Alarmele auto se complică cu fiecareanul, oferind șoferilor toate noile caracteristici ale complexului de securitate. Versiunile moderne ale unor astfel de sisteme au depășit sarcinile exclusiv anti-furt și acoperă aproape întreaga gamă de instrumente de monitorizare și control a vehiculelor. Este suficient să notăm funcțiile motorului cu pornire automată, telecomanda electronică și sistemele de navigație. Toate acestea sunt oferite și în complexul Tomahawk TZ-9010, care se remarcă și de concurenții săi pentru fiabilitatea și stabilitatea funcțiilor software. Este adevărat, se poate conta pe îndeplinirea corectă și eficientă a sarcinilor stabilite de sistem numai dacă se respectă regulile de funcționare.
Modelul este optimizatcomplex de sisteme de semnalizare telematică multifuncționale. Funcțiile de securitate ale acestui modul se bazează pe blocarea electromecanică a părților mașinii care sunt critice din punct de vedere al accesului. Acestea includ ușile, capota, portbagajul și ferestrele. Fiecare dintre aceste părți este monitorizată prin alarme prin electronică și senzori. În special, kitul include un senzor de șoc, potrivit căruia unitatea centrală va putea detecta o încercare de efracție. Și acesta este doar unul dintre o gamă largă de semne care pot informa microprocesorul de alarmă atunci când este nevoie de o alarmă. Principala caracteristică a acestor sisteme este natura specială a interacțiunii cu utilizatorul. Sistemul de alarmă Tomahawk TZ-9010 este controlat prin intermediul unui portofoliu complet bazat pe un dialog codat. Aceasta înseamnă că toate comenzile, precum și setările și semnalele de răspuns vor fi trimise în conformitate cu algoritmul de criptare specificat, care este individual în fiecare caz. Criticii sistemelor de securitate telematică indică vulnerabilitățile controlului de la distanță. Cu toate acestea, de câțiva ani încoace, dezvoltatorii au oferit mijloace eficiente de combatere a intrușilor în domeniul modulelor radio fără fir. În acest caz, aceste sarcini sunt rezolvate folosind sisteme de înaltă tehnologie sub formă de anti-scaner și anti-grabber.
Înainte de a alege un kit de alarmă, ar trebuiEvaluează opțiunile de instalare într-un anumit vehicul. Acest sistem este universal din punct de vedere al instalării, dar în unele cazuri nuanțele nu sunt excluse la conectarea și conectarea circuitelor de cablare. Până la instalarea directă, trebuie verificată funcționarea corectă a echipamentelor electrice existente și stabilitatea alimentării de la baterie. El va vorbi cu surse majore de hrană. Este de dorit ca tensiunea să fie de 12 V. Unitatea centrală de alarmă permite ușoare abateri de la această valoare, dar în limite mici. În plus, calitatea sistemului Tomahawk TZ-9010 va depinde de cât de bine sunt conectate componentele sale individuale. În primul rând, acest lucru este garantat prin crearea unei rețele cu circuite de cablaj protejate cu izolație. Fiecare linie trebuie scoasă din surse de căldură și piese mobile. În plus - toate accesoriile de fixare și fixare, ca să nu mai vorbim de firele în sine, ar trebui să fie complete. Cu toate acestea, atunci când organizați schimburi non-standard și incluzând module suplimentare, este permisă utilizarea cablurilor și consumabilelor care nu sunt incluse în setul principal.
Componenta principală a alarmei este centralabloc la care sunt reduse circuitele de alimentare și liniile din alte module funcționale. De regulă, controlerele sunt fixate sub tabloul de bord. Este important să vă asigurați o poziție orizontală a dispozitivului. Fixarea directă se realizează folosind cleme, paranteze și cleme standard. Alegerea metodei de instalare depinde de condițiile structurale și tehnice locale. Antena de alarmă trebuie să fie cât mai înaltă. Cea mai bună opțiune este pe sticlă, dar astfel încât să aibă o distanță mică de părțile metalice ale mașinii și de alte dispozitive radio. Fixarea se realizează, de asemenea, prin diferite metode, în funcție de punctul de montare - cu Velcro, cleme sau cadru cu paranteze. În continuare, puteți trece la instalarea sirenei, care este controlată și prin unitatea centrală Tomahawk TZ-9010. Instrucțiunea recomandă instalarea acestuia în compartimentul motorului, cu piciorul bucal în jos, deoarece acest lucru va proteja umplutura tehnică de umiditate. Din același motiv, compartimentul motorului este expus la umiditate și particule mici de murdărie și este de dorit să transferați punctele de conectare ale firelor în habitaclu.
Для соединения центрального блока с аккумулятором iar părțile funcționale includ un conector de alimentare cu 6 PIN. Setul de fire include cabluri pentru semnalul de ieșire, circuitele de alimentare și sistemul în ansamblu. În special, firele de culoare albastru, galben, verde sunt utilizate pentru a conecta la încuietori de aprindere. Cablarea roșie conectează direct bateria și releul Tomahawk TZ-9010. Demarorul este conectat printr-un fir galben negru - de asemenea printr-un releu. Trebuie avut în vedere faptul că fiecare linie trebuie să aibă propria siguranță. Drept urmare, unitatea centrală concentrează canale de la declanșatoare, încuietori, senzori, sirene și alte echipamente auxiliare implicate în complexul de securitate.
