Како се решава проблем лоших путева на северу?Односно, не путеви, већ шта возити тим путевима? Која су теренска возила на северу - огромни колос величине БелАЗ-а или мање конструкције, на пример, тегљачи? Сада сазнати за ово није апсолутно никакав проблем. Испод је избор шта су теренска возила на северу (неки модели).
За ову машину практично не постојинепроходна места. Северна теренска возила овог типа појавила су се 70-их година и била су намењена трагању за космонаутима, који би по слетању могли случајно бити бачени у забачену дивљину. Због чињенице да су уместо уобичајених гусеница и точкова коришћена два сврдла, машина је лако савладавала препреке попут тла, снега, воде и мочваре. Ова теренска возила на северу не воле само асфалт, па се камионима превозе са једног одредишта на друго. Сваки пуж (пужни транспортер) опремљен је мотором ВАЗ чија је снага једнака седамдесет "коња". Возећи се копном, ова јединица развија брзину од 65 километара на сат, а на води - 16. Иако је тело теренског возила израђено од пластике и алуминијума, његова тежина је прилично велика - две тоне. Добити такав аутомобил није лако: од 1980. до 1991. произведено је само 20 примерака. Али ипак, аутомобил је и даље у служби са домаћим космонаутима. Међутим, уз све предности, ово теренско возило наноси велику штету природи. Што се тиче примене овог проналаска, они то још увек нису успели нигде да прилагоде.
Теренска возила овог типа била су намењенаизузетно тешки услови. Производи компаније која је развила ЦХЕТРА цењени су због високе поузданости и квалитета. Произведена опрема може се користити за обављање различитих функција: стамбени блок, покретна техничка станица, мобилна лабораторија итд. Ово теренско возило са гусеницом пружа одличне теренске способности и несметан рад на врло ниским температурама (до минус четрдесет степени Целзијуса). Носивост теренског возила је до четири тоне, а то је уз очување узгона. Цена таквог чуда технологије је од седам милиона рубаља.
Ова теренска возила су заснована на добро познатомтеренско возило УАЗ Патриот. Дизајнирани су за ниске температуре, а такође њихова опрема пружа високу пропусност. „Иамал“ може бити опремљен са четири или шест точкова. А за превладавање прениских температура, теренска возила су опремљена системом грејања Еберспацхер Аиртрониц који ради у аутономном режиму. "Иамал" је у стању да лако савлада ров, чија је дубина један метар, а цена таквог теренца је милион и по рубаља и више.
"Беавер" је идеално возило запредузећа геологије, енергетике, геофизике, као и нафтни и гасни комплекси. Међутим, не само да велике компаније радије користе овај аутомобил у своје сврхе, често таква теренска возила експлоатишу свеприсутни туристи који воле активан одмор. „Дабар“ се може успешно користити и чувати (а нимало у гаражи) на врло ниским температурама (од минус педесет степени Целзијуса), па је север за њега сасвим погодно место. На тлу се овај колос креће брзином од око 65 километара на сат, а потпуно оптерећен - до шест километара на сат. Кретање у води овог теренског возила обезбеђују погони гусеницама. Цена овог чуда технологије почиње од 2.735.000 рубаља. Али, поред наведених превозних средстава, постоји мноштво невероватних теренских возила која могу да испоруче човека у тешко доступне углове наше планете.
