Jednym z najważniejszych układów silnika jest smarowanie.Pod warunkiem, że zależy to od zasobu i jakości silnika spalinowego. Olej wypełniony silnikiem zapewnia cienką warstwę, która eliminuje zarysowania i inne wady par trących. Aby silnik długo pracował i nie powodował problemów właścicielowi, konieczna jest nie tylko wymiana oleju na czas, ale także okresowe sprawdzanie jego poziomu. Obecnie samochody są wyposażone w różne czujniki, które pozwalają kontrolować poziom bez wychodzenia z samochodu. Ale nadal najbardziej sprawdzonym sposobem jest sprawdzenie poziomu oleju silnikowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Dzisiaj powiemy ci, jak go używać, a także jak sprawdzić pozostały smar w skrzyni biegów.
Istotną rolę odgrywa olej silnikowy. Ważne jest nie tylko jego nacisk na pracujący silnik, ale także poziom resztkowy.
Należy pamiętać, że ta operacja musipracować na utopionym i chłodzonym silniku. Jak długo mam czekać? Wystarczająco 15 minut, aby cały płyn zgromadził się na patelni. Tylko w ten sposób miarka do sprawdzania poziomu oleju w silniku pokaże wiarygodny wynik. Jeśli ta operacja zostanie wykonana „na gorąco”, wynik znacznie odbiega od rzeczywistego.
Kolejnym wymaganiem jest płaska powierzchnia. Przy najmniejszych wzlotach i upadkach wskaźnik poziomu oleju do sprawdzania poziomu oleju silnikowego pokazuje niedokładny wynik. Potrzebujemy również kawałka suchych i czystych szmat.
Gdzie znajduje się prętowy wskaźnik poziomu oleju?Ten element zwykle znajduje się w obszarze kolektora wydechowego. Typowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego jest żółty lub czerwony. Wygląda jak ten pokazany na poniższym zdjęciu.
Można go również pomalować na czarno.Ale w każdym razie jego konfiguracja i forma pozostaną niezmienione. Możesz łatwo określić jego lokalizację w silniku. Po ochłodzeniu silnika przejdź do testu. Wyjmujemy element poza rączkę i wycieramy suchą szmatką. Następnie zainstaluj go z powrotem w otworze. Po kilku sekundach prętowy wskaźnik poziomu oleju w silniku można ponownie wyjąć. Teraz uważnie spójrz na jego zeznania.
Jak widać, wszystko jest dość proste. Ta operacja nie wymaga dużego wysiłku. Dzięki terminowej kontroli możesz zapobiec głodowaniu oleju w silniku, przedłużając w ten sposób jego żywotność.
Zdarza się, że poziom płynu w układzie spada.Często trzeba go odnowić. Producenci silników zauważają, że naturalny odlot oleju nie powinien przekraczać jednego litra na 10 tysięcy kilometrów. Jeśli więcej - masz problemy z silnikiem. Jaki jest powód
Teraz coraz więcej samochodów jest wyposażonych w automatykęskrzynia biegów. W przeciwieństwie do mechaniki, tutaj przenoszenie momentu obrotowego jest przenoszone nie przez suchy dysk, ale przez płyn ATP. Krąży pod transmisją pod ciśnieniem. Jeśli nie jest wystarczający, mogą wystąpić poważne problemy z automatyczną skrzynią biegów. Dlatego musisz wiedzieć, jak używać prętowego wskaźnika poziomu do sprawdzania poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów. Znajduje się bezpośrednio w pudełku i ma podobny uchwyt.
Podobnie jak w silniku, są dwaoceny - minimum i maksimum. Olej powinien znajdować się co najmniej na średnim poziomie. Po sprawdzeniu zainstaluj sondę na miejscu. W razie potrzeby wznawiamy poziom do normy.
Warto zauważyć, że w różnych samochodach jest oznaczenie sondy automatycznej skrzyni biegów.
Eksperci nie zalecają wylewania oleju wyżejdany znak. W przypadku automatycznej skrzyni biegów jest to obarczone zwiększonym ciśnieniem. Nadmiar oleju zostanie wyciśnięty przez uszczelki i inne uszczelnienia. Jeśli bagnet wskazuje poziom powyżej normy, opuść go przed uruchomieniem pojazdu. To samo dotyczy silnika. Idealny znak jest powyżej średniej, nie osiągając maksimum. W takim przypadku układ smarowania doskonale spełni swoje zadanie.
Więc wymyśliliśmy, jak sprawdzić poziom oleju wsilnik i skrzynia. Jeśli chodzi o przekładnie mechaniczne, jest też bagnet. Kontrola odbywa się w ten sam sposób „na gorąco” (przy wyłączonym silniku). Na ręcznej skrzyni biegów, gdzie nie ma takiego wskaźnika, należy skupić się na otworze do napełniania. Zwykle jest odkręcany za pomocą klucza 6-stronnego. Konieczne jest wlewanie oleju, aż zacznie wyciekać z tych ust.
