Veículo 4WD - todas as estradas do mundo estão abertas

Os veículos off-road estão sempredespertou um interesse particular. Na mesma medida, aborda a história de sua aparência, dispositivo técnico, resultados de testes e todos os tipos de ralis com sua participação. Além disso, o número de carros que são classificados como "jipe", ou seja, habilidade cross-country, em constante crescimento. Em muitos casos, existem clichês e crenças estabelecidos em relação a esses carros, e muitas vezes eles não correspondem à ideia real do que é um carro com tração nas quatro rodas.

Acredita-se que esses carros apareceram pela primeira vez no exército. No entanto, isso não é

exatamente assim, ou melhor, de forma alguma.O primeiro foi um carro de corrida com tração nas quatro rodas, criado perto de Amsterdã em 1903 para participar do rally Paris-Madrid. Naturalmente, não levou em consideração tudo o que se tornou a norma para carros desta classe nos próximos cem anos (diferenciais de travamento, distribuição correta do peso do eixo, etc.), era difícil de operar e não era seguro em movimento, o que não é surpreendente para o primeiro representante do carro com tração nas quatro rodas.

Os próprios carros com tal direção interessadosmilitares, e subsequentes novos veículos com tração nas quatro rodas foram feitos de acordo com suas ordens. A este respeito, um dos fabricantes mais conhecidos foi a empresa americana "Mormon-Herrington", famosa por converter caminhões comuns em quatro rodas. Foram feitas tentativas de obter veículos todo-o-terreno, novamente a pedido dos militares. Eles realizaram uma licitação nos Estados Unidos antes da Segunda Guerra Mundial, da qual surgiu o primeiro carro de série com tração nas quatro rodas, "Bantam BRC 40", um protótipo do "Willis", amplamente conhecido mais tarde.

Desde então, entretanto, muitosvariedades de SUVs, como esses carros começaram a ser chamados, mas na maioria dos casos eles estão apenas indiretamente relacionados a jipes reais. A versão clássica de um carro pertencente a esta classe tem:

- redução de marcha;

- tração nas quatro rodas permanente;

- centro de bloqueio e diferencial de eixo transversal.

Agora é muito raro.Ela foi substituída por uma variedade de modificações e imitações, incluindo o uso de eletrônicos. O resultado lógico da abordagem descrita para o design de um carro com tração nas quatro rodas foi um número significativo de carros parados na beira da estrada e incapazes de se mover em uma estrada quase esburacada, embora todos sejam considerados SUVs.

Deve-se notar aqui que o realOs veículos com tração nas quatro rodas requerem, por assim dizer, controle de joias muito preciso, especialmente ao fazer curvas e realizar manobras. Isso se deve ao fato de que tal carro pode se comportar tanto como tração dianteira, com sua subviragem inerente, quanto tração traseira, com sobreviragem ao fazer manobras. Na maioria das vezes, isso é possível em uma estrada sinuosa ao dirigir em alta velocidade, o que é causado pelas características de design da tração nas quatro rodas e, portanto, a condução de tal veículo requer um alto treinamento profissional do motorista.

Voltando à história da marcha triunfante dos veículos todo-o-terreno ao redor do mundo, vale a pena

observe que na URSS, tração nas quatro rodas semelhanteOs carros GAZ 64 surgiram em 1941 e eram uma cópia do famoso "arco" - "Bantam BRC 40", embora os projetistas também tivessem preparado sua própria versão de um veículo off-road. No entanto, todas essas opções de construção de um veículo todo-o-terreno foram implantadas futuramente e, na primeira fase, a liderança do país exigiu repetir o "Bantam BRC 40" e iniciar a produção em série.

Carro com tração nas quatro rodas como um dos popularese os tipos de carros demandados constituem uma parte significativa da frota disponível desses carros, e seu número está em constante crescimento. As vantagens de tal veículo e as possibilidades que são fornecidas ao seu proprietário cobrem mais do que os custos e alguns inconvenientes associados à operação de tal veículo.