Тренутно најпопуларнијиаутомобил Киа (земља порекла - Кореја) радује аутомобилисте већ 13 година. Модел Соренто је дебитовао 2002. године у Америци. Након презентације у ауто-салонима у Чикагу, аутомобил је брзо почео да стиче популарност. Укупно су пуштене три генерације Киа Сорента.
Прича је, као што је горе поменуто, започела 2002Тада су сви видели први теренац Киа-Соренто. Земља порекла је Јужна Кореја, али је монтажа обављена у неколико фабрика Киа Моторс. Први је био у домовини аутомобила, други у Русији, трећи на Филипинима, а нешто касније је, због повећане потражње америчких купаца, одлучено да се састави у Сједињеним Државама.
Што се тиче руске биљке, којаналазио се у Ижевску, тада је тамо вршен само склоп одвијача. Ако овај процес називамо једноставним речима, онда су готови елементи дошли на радионице, где их је било потребно саставити.
После 4 године одлучено је да се модел надогради. Током рестилинга, дизајн аутомобила је промењен и инсталирани су нови, снажнији агрегати.
Прва генерација се производила 7 година,међутим, 2009. нова верзија Кие представљена је у главном граду Јужне Кореје, Сеулу. Земља порекла аутомобила Соренто могла би се променити, јер је склапање обављено на различитим местима. По правилу се по овом питању воде тржишта продаје. На пример, у Русији је одлучено да се напусти Ижевск, а производња је пресељена у Казахстан. У Уст-Каменогорску је посебно изграђена фабрика која је добила име „Асиа Ауто“. Концерн Киа Моторс тамо је инсталирао најсавременију опрему, тако да не морате да бринете о квалитету монтаже, поуздани аутомобили се испоручују на руско тржиште. Узгред, треба напоменути да корејски специјалисти помно прате производе који силазе са монтажне траке.
У 2014Корејци су представили потпуно ажурирани аутомобил Киа. Земља порекла је у Паризу угостила „невесту“. Годину дана касније постало је могуће купити модел на руском тржишту. Међутим, под једним условом - монтажа је изведена на „Автотору“. Још 2013. транспортер је транспортован у Калињинград. Они који желе америчку или корејску скупштину мораће да плате значајну суму, јер се она званично не продаје у Руској Федерацији.
У Русији је Киа Соренто прилично популарнаауто. И са потпуним поверењем можемо рећи да је аутомобил од првог дана продаје заузео водећу позицију у сегменту. Истовремено, вреди се детаљније задржати на томе како је то учињено. Са било којим рестилингом аутомобила, изглед се мења на овај или онај начин, исто се односи и на Киа модел. Земља порекла покушала је да уложи максималан напор у то. Спредај је Соренто добио нову маску, као и браник са новом оптиком. Спредај су фарови дужих светала добили ЛЕД диоде, а ЛЕД се појавили позади.
Шта је суштински ново у вашем аутомобилупредложили Корејци? Природно, смеле одлуке у изгледу и уређењу ентеријера, економичнији дизел мотор са турбином, огибљење је постало тврђе, а клиренс се смањио за 1 цм, док је са становишта сигурности крутост каросерије била знатно повећана - за око 18%.
Што се погодности тиче, Киа(земља порекла - Јужна Кореја) је лидер у овој категорији, у врхунској верзији аутомобил је импресиван. Када се први пут приближите аутомобилу, одмах се укључује позадинско осветљење рукохвата, а када директно покренете мотор, положај предњих точкова је видљив на екрану. За хладне сезоне аутомобил има лепе ситнице попут грејача волана и седишта на три нивоа. Што је најважније, све ове функције су већ у основној верзији. Арматурна табла у аутомобилу је потпуно нова, пластика се променила, постала је мат и удобнија. Волан није нарочито информативан, чак и ако се на њему налази дугме за подешавање појачала.
Видљивост је мала, али јасна.У покрету, чак и у економичном режиму, резерва мотора траје дуго, јер се испод хаубе налази дизел мотор са турбопуњачем. Да би ушли у аутомобил, људи који имају раст испод просека мораће да покушају, постоји врло висок положај седења, а сам доњи део тела - осећате се у овом кросоверу, као у СУВ-у. Педала кочнице није била нарочито повољно смештена - поред места за одмор. Пренизак је, постоји шанса да га случајно ухватите. Генерално, аутомобил је постао много бољи.
Ко може постати прави конкурент или већда ли је то за корејски цроссовер "Киа"? Која је држава произвођач аутомобила исте класе? Јужна Кореја, наравно. Али такође можемо споменути Јапан, Сједињене Државе и бројне друге. Од модела, вреди се сетити Цхевролет Цаптиве са 2,2-литарским мотором и снагом од 184 кс. од. Аутомобил производи аутомобилска компанија Бупиеонг. Ту је и Хиундаи Санта Фе са истим мотором, али са 13 КС. од. јача, Опел Антара сличних карактеристика као и Цаптива. Па и Тоиота РАВ4 - сви са истим запремином мотора, али много мање снажни, само 150 коња. Модел је састављен у Јапану и другим земљама, јер концерн Тоиота има 52 фабрике.
