Mașinile moderne sunt echipate cu diversesenzori pe baza indicațiilor asupra cărora unitatea de comandă reglează funcționarea întregii unități. Unul dintre aceste elemente implicate în sistemul de injecție a combustibilului este un senzor de detonare, al cărui principiu se bazează pe efectul piezoelectric.
Senzorul de lovire este amplasat pe motormașină. Generează impulsuri de tensiune din exploziile de detonare din motor. Pe baza citirilor primite de la acesta, unitatea de control controlează alimentarea cu combustibil, obținând astfel puterea maximă a motorului și consumul de combustibil economic.
Tipuri de senzori de batere
Există două tipuri de dispozitive -de bandă largă și rezonant. Dar în prezent, senzorul rezonant nu mai este instalat în serie. De asemenea, trebuie să știți că nu sunt interschimbabile, deci nu puteți instala, de exemplu, în loc de unul rezonant în bandă largă.
Principiul de funcționare
Funcționarea senzorului se bazează pe efectul piezoelectric. Controlerul trimite un senzor de 5V DC senzorului. Conține un rezistor care reduce tensiunea la 2,5V și returnează un semnal de curent alternativ la controler. Semnalul de retur este transmis prin circuitul de achiziție a tensiunii de referință. Acest lucru este posibil datorită faptului că semnalul de la controler vine sub forma unei tensiuni de curent continuu și invers - ca tensiune de curent alternativ. Atunci când are loc o explozie de detonare în motor, senzorul generează un semnal de curent alternativ, a cărui amplitudine și frecvență depind în mod direct de puterea de detonare. Dacă, în timpul funcționării normale a motorului, un semnal de 2,5V AC revine la controler, controlerul părăsește motorul în modul curent. Dacă există abateri de la valoarea setată în semnalul recepționat, atunci controlerul modifică temporizarea aprinderii pentru a stinge detonarea și a pune motorul într-un mod economic și sigur.
Verificați senzorul
