Motorcycle Java 638 - movimento antes do tempo

1948 é um ano significativo para todos os entusiastas de veículos de duas rodas. Afinal, neste ano a "Java" iniciou a fabricação de sua primeira motocicleta. Ele tinha um motor de dois tempos com um volume de cilindro de 350 cm³... Este modelo foi aprimorado ao longo do tempo, mas não recebeu mudanças globais.

Essa estratégia levou ao modelo 350(tipo 638.5) é semelhante em apenas alguns detalhes ao seu antecessor de 40 anos. Java 638 é baseado no tipo 634, que entrou em serviço em 1974.

Acima de tudo, o design mudou nele. O Java 638 tem um novo tanque, coberturas e selim que tornam a moto mais atraente. Ao mesmo tempo, o tanque de combustível assumiu uma forma angular. Nos modelos anteriores, as letras eram quase invisíveis. Agora é um emblema localizado diagonalmente e atraente que pode ser visto de longe. Ambos os lados do tanque têm joelheiras confortáveis ​​que se ajustam ao formato da sela e apresentam um ombro.

O mecanismo Java tem cilindros de metal leve e camisas de ferro fundido. O volume da câmara de combustão permaneceu inalterado - 343,47 cm³, com diâmetro e curso do pistão, respectivamente, 58/65 mm.

O Java 638 tem uma taxa de compressão de 10,2: 1 e uma potência do motor de 25,8 cv, o que é muito bom para aqueles anos. O diâmetro da abertura do difusor do carburador é de 28 mm.

Também foi melhorado estruturalmente pelo concentrador, o que foi uma inovação para a época.

Portanto, luvas manchadas de gasolina tornaram-se uma coisa do passado, o que descreve do lado bom uma motocicleta como a Java 638, cujas características técnicas são tão altas.

A gasolina para esse "cavalo de ferro" é diluídaóleo em uma proporção de 1:40. É instalado o equipamento elétrico, projetado para uma tensão de 12 V, que tem um efeito positivo na iluminação da estrada à noite.

A motocicleta Java 638 possui uma caixa de câmbio com rolamentos de agulha e uma cesta de embreagem equipada com 5 molas de fixação.

A condução urbana em Java é fácil. O nível de conforto de tal motocicleta é alto o suficiente até mesmo para sua classe. Afinal, uma sela rígida em uma longa viagem não traz problemas. Java 638 se comporta bem na estrada. É estável mesmo fora da estrada. Isso é alcançado pelas boas propriedades do garfo dianteiro, que é rígido e capaz de compensar até mesmo irregularidades significativas na estrada.

Amortecedores traseiros ajustáveis ​​permitemcarregue a motocicleta mesmo em estradas irregulares. As dimensões deste veículo são tais que é ideal para duas pessoas. A presença de um tacômetro em tal máquina agrada muito, com o qual você pode determinar com precisão a velocidade do motor.

Embora a sela em Java seja fácil de remover,no entanto, instale-o com cuidado. Você pode facilmente arranhar o invólucro. É bom que a bicicleta tenha uma corrente totalmente fechada. Isso não só protege o último da entrada de poeira, mas também contra as consequências de seu estouro.

Em termos gerais, a motocicleta Java não é apenascarro confiável, mas também de prestígio até para o nosso tempo. Afinal, pelo preço de uma "velha" usada não se compra nada de qualidade adequada. Portanto, vale a pena dar uma olhada nessa opção, e não comprar uma motocicleta nova e de baixa qualidade.