V segmente malých úžitkových vozidiel špeciálnemiesto je obsadené celokovovými dodávkami. Tieto stroje, v závislosti od konfigurácie, môžu byť použité na prepravu tovaru, cestujúcich alebo môžu byť použité vo verzii pre nákladných cestujúcich. Obzvlášť dôležité je použitie týchto strojov v mestskom prostredí, kde je v mnohých prípadoch zavedený zákaz pohybu veľkých nákladných vozidiel.
Všeobecne sa v automobilovom priemysle rozlišujeuniverzálne a špeciálne dodávky. Prvé sa používajú na prepravu rôzneho tovaru bez osobitných podmienok. Tieto dodávky chránia náklad pred zrážkami a mechanickým poškodením. Môžu byť so markízou alebo vyrobené ako celokovové dodávky.
Špeciálne modely sú zvyčajne vybavenéchladiace zariadenie na prepravu tovaru, ktorý sa môže rýchlo zhoršiť (hlavne výrobky). Takáto preprava môže byť navrhnutá na prepravu pekárenských a cukrárenských výrobkov, odevov, nábytku atď.
V globálnom automobilovom priemysle sa vyrábajú dodávkycelokovové od spoločností: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Ide o zahraničných výrobcov. Z domácich stojí za zmienku UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Pozrime sa bližšie na zástupcu domáceho automobilového priemyslu.
Celokovové dodávky série GAZelle „Next“- toto je ďalší krok domáceho automobilového priemyslu na ceste na európske automobilové trhy. Automobilový závod ešte nemal automobil tohto formátu: v konfiguráciách sa používa dobrý spaľovací motor, priestranná kabína, moderné jednotky. Konkurenčné náklady na auto sú obzvlášť povzbudivé.
Ak vezmeme do úvahy celokovové dodávky, ceny zaktoré sa pohybujú od milióna do dvoch alebo viacerých rubľov, stále sa chcem rozhodnúť smerom k domácemu automobilovému priemyslu. Napriek zaostávaniu svetových výrobcov automobilov sa domáce automobily vyznačujú prispôsobivosťou ruským podmienkam, nezávislosťou od možných sankcií za komponenty a porovnateľnou cenou za údržbu a opravy vozidla.
Napriek relatívne krátkej histórii tohtoautomobilov sa namiesto zastaraného modelu začala vyrábať GAZelle Next. Rovnako ako predchádzajúce auto, aj tento urobil skutočnú revolúciu a urobil plnohodnotnú konkurenciu pre zahraničné dodávky, čo sa dnes potvrdzuje.
GAZelle „Ďalej“ sa objavila pred spotrebiteľomprvýkrát v roku 2012, nasledujúci rok, sa autá dostali do siete maloobchodného predaja. Automobil sa znateľne zlepšil vo všetkých základných charakteristikách. Tento model sa implementuje nielen na domácom trhu v krajine, ale aj mimo Ruskej federácie. Bola zahájená výroba modelov GAZelle „Next“ pre ďalšie krajiny (napríklad Veľkú Britániu).
Gazelle „Next“ - dodávka celokovová, cenaktorý dosahuje 1,3 milióna rubľov, súťaží s automobilom Ford Transit, ktorého náklady sú takmer dvakrát také drahé, teda viac ako 2 milióny rubľov. Dodávky „Volkswagen“ a „Mercedes“ budú stáť tiež 2 milióny a Renault a Peugeot stoja asi 1,8 milióna. Dodávka) sú celkom dobré. Zostáva dúfať, že domáce spoločnosti sa zamerajú na európskych a zámorských výrobcov a absorbujú všetko, o čo by sa malo usilovať: spoľahlivosť, pohodlie, relatívne lacná údržba počas celej doby prevádzky.
