A aparência da estrada para Vyborg ocorreu antesa fundação de São Petersburgo. Originou-se na Ilha Birch. Então o caminho dela passou pela Grande Nevka. Aconteceu na área da atual ponte Grenadier, e então a estrada correu ao longo do continente em direção ao norte. Seu primeiro nome foi a moderna rodovia de Vyborg, recebida em 1742. Então soou como a estrada de Vyborg (ou a estrada Big Vyborg). Seu começo foi considerado a Catedral Sampsonievsky. Aproximadamente a partir de meados do século XVIII, também se chamou Pargolovskaya. Isto foi conectado com o assentamento mais famoso da época, através do qual esta estrada foi construída.
Um ano depois, o limite da cidade foi determinado pora borda norte do sítio pertencente ao Instituto Florestal (atualmente a pista Novosiltsevsky passa aqui). Isso levou ao fato de que a localização da fronteira que separa a rodovia Vyborg e a avenida Sampsonievsky mudou. Em 1917, a cidade expandiu bastante, sua fronteira mudou significativamente para Poklonnaya Hill. Parte da rodovia de Vyborg caiu na cidade. Este site foi renomeado para Engels Prospect. Devido ao fato de que esta avenida foi estendida para o norte um pouco mais tarde, outra seção foi separada da rodovia Vyborg, começando pela rua Poklonnogorskaya e terminando na rua Siqueiros, e adicionada à avenida Engels.
A moderna rodovia de Vyborg representaauto-estrada de alta velocidade, cujo início é da Prospect Engels, nomeadamente da rua Siqueiros. Então passa por Ozerki, Shuvalovo, Pogorelovo e Aspen Grove. Fora da cidade, a rodovia de Vyborg passa por Simagino e segue até a estrada de concreto com a marca A120, que liga as rodovias Priozerskoye e Primorskoye. Esta secção distingue-se pelo facto de não existir aqui tráfego tão intenso como noutras secções, devido ao facto de o principal fluxo de tráfego para Vyborg estar localizado na auto-estrada escandinava. A rodovia fora da cidade é freqüentemente chamada de rodovia Vyborg Oriental.
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