- startpumpe for drivstoff, for manuell pumping av drivstoff;
- høytrykkspumpe, tjener til å levere drivstoff til dysene;
- dyser designet for direkte brenselinnsprøytning i sylindere;
- drivstoffledninger med høyt trykk, samt drivstoffledninger med lavt trykk. Lever diesel fra tanken til sylindrene;
- avgassrør og lyddempere, som tjener til å avta avgassene og redusere støyen.
Reparasjon av et dieselmotors kraftsystembestår i å eliminere uregelmessigheter i tilførselen av drivstoff, som kan oppstå både i tilfelle brudd på systemets tetthet, og med tilstoppede filtre eller rørledninger. Hvis det er en lekkasje i systemet, kan du se drivstofflekkasjen visuelt. I de områdene som er under vakuum, er det mulig å bestemme luftlekkasjen ved ikke å skru ut støpselet som er på det fine drivstoffilteret og se en gjørmete strøm med luftbobler. Hvis dieselmotorens kraftsystem har de angitte funksjonsfeilene, for å eliminere dem, er det nødvendig å gjenopprette tettheten og pumpe lavtrykksdrivstoffledningene for å fjerne luft som har kommet dit.
При замене или проведении промывания топливных filtre bruker en pumpe for manuell pumping, som luft fjernes fra systemet med. For å gjøre dette, er det nødvendig å løsne pluggene etter tur, først i nærheten av baksiden, og deretter fremre ender av drivstoffledningen, som er plassert på toppen av høytrykkspumpen. Etter å ha fjernet luften, er pluggene tett skrudd.
Hvis pumpen ikke leverer brensel godt, kan årsaken væredet er brudd på driften av ventiler eller fastkjøring av stempelet. Ofte er årsaken til sammenbrudd i drivstoffpumpen et sammenbrudd eller løsner fjærene. De spesifiserte delene erstattes med nye, bare på denne måten kan disse feilene fjernes.
Hvis dieselkraftsystemet er feilavbrudd i driften av noen sylindere kan forekomme, det kan også være økt røyk og et betydelig tap av motorkraft. Ofte er en indikator på sammenbrudd i et spesifisert system en vanskelig og langvarig start av motoren. Dette skyldes det faktum at pumpen ikke kan skape det nødvendige drivstofftrykket, derfor er dens tilførsel redusert, det er også mulig å endre momentene på drivstofftilførselen. Den vanligste pumpefeilen er mye slitasje av stempelpar. Bruk av forurenset drivstoff og drivstoff som er utenfor sesongen, kan føre til dette. Bruken av høykvalitets drivstoff og utskifting av drivstoffilter vil øke levetiden betydelig. Stempelet skiftes bare komplett med en hylse; bytte av en av komponentene vil ikke føre til forbedring av pumpen.
Hvis munnstykket løsner fjæren, slites nålen eller blir tilstoppet, blir drivstofftilførselen til sylindrene forstyrret. Nålen blir renset; hvis dette ikke hjelper, må den skiftes ut.
Dieselmotor kraftsystem skjøntDet er relativt enkelt og pålitelig, men, som alt utstyr, krever nøye og passende pleie, da vil det tjene i lang tid og ikke skape flere problemer. Gjennomfør planlagt vedlikehold av drivstoffsystemet, og du kan unngå mange av funksjonsfeilene.
