O domácom automobilovom priemysle sa hovorí veľa zlýcha dobre. Každá ruská značka má svojich obdivovateľov a existujú ľudia, ktorí nenazývajú domácimi automobilmi nič iné ako „vedierko orechov“. Nebudeme sa zaoberať podrobnosťami o známej konfrontácii medzi fanúšikmi zahraničných automobilov a „vlastencami“, ale pokúsime sa zistiť a odpovedať na otázku motoristov: „Grant“ alebo „Prior“ - čo je lepšie z hľadiska bežného ruského spotrebiteľa? “
Lada Priora
Toto auto vyšlo celkom dávno, v roku2007 rok. Na prvý pohľad je pomerne ťažké rozlíšiť Prioru od prvej desiatky, na platforme ktorej bol tento model vytvorený. Výrobca sa však zaväzuje ubezpečiť spotrebiteľa, že existuje viac ako tisíc rozdielov a modifikovaných častí.
Pri zbežnej prehliadke sa zdá byť všetko slušné.a štýlové. Ak zahodíme „klonovaný“ vzhľad, zvyšok vozidla je plne v súlade s európskym štýlom. Niet divu, že talianski návrhári pracovali na interiéri. Jedna vec je však myšlienka dizajnu a celkom iná je rýchla montáž. Nie je žiadnym tajomstvom, že po krátkej dobe prevádzky sa v kabíne objavia „cvrčky“, niekde niečo vŕzgať, niekde niečo poškriabať - je to dôsledok veľkého množstva prvkov v pokožke, ktoré sú nejakým spôsobom spojené. Ergonómia vo všeobecnosti sotva priťahuje „štyri“. Teraz kvôli úplnosti a presnejšiemu určeniu toho, čo je lepšie, „Prior“ alebo „Grant“, vykonáme kontrolu „Grantov“.
Lada Granta
Pokiaľ ide o dizajn exteriéru, Grant určite dánáskok "Priore". Modernejší vzhľad v klasickom štýle, moderný dizajn, technologickejšie vybavenie - to všetko Granta priblíži európskym predstaviteľom klasickej línie.
Základom vývojárov programu Grants sa platforma stala"Kalina". Ale iba platforma, exteriér Lada Grant, má svoju vlastnú. Ak porovnáte údaje o automobile podľa platformy, potom povedzte „Kalina“, „Grant“ alebo „Prior“ - čo je lepšie, veľmi ťažké. Mnoho nedostatkov tam a tam, tam a tam. Ale prvé veci ako prvé a späť do Grantu.
V porovnaní s programom Priora je zostavený viackvalita, aspoň posudzujeme podľa kabíny. Žiadne „cvrčky“ a vŕzganie. Počet častí vnútorného obloženia sa výrazne znížil, kvalita konštrukcie sa zlepšila. Avšak medzi porovnávanými modelmi je rozdiel vo výstupe viac ako štyri roky, takže je dosť problematické povedať objektívne, „Grant“ alebo „Prior“, čo je lepšie. Počas štyroch rokov prešli zahraniční výrobcovia viac ako jedným obnoveným modelom zahraničných výrobcov a technické možnosti automobilov s takým rozdielom vo výstupe sa nedajú vôbec porovnávať. Rusko však nie je v zahraničí. Preto, aj keď „Grant“ získal tiché a efektívne energetické jednotky, keď sa uskutoční ich modernizácia, nie je známe.
Grant alebo Priora - čo je lepšie? zistenie
Ak vezmeme do úvahy rozdiel v „veku“,potom štvorročný interval uvoľňovania medzi týmito dvoma modelmi jednoznačne prospel Grantovi. Vyzerá sviežo a dizajn je bližšie k európskym automobilom. Ale ak začnete od ceny, ruský spotrebiteľ nemusí vysvetľovať „Grant“ alebo „Prior“ - čo je lepšie. Pre väčšinu bežných motoristov je lacnejšie lepšie. V tomto ohľade je Grant so svojou základnou hodnotou 259 tisíc atraktívnejší ako jeho konkurenčná Priora s cenou 330 tisíc. Nie je jasné, prečo taký veľký rozdiel v nákladoch. Možnosti sú takmer rovnaké, jazdné vlastnosti sú podobné. Ovplyvňuje stanovenie cien test času? Priora je však o 4 roky staršia.
Článok teda odpovedal na otázku, ktorá tak dlho trápi spotrebiteľa: „Kalina, Priora, Grant - čo je lepšie pre každodenné použitie?“ Majte dobrý výber.
