Equipamento de troca de óleo para troca de óleo - propriedades e características

Quase todas as estações de serviço modernas têmuma plataforma especial para trocar o óleo e abastecê-lo no motor do carro. O lubrificante que contribui para a operação bem coordenada de todas as unidades e componentes do veículo, mais cedo ou mais tarde, fica entupido e precisa ser substituído urgentemente.

Para isso, existe um equipamento especial.para mudança de óleo em transmissões automáticas, transmissões manuais e motores de combustão interna. Essas ferramentas não apenas drenam e abastecem o fluido com eficiência, mas mostram o nível de desgaste do lubrificante, o que as torna mais versáteis. Neste artigo, examinaremos mais de perto esses dispositivos e descobriremos quais funções o equipamento de troca de óleo desempenha e como isso é característico.

Para que servem?

Com base no nome (equipamento de troca de óleo)pode-se entender que este dispositivo tem a função de uma troca de lubrificante rápida e eficiente. Dependendo das classificações (e pode haver muitas), eles podem drenar óleo velho e abastecer com óleo novo para automática ou transmissão, bem como para um motor de combustão interna. O equipamento de troca de óleo permite que você troque o fluido no volume e quantidade exatos e 10 vezes mais rápido do que o método clássico usado pelos motoristas. Além de tudo isso, este dispositivo desempenha a função de remover impurezas nocivas que permaneceram no motor após a drenagem dos resíduos.

Construção

Equipamento de troca de óleo obrigatórioo pedido é feito com uma mangueira (caso contrário, todo o processo seria impossível) com bicos para enchimento em vários mecanismos, bem como pré-câmaras, que determinam a quantidade exata de óleo remanescente no motor ou transmissão, e também calculam sua grau de desgaste.

Como isso funciona?

Drenando e substituindo o lubrificante em um carroproceda da seguinte forma: uma vareta ou "funil" especial é levada ao gargalo do recipiente, graças ao qual dispositivos eletrônicos calculam todas as informações necessárias sobre um determinado óleo e fornecem todos os resultados para o visor. Depois disso, o capataz decide se vai ou não drenar o líquido. Se o carro ainda precisar ser drenado, a mangueira é levada até o gargalo de creme e o processo de separação do lubrificante no recipiente é realizado. Para isso, cada equipamento de troca expressa de óleo é dotado de um barril especial, cujo volume costuma ser de 30 ou 60 litros.

Quais são as diferenças entre essas ferramentas?

Em primeiro lugar, a diferença está no custo do equipamento. E isso já depende da disponibilidade de componentes adicionais e, claro, da classificação do fabricante.

Por exemplo, alguns dispositivos podem ser fornecidos com sondas emcoletores de óleo e uma ferramenta para monitorar o nível do líquido bombeado, enquanto outros só podem ser completados com "frascos" especiais (espécie de câmaras para líquido), que funcionam por acionamento elétrico. Além disso, a política de preços depende da disponibilidade de "pneumáticos", o que torna o dispositivo mais conveniente e fácil de usar.