Квадроцикл – мощный четырехколесный транспорт, posiadanie wysokiej passability. Właściciele bardzo ją uwielbiają za bezpretensjonalność i trwałość. Taki transport może być używany do transportu dość poważnych ładunków, ale do tego potrzebujesz specjalnej przyczepy do ATV. Pomoc w gospodarce od takiego przejęcia będzie świetna, przecież moc ATV wystarczy, by przewozić ładunki o wadze tysiąca kilogramów. Pozostaje tylko jedno pytanie - zwiastun.
Przyczepa to skrzynia na kółkach, na którejmożna przewozić ładunek nie za duży. Zazwyczaj jest z tyłu. Przyczepa ATV różni się od samochodu lub innego rodzaju transportu tylko pod względem wielkości. To bardzo ważny czynnik. Jeśli przyczepa jest szersza niż sam quad, będzie mniej zwrotna, a w wąskich miejscach, gdzie tylko quad może jechać, utknie. Jeśli jest po prostu mniej, nie będzie z tego korzyści. Raczej będzie, ale nie będzie ciągnąć dużych ładunków na taką przyczepę.
Na rynku i wyspecjalizowanych sklepach wwiele przyczep ATV na sprzedaż. Dopasują się do rozmiaru, podniosą nadwozie hydrauliką i będą mieć wiele innych akcesoriów, ale cena takiego produktu pozostanie wygórowana. W różnych wioskach i małych miasteczkach, gdzie wymagany jest quad z dobrą przyczepą, kwota półtora tysiąca dolarów jest nieosiągalna (jeśli mówimy o zwykłych przyczepach). Transport z różnymi płynami jest znacznie droższy. Ich cena wynosi co najmniej trzy tysiące dolarów.
Nie ma wyjścia!Pozostaje tylko jedno: zrobić przyczepę do quada z własnymi rękami. Takie podejście pozwoli zaoszczędzić sporo pieniędzy. Ponadto przyczepa ATV będzie wykonana własnymi rękami, tak jak tego chce właściciel. Wykona wszystkie niezbędne funkcje.
Jeśli przyczepa utknie gdzieś w bagnie lub błocie, możesz zostawić ją z czystym sumieniem i nie cierpieć z tego powodu. To kolejny plus domowej roboty.
Istnieje kilka opcji przyczep (zazwyczaj ichdużo, to kwestia fantazji), różniących się designem, materiałami i praktycznością. Jeśli chcesz, każdy może sam przyczepić przyczepę do quada. Sprzęt, narzędzia i umiejętność ich używania - to główne pytanie przy tworzeniu takich domowych.
Самый простой вариант для перевозки – это Opcja "korytny". Trochę trudniej będzie zrobić klasyczną, bardzo podobną do najprostszej przyczepy samochodowej. To będzie już służyć przez bardzo długi czas. W klasycznej przyczepie można już przewozić raczej ciężkie ładunki, co znacznie poprawia wydajność takich domowych produktów.
Opcja "Korytny" jest kąpieląkoła. Taka przyczepa będzie kosztować więcej, ponieważ wiele części będzie musiało kupić. Ale każdy może to zrobić. Aby coś takiego zrobić, nie trzeba dużo pracować, jest bardzo łatwe do wykonania. Najpierw musisz kupić ciało. W każdym sklepie ze sprzętem można kupić duże żelazne koryto (coś w rodzaju wanny). To będzie służyć jako ciało. Ważne jest, aby ta kąpiel nie przekraczała szerokości samego quada i była prawie taka sama. Umożliwi to swobodne manewrowanie w każdych warunkach.
Następnie musisz gotować z kwadratowego metaludrewno (ten rodzaj metalu) prostokątna rama wokół obwodu dna koryta. To nie jest wielka sprawa. Najlepiej jest kupić oś do przyszłej przyczepy w dziale motoryzacyjnym lub poprosić znajomego, aby zrobił mistrza, ponieważ możesz podejrzeć problemy z zawieszeniem i osprzętem. Aby to zrobić, potrzebujesz dużo doświadczenia. Jeśli tak, to znowu pozwoli zaoszczędzić pieniądze.
