Јапанска фирма Сузуки производи аутомобиле сапочетком прошлог века. Компанија своју историју прати од производње алатних машина за фабрике. И данас је то један од водећих јапанских концерна за производњу градских аутомобила. Погледајмо тренутну линију Сузукија и детаљније размотримо свако возило.
Упркос чињеници да компанија постоји од 1909,идеја о стварању сопствених аутомобила појавила се тек 1951. године. Садашње име компанија је узела 1954. године, када је годишњи промет мотоцикала већ износио 6.000 примерака.
Од 1967. године почео је активан рад заван Јапана: фабрике су отворене у Индији и на Тајланду. 1988. године започела је производња легендарног теренца Витара, који је и даље на производној траци. Може се купити само од овлашћених дистрибутера.
До данас, читав Сузукијев асортиманконцентрисана око кросовера и теренаца. Ова политика компаније није случајна: њихови аутомобили никада нису били веома популарни (за разлику од кросовера). Међутим, ово се односи само на европску палету модела.
Почнимо са аутомобилом СКС4.Ово је компактни хечбек који је стекао велику популарност у Русији. На доњој фотографији можете видети овај модел. Изражајне линије и ефикасна решења учинили су аутомобил за разлику од осталих представника његове класе. Заобљени предњи крај и низак кров дају возилу спортскији изглед. Бочни бокобрани имају јасне линије.
Унутрашњост аутомобила није инфериорна у односу на конкурентеудобност и дизајн. Удобна седишта са бочном потпором, високим положајем за седење и свим потребним подешавањима висине и нагиба присутна су чак и у минималној конфигурацији Минимални трошак СКС4 је милион 84 хиљаде рубаља од овлашћеног продавца. Купцима се нуди избор између два мотора: јединице од 1,4 и 1,6 литара. Можете бирати између погона на предње точкове или на све точкове.
Састав аутомобила Сузуки треба наставити са највишенеобичан и изражајан теренац компаније - Јимни. Историја модела сеже више од десетак година, али дизајнери не журе да промене било шта у дизајну и доведу га до савремених стандарда по којима се оцењују аутомобили. Споља, Јимни изгледа као аутомобил из 1980-их-1990-их. Аутомобил се производи у класичном распореду са троја врата. Мали џип је познат не само по смешном и препознатљивом изгледу.
Посебан разлог поноса стваралаца јетеренска способност аутомобила и његова поузданост. Због кратког међуосовинског размака, аутомобил се добро може контролисати и лако савладава препреке. База оквира ни на који начин не утиче на управљивост у граду. Минимални трошак Јимни-а је милион 145 хиљада рубаља. За овај трошак добијате мотор од 1,3 литра, ручни мењач и погон на сва четири точка. За максимални трошак од милион 260 хиљада рубаља, купац ће добити СУВ са аутоматским мењачем. Доплата за јединствену боју тела израчунава се одвојено.
Представљена постава Сузуки Гранд Витарадва аутомобила: уобичајена верзија „Витаре“ и њен издужени близанац. Тренутно је компанија одлучила да објави само стандардну верзију каросерије Витара. На званичној веб страници можете пронаћи две верзије модела: обичну и С. Стандардна верзија се продаје са 1,6-литарским бензинским мотором и мењачем на један / све точкове, у зависности од конфигурације. Минимални трошак аутомобила је 970 хиљада рубаља.
Купца очекује нови мотор у верзији Витара С.БООСТЕР ЈЕТ капацитета 140 коњских снага и запремине 1,4 литара. Такође вреди истаћи агресивнији и спортскији дизајн браника, решетке хладњака и других облога. Минимална цена за ову верзију је од 1 милион 400 хиљада рубаља.
Ово је званична постава Сузукија за 2017. годину.
