Foarte popular în nostrudiferite modele UAZ se compară favorabil cu concurenții străini în ceea ce privește costurile acceptabile și traficul ridicat. Dar, în același timp, sunt semnificativ inferioare în ceea ce privește confortul mișcării.
Primul UAZ este considerat un camion pe benzinăo mașină cu o unitate de putere de 50 de cai putere, instalată anterior pe „Victoria”. Echipat cu o cutie de viteze cu patru trepte. Prima copie a fost asamblată la Ulyanovsk în 1949, iar un an mai târziu a început producția de transportoare. Mașina a primit marcajul UAZ-300.
Câteva luni mai târziu a fost modificată, s-au efectuat următoarele lucrări:
Modelele legendare UAZ cu un indice de 69 au început să fie produse din 1954. Eliberarea a durat 18 ani, iar mașina a fost recunoscută universal.
În 1958, primul eșantion a fost produs la uzină.legendara serie a 450-a, produsă înainte de următoarea modernizare completă, care a avut loc în 1985. Următoarele modele UAZ au fost produse pe baza unui SUV intern iubit:
Trebuie menționat că seria a fost produsă doarcu antrenare pe puntea spate. Frontul a rămas inactiv. Numai în 1966 a fost lansată un vehicul cu tracțiune integrală care a primit indicele oficial „452”. Pe platforma sa au fost produse diverse modificări. Și nu numai pentru uz public, ci și vehicule specializate proiectate pentru diverse utilizări. Iată câteva modele specializate. UAZ:
Modelele UAZ nu au încetat să existe, dar după restyling au primit un marcaj diferit.
Index înainte de modernizare | Index după modernizare | descriere | Tipul autoturismului |
469 | 3151-01 | Versiune militară cu două trepte de viteză | Jeep („pâlnie”) |
469B | 315212-01 | Versiune normală cu un singur angrenaj | - |
469BG | 3152-01 | Asistent medical | - |
452 | 3741 | Pâine | Versiunea pentru pasageri și marfă |
452a | 3962 | Asistent medical | - |
452D | 3303 | Mormoloc | Versiunea de marfă |
La începutul anilor 90, fabrica de mașini a intratconversia, adică produsele sale au devenit disponibile pentru populația obișnuită a țării și nu numai pentru agențiile guvernamentale. Acest lucru a permis creșterea implementării seriei 3151.
Modelele de motoare UAZ au devenit mai diverse:în locul aceluiași tip de benzină cu un volum de 2445 cm3, au început să fie utilizate motorina și, ulterior, cele injectoare. Această modificare a permis creșterea semnificativă a puterii și a tracțiunii de putere a mașinii. Și, de asemenea, și-a simplificat funcționarea.
Astăzi Ulyanovsk AutomobileUzina își rezervă o poziție de lider în producția de vehicule off-road. Pe lângă producția clasică de „pâlnii”, „ordonări” și „gropi”, a fost stabilită producția unei mașini cu un indice de 315195 - UAZ Hunter. Modelul este un proiect de succes al fabricii, realizat cu cele mai noi echipamente tehnice.
Un alt model modern de plante este UAZ"Patriot". Poate fi numită o mașină de lux (în comparație cu alte produse). Însă producția de masă nu a respectat așteptările sale și nu s-a bucurat de o asemenea popularitate ca UAZ-urile clasice.
Cea mai recentă dezvoltare a „Patriotului” restyled,care este planificat să fie pus în producția de transport pe anul acesta, va satisface multe cerințe ale consumatorilor și, cel mai important, va fi distins de un nou model de motor și de un consum moderat de combustibil corespunzător.
