Overføringen av bilen er beregnet påoverføring av dreiemoment fra motoren til drivhjulene til maskinen. I dette tilfellet endres dreiemomentets størrelse. I forhjulsdrevet bil fører forhjulene, dreiemomentet leveres til dem, i bakhjulstrekket bak. Firehjulsdrevne kjøretøyer som bruker firehjulstrekkmoment.
Biloverføring er teknisk sett ganskemultifunksjonsmekanisme, der det igjen er mindre forbindelser involvert. Den inkluderer: clutch, girkasse, forskjellige ledd, differensial, drivaksel (som kun brukes i bakhjulsdrevne biler, for å koble bakhjulene til motoren). Og "granatene" er like vinkelforbindelser, de brukes bare i forhjulsdrevne biler.
Overføringsfunksjoner:
Biloverføringen i vår tid skal hahøy pålitelighet med minimale produksjonskostnader. Derfor er kravene til kvaliteten ganske høye. For energikonvertering er overføringer delt inn i følgende typer:
- elektrisk, gjennomfører overgangen av mekanisk energi til elektrisk energi, dens avanserte til å drive hjul, går igjen fra elektrisk til mekanisk;
- kombinert, det er elektrisk og hydromekanisk energi;
- hydrostatisk, ved hjelp av mekanisk energi skaper en væskestrøm, kommer inn i drivhjulene, går tilbake til mekanisk.
Mekanisk girkasse er mer brukt i biler.
En girkasse som endrer dreiemoment automatisk kalles en "automatisk girkasse."
Når du bare bruker den fremre - forhjulsdrevne bilen.
Når du bruker bak - bakhjulstrekk.
Selve transmisjonsfremstillingsstrukturen er forskjellig og avhengig av drivhjulene.
Så forstå og forstå hva en sending er før du tar et valg.
Bakhjulstrekkeren har følgende komponenter:
Framhjulstrekkeren inkluderer:
I forhjulsdriftmaskinen er en differensial med en endelig drivenhet plassert i girkassen.
Hengsler (nedsenket tilkobling av deler) senderdreiemoment på hjulene med differensial, som er ledende. Når du kobler til differensialen, brukes to hengsler til. De fullfører overgangen av dreiemoment til hjulene.
Automatisk girkasse påi dag er dyrere i produksjonen, så mye oppmerksomhet rettes mot dens utvikling og forbedring. Dette er trenden i verden i dag. Hun er tryggere. I bytrafikk er sjåføren mindre sliten.
