Walbro (carburator): descriere, specificații și setări

Ferăstrăul cu lanț este unul dintre indispensabileinstrumente într-o gospodărie privată. Este foarte important ca acest instrument să funcționeze continuu și fără întrerupere. Calitatea ferăstrăului cu lanț depinde în mare măsură de fiabilitatea carburatorului. Walbro este folosit ca el. Acest carburator este destul de fiabil. Dar uneori are nevoie de reglare, întreținere și reparații. Ei bine, să aruncăm o privire la caracteristicile acestui nod.

Dispozitiv mecanic

Dispozitivul are o carcasă din aluminiucare se realizează prin turnare. În interiorul său există canale interne cu contururi. Acestea sunt difuzoare. Aerul trece prin ele, care este apoi absorbit de motorul cu ardere internă.

Difuzorul are pasaje de combustibil.Când aerul trece prin element, acesta este combinat cu un curent de benzină, formând un amestec combustibil. Pompa de combustibil, sistemul cu jet, precum și un mecanism care vă permite să reglați parametrii amestecului, sunt montate extern și integrate în carburatorul Walbro. Puterea pe care o poate dezvolta motorul ferăstrăului cu lanț, precum și cantitatea de aer din carburator, este controlată cu ajutorul clapetei de accelerație. Camera de impulsuri a pompei pentru pomparea combustibilului. Este alimentat printr-o conductă de impuls care se conectează la motorul bărcii. Când pistonul din cilindru se mișcă, presiunea din carter se schimbă. Aceste modificări afectează funcționarea diafragmei pompei de combustibil. Pompa este pornită forțat, în timp ce funcționarea sa este sincronizată cu modificările presiunii din carter. Nivelul său depinde de turația motorului. Combustibilul este furnizat carburatorului din rezervor printr-un accesoriu special pentru carburator. Trece prin diafragmă, supapa de admisie și ieșire de pe pompa de combustibil și prin filtru. Mai mult, amestecul curge prin canalul de combustibil pe lângă ac în camera în care se află membrana de control. Supapa cu ac, sau mai bine zis acul, este conectată la membrană prin intermediul unei pârghii. Camera situată sub ea, printr-o gaură specială, iese în atmosferă.

Principiul de funcționare

Carburatorul de ferăstrău cu lanț Walbro funcționează pentruprin schimbarea presiunii din carterul motorului. La începutul cursei de aspirație, aerul începe să curgă prin difuzor prin intermediul vidului. Volumul său depinde de viteza motorului și de sarcina acestuia.

Depinde și de poziția în careexistă o supapă de accelerație. Este controlat de un mâner special. Cu ajutorul jeturilor de combustibil, se formează un amestec în timpul trecerii aerului. Apoi, benzina este pulverizată și se obține un amestec gata preparat, care este optim pentru combustie. De obicei, este preparat într-un raport de 1 la 14. Apoi amestecul intră în cilindri, unde are loc cursa de ardere. Datorită faptului că volumul de sub membrana de control este conectat la atmosferă, acesta se deplasează în sus. Mai mult, folosind o pârghie, ea trage acul în spatele ei, în timp ce deschide canalul de combustibil. Deci, următoarea doză de combustibil intră în cameră. Pe măsură ce camera de combustibil se umple cu benzină, membrana va aluneca în poziție. Supapa cu ac se va închide și, ca rezultat, cantitatea necesară de benzină va apărea în interiorul camerei. Va fi alimentat prin jeturi. Acest proces este ciclic și se repetă în mod constant. Există un difuzor pentru a regla cantitatea de combustibil care va proveni din jeturile de combustibil. Carburatorul Walbro este echipat cu șuruburi de reglare. Primul este cel principal, al doilea este de a regla viteza de ralanti. Ca urmare a rotației acestor șuruburi, amestecul este îmbogățit sau epuizat. Dacă le răsuciți, atunci amestecul devine mai bogat. Dacă îl răsuciți, va deveni mai sărac. Este necesar să alegeți raportul optim astfel încât1 kg de combustibil a reprezentat 14 kg de aer. În plus, producătorul a oferit posibilitatea de a regla viteza de ralanti. Acest șurub se găsește la exterior. Dacă îl înșurubați, acesta se va sprijini de pârghia montată pe arborele clapetei de accelerație. Rotind aceste șuruburi, puteți regla independent carburatorul pentru a obține puterea necesară într-o mare varietate de condiții.

De unde știi dacă trebuie să reglezi carburatorul?

Există mai multe semne care potvorbiți despre funcționarea incorectă a dispozitivului Walbro. Carburatorul trebuie reglat în aceste cazuri. Dacă motorul ferăstrăului cu lanț pornește cu mare dificultate și se oprește imediat după pornire, motivul acestui fenomen se află într-un amestec sub-optim de combustibil. Cu alte cuvinte, ea este inutil săracă. De asemenea, carburatorul trebuie reglat dacă ferăstrăul consumă brusc prea mult combustibil. Un alt semn sunt mai mulți vapori de eșapament. Acesta este un semnal că amestecul nu este complet ars. E prea bogată. Șuruburile de reglare pot fi deteriorate. Acest lucru se întâmplă din cauza vibrațiilor puternice și a diferitelor defecte ale capacului de protecție. Acest fenomen este foarte rar la produsele Walbro. Carburatorul poate fi apoi reparat cu ușurință. O altă problemă este blocarea. De multe ori, pasajele, difuzorul și cavitățile carburatorului se pot murdări din cauza combustibilului de calitate slabă sau a unui filtru de aer defect. Pistoanele motorului uzate excesiv afectează și funcționarea carburatorului.

