Enduro dokładnie opisuje nazwę „Stealth 450”ta technika jest lekka, przeznaczona do jazdy w terenie i zwykłych dróg miejskich. Wygląd tego modelu jest dość trywialny dla motocykli tej klasy: mocne bieżniki opon, zawieszenie z imponującym skokiem, lekka aluminiowa rama i minimum plastiku.
Pomimo imponującego rozmiaru silnika,wizualnie motocykl jest prawie nie do odróżnienia od pojazdów klasy Enduro o pojemności 150 i 200 cm3. Motorcycle Stels 450 nadaje się do amatorskiej jazdy po mieście i drogach wiejskich, a także do wykonywania profesjonalnych wyścigów na specjalnych torach.
Każdy, kto myśli o zakupie tego modelu, jest przede wszystkim zainteresowany jego właściwościami użytkowymi. „Stealth 450” ma całkiem niezłą wydajność w stosunkowo rozsądnej cenie.
Wrażeniaciała | Znaczenie |
Wymiary (długość, wysokość, szerokość) | 2,32 x 1,30 x 0,83 |
Sucha masa | 117 kg |
Najwyższa prędkość | 150 km / h |
Objętość zbiornika | 8,5 l |
Silnik | 1-cylindrowy, 4-suwowy, 449,4 cm3 |
Zużycie energii | 30 l. z. (7500 obr / min) |
Początek | Elektryczny / kickstarter |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy (2 amortyzatory) |
Tylne zawieszenie | Wahadło (1 amortyzator) |
Motocykl Stealth 450 ma bardzo imponującedla mocy enduro. Zwykle początkujący nie gonią za takim wskaźnikiem, najczęściej ten model znajduje się pod siodłem pilota, który ma już doświadczenie w prowadzeniu pojazdów mechanicznych. Jednocześnie potencjalny właściciel powinien zrozumieć, że tego modelu trudno nazwać poważnym konkurentem dla technologii japońskiej czy niemieckiej. To budżetowa opcja dla tych, których nie stać na rower od poważniejszego producenta.
Recenzje właścicieli zawsze pomagają wątpiącymkupujący do podjęcia ostatecznej decyzji. Większość właścicieli wypowiada się pozytywnie o ergonomii modelu. Jego stosunkowo niewielka waga dobrze służy właścicielowi w terenie. Rower jest mobilny, jego duża manewrowość pozwala na pokonywanie przeszkód. Niezawodność hamulca jest godna pochwały. Wiele osób zwraca uwagę na wygodne lądowanie pilota.
„Stealth 450” (enduro), którego recenzje nie zawsze sąjednogłośnie, w mieście zawsze czuje się pewnie. Ale mokra droga, lepka glina, nieprzejezdne błoto nie są dla niego. Sterowanie jest znacznie ograniczone. Niektórzy właściciele uważają, że pojemność zbiornika jest zbyt skromna.
Oczywiście nie wszystkim podoba się jego wyglądprzypomina słynny motocykl Honda CRF 450X. Ale na świecie jest zbyt wiele budżetowych motocykli, takich jak ten model (na przykład Forsage 450), aby poważnie porozmawiać o indywidualnym stylu.
Przy zakupie nowego motocykla „Stealth 450” kosztujedokładnie zbadaj nie tylko zewnętrzną stronę, ale także zajrzyj do środka. Doświadczeni jeźdźcy radzą zdemontować urządzenie i dokręcić śruby. W modelach, które zeszły z linii montażowej, często można znaleźć niezbyt wyszukane elementy złączne. Problem można rozwiązać, wystarczy kilka wieczorów majstrować przy nowej rzeczy.
Jeśli kupisz rower w salonie, skorzystaj z okazji na jazdę próbną. Pomoże Ci to uzyskać najbardziej obiektywny obraz tej marki enduro.