Obnovenie batérie. Spása alebo trápenie?

S ich objavmi a ambicióznymi plánmi všetkýchštrajkuje až na začiatku 21. storočia. Pokrok sa nezastaví a pokrýva všetky veľké oblasti. Od založenia akumulátora prešlo mnohými zmenami, ale dodnes je lídrom medzi nestacionárnymi zdrojmi. V každodennom živote sme obklopení veľkým počtom rôznych batérií, od najmenších v telefónoch po veľké v špeciálnych zariadeniach.

V tomto ohľade je využitie batériezískava osobitný dopyt. Batéria sa považuje za zariadenie na ukladanie energie v dôsledku chemickej reakcie na jej následné použitie. Každý majiteľ automobilu by mal vedieť, že je to elektrolyt v batérii, ktorý vykonáva reakciu, ktorá podporuje jeho nabíjanie a ďalšie používanie. Táto technológia bola objavená už v 18. storočí a odvtedy sa zmenili iba materiály a komponenty, ale samotný princíp zostal rovnaký.

Najviditeľnejšia známka slabej batérie

na spustenie štartéra nie je dostatok energiea potom naštartovanie motora. Môže to mať niekoľko dôvodov a jednoduché nabíjanie môže byť najjednoduchším spôsobom, ako ho znova uviesť do prevádzky. Ak to nepomôže, máte dve možnosti - buď obnoviť batériu, alebo kúpiť novú. A tu sa názory líšia. Niektorí argumentujú, že je lepšie kúpiť si nový a nestrácať čas a úsilie, iní tvrdia, že proces regenerácie nie je tak zložitý a získaný účinok môže pretrvávať aj niekoľko ďalších sezón.

Ak sa vám zdá, že obnova batérie nie je taká náročná, musíte vedieť o piatich hlavných metódach:

1) Nabíjajte reverzibilnými prúdmi.

Reverzný prúd - striedavý prúd s inýmtrvanie impulzov a amplitúdy. Pre každý segment opakovania impulzov je batéria nabitá a čiastočne vybitá. Tento prístup vytvára ideálne podmienky pre redukčné reakcie.

2) Regenerácia pomocou tréningových cyklov.

Tento postup sa zvyčajne vykonáva raz ročne,vykonaním nasledujúcich akcií: úplne nabite batériu a nechajte ju 3 hodiny, upravte jej hustotu a potom nabíjajte ďalších 30 minút. Konečný cyklus umožňuje rovnomerné premiestnenie náboja v elektrolyte pre následný desaťhodinový výboj s reguláciou napätia a hustoty. Táto technika, aj keď je účinná, má svoje nevýhody.

3) Prepláchnutie a výmena chybných prvkov.

Táto technika je pomerne rozšírená vľudí, je jedným z najviac environmentálne znečistených a najnáročnejších. Vykonaná práca často neprináša výsledky a obnova batérie sa stáva nemožnou.

4) Obnova pomocou impulzných prúdov.

Túto techniku ​​používajú hlavne veľkífirmy s veľkým počtom špecializovaného vybavenia. Dôvody tejto neobľúbenosti sú nasledujúce nevýhody: vysoké náklady na zariadenie, vysoká spotreba energie a náklady na pracovnú silu, trvanie celého procesu obnovy.

5) prísady.

Chemická reakcia je jadrom všetkého, čo sa tu nachádza.procesu. Podľa recenzií majiteľov automobilov možno tento princíp považovať za krátkodobý a ich následné časté používanie môže viesť k úplnému zastaveniu akejkoľvek reakcie v batérii.

Bez ohľadu na zvolenú metódu vám odporúčame, aby ste obnovu batérie zverili majstrom v špecializovaných strediskách.