Сваки савремени аутомобил је опремљен системомхлађење, у коме се налази течност попут антифриза. У неким случајевима, уместо тога, аутомобилисти уливају антифриз у експанзиони резервоар. У ствари, функције обе течности су исте. Међутим, зашто се намеће мишљење да се они могу користити само на одређеним маркама аутомобила? Данас ћемо покушати да то схватимо у овом броју. Па, која је разлика између антифриза и антифриза?
Заправо, постоје разлике међу њима.Али пре него што конкретно одговоримо на ово питање, заронимо у састав антифриза. Ово име је преузето са разлогом. У преводу са грчког "анти" значи "против", "фриз" - са енглеског "замрзавање". Дословно, овај израз значи „расхладно средство“ за аутомобилски мотор. Односно, овај материјал настоји да одржи вискозност на минус (-30-40 степени Целзијуса) и изузетно високим (од 100 степени) температурама. Због тога се назива и „антифриз“.
Да будем конкретан у питању штаантифриз се разликује од антифриза, вреди напоменути да је потоњи водени раствор отпорне на топлоту супстанце која може дуго задржати својства на ниским температурама. Садржи пропилен гликол, глицерин, етилен гликол и неорганске соли.
А сада о томе шта је антифриз.Овај термин се први пут помиње 70-их година прошлог века, када се први аутомобил ВАЗ-2101 скочио са производне траке Волга Аутомобиле Плант. Са развојем аутомобилске индустрије у СССР-у, захтеви за расхладним течностима су се знатно повећали, стога је за решавање овог проблема створен нови алат намењен искључиво за употребу на ВАЗ-овима, Волгасима и другим домаћим аутомобилима. У совјетско време антифриз се сматрао побољшаном модификацијом антифриза. Међутим, сада концепт „антифриза“ нема никакво семантичко значење у погледу састава и квалитета. Ова течност садржи апсолутно исте компоненте као у "антифризу". Једина разлика између антифриза и антифриза је место производње. Прва се производи искључиво у земљама бившег СССР-а. Антифриз се сматра страним производом и у наше земље се испоручује као увозни производ.
Сви смо навикли да мислимо да је све увезено.(машине, њихове јединице и компоненте, укључујући исти „антифриз“) је вишег квалитета од домаћих производа. Међутим, у случају антифриза, такав концепт као што је квалитет у великој мери се подудара са „иностраним“ антифризом. И један и други производ произведени су у складу са свим нормама и захтевима, уз додатак истих компонената. Једино што се може разликовати је натпис на контејнеру, цена и боја (антифриз је увек плаве боје, док антифриз може бити црвене, зелене, па чак и љубичасте боје). Међутим, у неким случајевима антифриз може бити неисправан или лажан. То је, по правилу, ретко, али је пењење супстанце у резервоару крајње непожељно, посебно ако је мотор на екстремним температурама.
Стога, у питању у чему се разликује антифризантифриз, постоји само један закључак: супстанце су исте по саставу и својствима и могу се апсолутно користити на било ком аутомобилу. Међутим, преплаћивањем увозног „антифриза“ смањујете ризик од куповине фалсификованог производа. Међутим, у Русији се производни стандарди не поштују толико као у Немачкој или Пољској.
