Fiecare mașină modernă este echipată cu un sistemrăcire, în care există un lichid, cum ar fi antigel. În unele cazuri, în schimb, șoferii varsă antigel în rezervorul de expansiune. De fapt, funcțiile ambelor lichide sunt aceleași. Cu toate acestea, de ce apare opinia că acestea pot fi utilizate numai pe anumite mărci de mașini? Astăzi vom încerca să ne dăm seama în acest număr. Deci, care este diferența dintre antigel și antigel?
De fapt, există diferențe între ele.Dar, înainte de a răspunde în mod specific la această întrebare, să aprofundăm compoziția antigelului. Acest nume a fost luat dintr-un motiv. Tradus din greacă „anti” înseamnă „împotriva”, „friză” - din engleză „îngheț”. Literal, acest termen înseamnă „lichid de răcire” pentru un motor de mașină. Adică, acest material tinde să-și mențină vâscozitatea la temperaturi minus (-30-40 grade Celsius) și extrem de ridicate (de la 100 de grade). De aceea se mai numește și „antigel”.
Să fiu specific în întrebarea ceantigelul diferă de antigel, este demn de remarcat faptul că acesta din urmă este o soluție apoasă a unei substanțe rezistente la căldură care își poate păstra proprietățile mult timp la temperaturi scăzute. Conține propilen glicol, glicerină, etilen glicol și săruri anorganice.
Și acum despre ce este antigelul.Acest termen a fost menționat pentru prima dată în anii '70 ai secolului trecut, când prima mașină VAZ-2101 a ieșit de pe linia de asamblare a uzinei de automobile Volga. Odată cu dezvoltarea industriei auto din URSS, cerințele pentru lichidele de răcire au crescut semnificativ, prin urmare, pentru a rezolva această problemă, a fost creat un nou instrument, destinat exclusiv utilizării pe VAZ-uri, Volgas și alte mașini domestice. În vremurile sovietice, antigelul era considerat o modificare îmbunătățită a antigelului. Cu toate acestea, acum conceptul de „antigel” nu are nicio semnificație semantică în ceea ce privește compoziția și calitatea. Acest lichid conține absolut aceleași componente ca și în „antigel”. Singura diferență între antigel și antigel este locul de producție. Primul este fabricat exclusiv în țările fostei URSS. Antigelul este considerat un produs străin și este furnizat țărilor noastre ca produs importat.
Suntem cu toții obișnuiți să credem că totul este importat.(mașinile, unitățile și componentele acestora, inclusiv același "antigel") este de calitate superioară produselor domestice. Cu toate acestea, în cazul antigelului, un astfel de concept ca calitate converge în mare măsură cu antigelul „de peste mări”. Atât unul, cât și celălalt produs sunt fabricate în conformitate cu toate normele și cerințele, cu adăugarea acelorași componente. Singurul lucru care poate diferi este inscripția de pe container, preț și culoare (antigelul este întotdeauna albastru, în timp ce antigelul poate fi roșu, verde și chiar violet). Cu toate acestea, în unele cazuri, antigelul poate fi defect sau fals. Acest lucru, de regulă, este rar, dar spumarea substanței din rezervor este extrem de nedorită, mai ales dacă motorul este la temperaturi extreme.
Prin urmare, în întrebarea diferenței dintre antigelantigel, există o singură concluzie: substanțele sunt aceleași în compoziție și proprietăți și pot fi utilizate absolut pe orice mașină. Cu toate acestea, plătind în exces pentru „antigel” importat, reduceți riscul achiziționării unui produs contrafăcut. Cu toate acestea, în Rusia, standardele de producție nu sunt respectate la fel de mult ca în Germania sau Polonia.