Configurarea ar trebui să înceapă cu senzorul din careva depinde de activitatea de alarmă imediat după instalare. În această parte, este necesar să reglați corect sensibilitatea senzorului Tomahawk TZ-9010 în funcție de scara specificată. Nu există valori universale, prin urmare ajustarea se realizează în fiecare caz separat prin teste experimentale prin atingerea corpului și a geamurilor mașinii. Este important să găsiți limita când impactul poate fi calificat drept semnal de alarmă. Dacă setați pragul de sensibilitate prea mare, atunci răspunsurile vor fi frecvente și false.
Apoi, algoritmii sunt configurați în funcție de carealarma auto Tomahawk TZ-9010 va fi controlată de un cheie. Butoanele gadgetului sunt programate în conformitate cu solicitările ergonomice ale utilizatorului. Sunt setate moduri de acces rapid, butonul principal de pornire automată, o alarmă etc. Se configurează și configurația reflectării semnalului prin indicația LED care notifică proprietarul mașinii.
Alarma oferă mai multe moduriexploatare. În special, modul de imobilizare este declanșat de la sine după ce contactul este oprit. Este imposibil să porniți motorul cu cheia în această stare a sistemului. În modul de alarmă, luminile de alarmă și de parcare intră în acțiune. Semnalele corespunzătoare cu indicație caracteristică sunt trimise la cheie. Pentru a activa acest mod, este necesar un efect de forță asupra zonei de acoperire a senzorului care depășește limita stabilită. Sistemul poate fi programat pentru a crește alarma pentru a atrage atenția din exterior asupra vehiculului. În modul Anti-hijack, puteți activa independent o blocare completă a vehiculului. În această stare, alarma va fi declanșată și starterul va fi blocat. De remarcat este noul mod Valet, care limitează funcționalitatea sistemului Tomahawk TZ-9010. Instrucțiunea indică faptul că, în acest caz, numai blocarea centrală se pretează la control, prin care puteți ieși din acest mod. Dar acest lucru poate fi făcut doar de proprietarul portofelului care cunoaște configurația apăsării butoanelor pentru a intra în modul Valet.
Mașina poate fi armată apăsândbutonul principal de blocare. În acest moment, alarma va emite un singur semnal de sirenă și va da lumină. Acest lucru va indica faptul că toate zonele de securitate incluse în complex au fost înarmate. Cu alte cuvinte, toate încuietorile au funcționat. Dacă sirena emite o serie de semnale, va fi un semn că ușile, portbagajul sau altă parte păzită a mașinii nu sunt blocate. După corectarea zonei de securitate ratate, semnalul corespunzător va fi dat din nou pentru a activa complexul Tomahawk TZ-9010. Instrucțiunile de funcționare pentru acest sistem notează că cei care doresc să se înarmeze cu o atenție minimă pot opri sirena și luminile (numai în cadrul acestei sarcini). În acest caz, confirmarea acțiunii de securitate va fi trimisă la cheie, sub forma unui mesaj.
Mașina este dezarmată apăsând același butondeblocare. Ca răspuns, vor exista semnale duble cu lumini de parcare și o sirenă. Din nou, în funcție de setări, confirmarea dezarmării poate fi trimisă printr-un mesaj către cheia Tomahawk TZ-9010. Instrucțiunile de utilizare indică faptul că dezactivarea funcției de către securitate nu înseamnă că motorul va porni automat și starterul va fi deblocat. Pentru a efectua această acțiune, trebuie să apăsați setul combinat de butoane care a fost selectat anterior în modul de programare. Autostart este realizat în conformitate cu aceeași schemă, care, la rândul său, nu implică și dezarmarea automată a mașinii.
Sistemul demonstrează o muncă de calitateelectronice fără perturbări și defecțiuni. Aceasta este una dintre principalele diferențe ale acestui model, care îl diferențiază de concurenți. Utilizatorii notează, de asemenea, funcționalitatea largă a Tomahawk TZ-9010. Recenziile proprietarilor de mașini cu experiență indică faptul că sistemul asigură întreaga gamă necesară de control, care ar trebui să se afle într-un complex de semnalizare electromecanică. La aceasta, mulți adaugă utilitatea funcției de autodiagnosticare, care detectează automat erorile și defecțiunile.
Cu toate acestea, acest kit nu poate fi pus într-unulrând cu sisteme multifuncționale, prevăzute cu GSM, module GPS etc. Potrivit proprietarilor, lipsa unui modul de navigație, de exemplu, limitează semnificativ capacitatea șoferului de a controla. În plus, se remarcă nuanțe neplăcute de funcționare. Mulți utilizatori se confruntă cu o situație în care motorul pur și simplu nu funcționează când pornirea automată este pornită. Tomahawk TZ-9010 în astfel de situații este în conflict între două sarcini. Pe de o parte, unitatea de alimentare ar trebui să fie activată, iar pe de altă parte, dispozitivul de imobilizare continuă să blocheze demarorul. O ieșire din situație poate fi reconfigurarea sistemului cu o distribuție clară a sarcinilor de securitate ale diferitelor module în cadrul aceleiași configurații de rulare automată.
În ciuda faptului că astăzi sunt din ce în ce mai multealarme auto cu capacități de comunicare îmbunătățite între controler și utilizator, cererea de soluții simplificate rămâne. Acestea includ kitul Tomahawk TZ-9010, ale cărui recenzii subliniază ușurința de manipulare a sculelor sale și ergonomia generală.
Capacitățile de bază se potrivesc cu multesisteme premium care rulează pe platforma acelorași module de comunicații la distanță. Lipsa unei opțiuni este compensată de faptul că modificarea TZ-9010 este de câteva ori mai ieftină.
