Fiecare oraș are propriile bulevarde. De regulă, acestea sunt străzile principale ale orașului. Dar să studiem această problemă din punctul de vedere al limbii ruse și al urbanismului.
Să începem cu faptul că „prospect” este un cuvânt de origine străină. Acest cuvânt are rădăcini latine. Romanii foloseau cuvântul prospect pentru a se referi la viziunea asupra viitorului sau proiecția viitorului.
În rusă, „perspectivă” este o valoare multiplăcuvânt. Primul și direct sens al cuvântului este „strada largă, dreaptă și cea mai lungă dintr-un oraș sau metropolă”. În limba noastră maternă, „perspectivă” a fost văzută în secolul al XVIII-lea, când Petru cel Mare construia Sankt Petersburg. Pe atunci, străzile drepte și largi din Sankt Petersburg erau numite „perspective”. Puțin mai târziu, cuvântul a căpătat un sunet și o ortografie moderne. Celebrul Nevsky Prospekt a fost numit în urmă cu 300 de ani după cum urmează: „drumul promițător care duce la Mănăstirea Nevsky” sau „Perspectiva Nevsky”. Scrisul modern a luat forma abia spre sfarsitul secolului al XVIII-lea.
Pentru un urbanist, un „bulevar” este una dintre străzile principale și centrale ale unui oraș sau o stradă care leagă părțile învecinate ale aceluiași oraș. Arhitecții au dotat bulevardul cu mai multe caracteristici.
Arhitecții și urbaniştii au ajuns la concluzia că bulevardul ar trebui să aibă anumite caracteristici. Să ne uităm la ele:
Dacă aceste semne sunt absente, atunci cel mai probabilnumele de „prospect” a fost dat străzii nu după regulile de urbanism. Dar autoritățile orașului au dreptul și voința să aplice străzii un astfel de nume, în funcție, de exemplu, de caracteristicile toponimice sau de tradiții.
Există puține căi în orașele milionare. În același timp, de exemplu, în Novosibirsk nu există două sau trei străzi numite bulevarde, ci mult mai multe:
Mulți locuitori din Novosibirsk cred că Red Avenueeste cea mai lungă stradă din oraș. Dar nu este. Lungimea Bulevarului Roșu este de 6492 de metri. De fapt, deținătorul recordului pentru lungime în Novosibirsk este strada Pervomaiskaya. Lungimea sa este de exact 7 kilometri.
În lexicul moscoviților, „prospect” a apărut mai târziuo sută de ani după apariţia Sankt Petersburgului. Multă vreme au numit acest cuvânt alei drepte în grădini și parcuri. De la începutul secolului al XX-lea, Parcul Izmailovsky și-a păstrat numele bulevardelor: Elaginsky, Moscova, Izmailovsky și Narodny.
Principalele autostrăzi din Moscova au început să fie numite „perspective” abia de la mijlocul secolului al XX-lea, după 1950.
Astăzi la Moscova există străzi numite așa, sunt largi și lungi. Bulevarurile așezate lângă Universitatea de Stat din Moscova, în sud-vestul capitalei: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky și Michurinsky.
Zburând peste Sankt Petersburg cu un avion, îi poți vedea străzile. Ele arată ca un ornament elegant, care este completat de poduri pitorești peste suprafața strălucitoare a multor râuri și canale.
Pitersky Prospekt este istoria și memoriaoameni grozavi care au trăit cu câteva secole mai devreme. Străzile sale sunt eroi originali ai operelor literare ale lui Pușkin, Gogol și Dostoievski. Prin centrul istoric al capitalei de nord trec următoarele căi: Nevsky, Voznesensky, Admiralteysky, Grechesky etc.
Nevsky Prospekt este semnul distinctiv al orașului.Ca importanță, poate fi comparat doar cu Arbat-ul din Moscova sau Champs Elysees din Paris. Lungimea autostrăzii Neva este de peste 4 kilometri. Este situat de la faimoasa Amiraalitate până la Lavra Alexandru Nevski. Acest laur și-a dat numele tractului. Opinia că bulevardul a fost numit după râul principal din Sankt Petersburg este eronată. Nu există acces la râu. Dar bulevardul are mai multe poduri peste Fontanka, Moika etc. Poduri celebre ale lui Nevsky:
În 1871, numele „Nevsky Prospekt” a fost aprobat de autoritățile orașului. Dar în 1918 artera principală a orașului a fost redenumită. L-au numit „Ave 25 Octombrie”.
A fost necesar să se așeze tractul Nevsky pentru apentru a lega noua parte a orașului cu Amiraalitatea. În acest moment, călugării și-au deschis drumul. Au construit drumul timp de șase ani. A fost greu, pentru că pe drumul traseului Nevsky erau mlaștini și mlaștini. Acest drum a devenit solicitat în scurt timp. Petru cel Mare dă ordin de a construi Podul Poliției (verde), precum și de a îmbunătăți perspectiva Nevsky.
Deci bulevardul este strada principalăoraș, care este destul de larg și lung. Are zone desemnate pentru trecerea de pietoni care nu interferează cu circulația vehiculelor. De asemenea, transportul public ar trebui să circule pe principalele autostrăzi ale orașului, care vor duce cetățenii în centru din zonele îndepărtate ale orașului.