Śruby pomogą przymocować koryto i stalową ramę.Wiertarka musi wykonać kilka otworów w dnie i we właściwych miejscach na ramie. Dokładność jest bardzo ważna na tym etapie, więc lepiej jest mierzyć wszystko kilka razy, aby nie było żadnych zniekształceń, które mogą powodować pęknięcia w wyniku działania. Po wywierceniu otworów w dnie i na żelaznym profilu można włożyć śruby do otworów i ostrożnie dokręcić nakrętki. Bardzo ważne jest dokręcenie nakrętek, aby nie poluzowały się podczas jazdy.
Ostatnim etapem jest przymocowanie dyszla do ciała.Dyshlo - to belka, która trzyma ciągnik i przyczepę. Może być wykonany z tej samej kwadratowej belki, tylko grubość ścian musi zostać zwiększona, ponieważ po obróceniu się do tej części przeniesione zostanie duże obciążenie. Dyszel spawarki jest przyspawany do podstawy korytka. Ponadto, aby wzmocnić projekt, można spawać dodatkowe łączniki pod kątem czterdziestu pięciu stopni.
Przyczepa ATV w domu, jak wszystkieinne przyczepy połączone z głównym transportem dzięki specjalnemu urządzeniu sprzęgającemu i kuli Hitch. Mechanizm ten jest swobodnie sprzedawany na rynku lub w sklepach. Można go również usunąć ze starych samochodów. Zasada instalacji jest prosta: kulka zaczepu jest przykręcona lub przyspawana do tylnej belki ATV, a zaczep jest przykręcony do dyszla. Teraz trailer quada może zrobić to sam. Należy pamiętać, że opcja ta nie będzie zbytnio zniesiona, ponieważ projekt jest trochę słaby. Ale nie bardzo ciężkie ładunki, które może przetransportować. Worki cementu i innych materiałów budowlanych pasują do ciała.
Klasyczna przyczepa to zwykła żelazna skrzynia na kółkach. Ta opcja będzie już bardziej podnoszona i niezawodna, ale jej utworzenie zajmie więcej wysiłku.
Koniecznie kupuj oś z zawieszeniem gumy-zhgutovoy. Takie osie będą dość tanie. Ten typ zawieszenia będzie najbardziej optymalny dla przyczepy.
Все оси, которые будут продаваться, по ширине не pasują, więc nadal muszą zostać skrócone. Tutaj należy obliczyć, aby przy kołach szerokość wózka nie przekraczała samego quada. Okazuje się, że taka mini-przyczepa dla ATV, wykonana własnymi rękami, ze skróconą osią.
Z tej osi trzeba wyciąć centralną część,początkowo wszystko. Potem stało się krótsze. Aby je połączyć, musisz podnieść metalową rurę o takiej średnicy, aby półosiki nie wchodziły w grę. Po włożeniu półosi do rury w środku, konieczne jest spawanie końców. Ważne jest, aby podczas spawania zalać wodą, aby gumowe wałki nie stopiły się.
Następnie wał jest przyspawany do osi pod kątem prostym. Wykonany jest z grubszego pręta z metalu kwadratowego. Następnie jest przyspawany do podstawy.
Korpus przyczepy jest wykonany w zależności od potrzeb.gospodarz. Jeśli jest to zwykła przyczepa towarowa do pojazdów terenowych, które sam tworzysz, wszystko odbywa się zgodnie z radełkowanym wzorem. Najpierw spawamy solidną ramę wykonaną z kwadratowego metalowego pręta, a następnie przyspawamy oś do tej ramy. Inne części są przyspawane do ramy: boki i spód. Podczas pracy na nadwoziu przyczepy warto rozważyć grubość blachy, która służy do dna i boków. Ponownie oblicza się go na podstawie potrzeb właściciela: im większa grawitacja planowana do transportu, tym większa musi być blacha stalowa.