În acest caz, reglarea carburatorului Walbro, dacă ajută la rezolvarea problemei, este doar temporară. În această situație, este necesar să revizuiți motorul.

Identificarea problemelor în funcționarea carburatorului și a defecțiunilor tipice

Proprietarii de ferăstrău cu lanț experimentează adesea scurgericombustibil. Pentru a diagnostica acest lucru, este necesar să faceți o examinare externă. Pentru a face acest lucru, se recomandă îndepărtarea dispozitivului și verificarea integrității garniturii. Poate fi găsit între dispozitiv și carter. Dacă totul este în ordine cu garnitura, atunci dispozitivul este verificat pentru scurgeri.Toate defecțiunile pe care le vom considera mai jos afectează nivelul de etanșeitate. Multe dintre acestea pot fi remediate prin achiziționarea unui kit de reparare a carburatorului Walbro și înlocuirea pieselor deteriorate sau rupte.

Cum se verifică etanșeitatea?

Furtunul de alimentare cu combustibil este pus la intrareinstrument de masurare. Apoi se deschide robinetul, dacă există unul. Apoi, o anumită cantitate de aer este pompată în cavitatea carburatorului cu o pere. În acest caz, manometrul ar trebui să prezinte cel puțin 0,4 bar. Dacă după un timp presiunea rămâne aceeași, atunci aveți un carburator Walbro funcțional. Reparația este necesară dacă presiunea scade. Pot exista mai multe motive pentru aceasta.

Aceasta este o defecțiune a membranei pompei de combustibil. Poate fi deteriorat. Găuri sau lacrimi apar pe ea. Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea membranei cu una nouă dintr-un kit de reparații.

Supapă cu ac

Uneori, acul din supapă nu poate fi completinchide-l. Această situație poate fi cauzată de blocaje, uzură excesivă sau o conicitate deteriorată a acului. De asemenea, maneta supapei își pierde mobilitatea, geometria sa este încălcată. Elasticitatea arcului se schimbă.

Membrană

Etanșeitatea este redusă datorită pierderii formei diafragmei de control Acest lucru poate apărea din cauza supraîncălzirii, a funcționării prelungite a dispozitivului.

Supapă de intrare și ieșire

Această problemă poate apărea în pompa de combustibil.

Faptul este că petalele supapei le părăsesc„Netezimea”. Nu mai apasă pe planurile lor de susținere, etanșeitatea este ruptă. Rezultatul este o pierdere a performanței pompei. Nu mai pompează combustibil în cantitatea potrivită. De ce se întâmplă asta? Totul este foarte simplu. Proprietarul folosește ferăstrăul de mult timp cu un alt combustibil decât cel recomandat de producătorul Walbro. Din această cauză, carburatorul este adesea supraîncălzit. Ca urmare a unei astfel de defecțiuni, se pregătește un amestec prea slab, motorul este slab lubrifiat. Acest lucru poate duce la probleme mai grave. Acestea sunt convulsii în cilindri, probleme cu pornirea, funcționarea instabilă a unității în toate modurile. De asemenea, printre problemele cu pompa de combustibil, se pot distinge deformările membranei în zona camerei de impuls, contaminare și zgură. Multe simptome ale carburatorului sunt adesea asociate cu blocaje. Curățarea și spălarea pot restabili funcționarea dispozitivului. Există un spray special pentru asta.

Reglarea carburatorului

Procesul de configurare este destul de simplu, mai ales dacăexistă deja o experiență similară. Primul lucru de făcut este să strângeți șuruburile responsabile pentru rotațiile maxime și minime în sensul acelor de ceasornic. Pot fi desemnați ca H și L. Ar trebui strânși până la oprire. Apoi, șuruburile sunt deșurubate cu o jumătate de tură. Toate manipulările sunt efectuate pe un motor înăbușit. După finalizarea acestei proceduri, motorul trebuie pornit și încălzit la turație medie.

Setare inactivă

Se recomandă să rotiți acest șurub în sens invers acelor de ceasornic până când motorul funcționează cât mai bine posibil.

Este important să urmăriți mișcarea lanțului. Dacă se rotește, șurubul trebuie încă strâns. Când motorul începe să se blocheze în acest mod, șurubul este ușor deșurubat înapoi.

Testarea funcționării după configurare

Este necesar să verificați modul în care funcționează carburatorulWalbro. Este posibil ca ajustarea să nu dea rezultatul dorit. Pentru testare, motorul este pornit, încălzit și apăsat ușor pe accelerator. Dacă, ca rezultat, cifra de afaceri a crescut la maxim, atunci totul funcționează corect. Dacă acest lucru nu se întâmplă, șurubul L este rotit în sens invers acelor de ceasornic 1/8 de tură. Viteza maximă a motorului pentru ferăstrău cu lanț este de aproximativ 11,5 mii de rotații pe minut. Dacă numărul lor este mai mare, poate provoca tulburări în sistemul de aprindere. În caz de defecțiuni, șurubul H este rotit în sens invers acelor de ceasornic, reducând astfel viteza maximă.

concluzie

Cunoașterea structurii carburatorului Walbro și a principiului săuacțiune, o puteți regla cu ușurință pentru a funcționa în modurile necesare. Dispozitivul este simplu și chiar și persoanele fără experiență pot face față acestuia. Orice problemă poate fi eliminată cu propriile mâini fără costuri semnificative.