Mercedes-Benz W140 é um representante da classe Smarca mundialmente famosa "Mercedes". Este carro foi publicado de 1991 a 1998. Este carro substituiu o 126º "Mercedes". Ele, claro, era um grande carro, mas a tecnologia ainda está em vigor, tanto que na década de 90 esse modelo estava desatualizado. Mas o Mercedes-Benz W140 foi lançado. E se tornou uma sensação no mundo automotivo.
O carro realmente se tornou uma novidade.O corpo aerodinâmico que imediatamente chama a atenção não é a única coisa que pode ser notada com atenção. O carro também foi enriquecido com vidros duplos exclusivos, portas de fechamento automático e porta-malas, além de sistema de controle de temperatura (funciona mesmo com o motor desligado) e antenas de cauda. Assim como seu antecessor, este carro saiu com uma distância entre eixos longa e curta. Então, um pouco mais tarde, eles começaram a produzir uma versão do cupê de 2 portas. Em 1996, decidiu-se “mover” este modelo para uma classe própria conhecida como CL.
O carro foi apresentado em 1991 em Genebra.Inicialmente, foi oferecida uma escolha de quatro motores. No total, são oito modelos no total. Todos eles deixaram uma boa impressão. Além de todos os itens acima, há muitas outras atualizações e inovações. Bem, vale a pena falar sobre eles com mais detalhes.
O Mercedes-Benz W140 possui 3.Unidade de potência de 2 litros desenvolvida em 1989. Afinal, foi neste modelo que foi utilizado pela primeira vez. Depois disso, o carro passou a ser equipado com motores V8. Cada uma das versões subsequentes adquiriu seu próprio nome - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.
Os motores eram diferentes.A maioria deles é de 8 cilindros. Mas então, algum tempo após o início da produção, o mundo se interessou pela novidade. E no Mercedes-Benz W140, foi instalado um motor M120E60 de 12 cilindros. Além disso, a versão atualizada do carro ostentava uma lista impressionante de vários equipamentos e eletrônicos. E sim, isso mesmo - era o mesmo “seiscentos” sobre o qual lendas inteiras são feitas. Ao mesmo tempo, o Mercedes-Benz W140 S500 também foi produzido. Esses carros pareciam muito pessoais e respeitáveis. Um verdadeiro clássico alemão. A qualidade de construção, design de interiores, características técnicas - com certeza, tudo no "quinhentos dias" e "seiscentos" estava no seu melhor. Não foi à toa que esses 140 modelos de carroceria eram os mais populares naquela época. E por falar nisso, eles continuam a ser um dos carros executivos mais famosos. Apesar do fato de que o negócio (ou seja, produção) estava na década de noventa.
Curiosamente, o Mercedes-Benz W140 éo carro, que é considerado uma certa ponte, o “meio-termo” entre a era da eletrônica e da mecânica dos computadores. É por isso que ao longo dos sete anos de produção, os modelos foram se transformando e mudando. Por exemplo, em 1996, todos os carros foram equipados com um novo sistema de freios. Também ativou as rodas traseiras em caso de frenagem brusca. Além disso, os desenvolvedores instalaram um sistema de estabilização e airbags.
Mercedes-Benz S W140 usado loucamentepopularidade. Talvez, em meados dos anos 90, tenha sido o carro mais comprado e reconhecível, pelo menos na Alemanha. Além das versões padrão, o Mercedes-Benz S-class W140 também teve um grande número de várias modificações em pequena escala. Havia modelos blindados especiais (eles pertenciam a uma série chamada "Spetszashita"). Esses veículos tinham janelas totalmente blindadas, assim como placas e pneus embutidos para maior resistência e durabilidade. A propósito, essas versões são muito mais longas que as padrão. Havia até limusines blindadas. Na produção de tais carros, tanto trabalho mecânico quanto manual foram usados, então os carros acabaram não apenas sendo de alta qualidade, mas também caros.
Talvez a modificação mais original seja o 500º Mercedes, projetado especificamente para o transporte do Papa.
Muitas coisas interessantes podem ser ditas sobre140º "Mercedes". Ele é lindo, poderoso, rápido, impressionante. É difícil não notar um carro assim na massa cinzenta de outros carros comuns. Além disso, os "seiscentos" nos anos 90 se tornaram um símbolo do crime, dos bandidos e da nova elite. Na verdade, esse status ainda é atribuído a este modelo.
Para muitos, o modelo 140 foi o último dos antigos"Mercedes", onde a verdadeira alta qualidade se baseava na inovação tecnológica e não em custos e economia. Mas o progresso foi mais longe, de modo que, em 1998, o fabricante alemão parou de produzir Mercedes na 140ª carroceria. Ele foi substituído pelas limusines W240 produzidas pela subsidiária Maybach.
Muitas pessoas ainda sonham com o lendário"Seiscentos". Bem, tudo é real. Algumas pessoas compram versões modernas (a nova geração da classe S é bastante popular). Mas outros permanecem fiéis aos clássicos. Assim, por exemplo, a versão de 1998, a diesel (uma unidade de três litros com 177 cv) pode ser comprada por menos de 700 mil rublos. E este é um modelo em excelentes condições. Existem, é claro, opções mais baratas (as versões de lançamento custarão algumas centenas de milhares a menos). Mas o próprio comprador decidirá qual escolher. E então - existem opções, e existem algumas delas.
