Алмера је ажурирани модел Сунни,која је некада била популарна. Производња овог аутомобила савладана је истовремено у Енглеској, граду Сундерланду и у погону Ниссан Мотор у Јапану. Јапански и европски инжењери развили су возило које је по својој конфигурацији намењено првенствено продаји на европском тржишту. И ту имамо Ниссан Алмера Н16. Да видимо какав је то аутомобил. Да ли се то може сматрати побољшањем претходног мода или ће се додати на листу неуспешних решења?
Аутомобил има нову корпоративну платформу попутМС, а тело има традиционални индекс „Н“ и број 16. Претходна Алмера прве генерације имала је индекс „Н15“ (1995-2000). За европско тржиште, деби друге генерације догодио се 2000. године. У почетку је аутомобил био понуђен искључиво са каросеријом хечбека са пет врата. Тада је верзија са 3 врата пуштена у продају. А већ средином 2000. године испоруке лимузине почеле су у Европу.
Погледајмо опис Ниссан Алмера Н16.Нови модел је био опремљен са неколико бензинских мотора. 1,5-литарска јединица типа КГ15ДЕ постала је основна, али само за хечбеке. Његова снага је 90 КС. Опремљен је централним временским погоном. После неког времена, снага му је повећана на 98 кс, а притом није повећана потрошња горива. 1,8-литарски мотор је снажнији и развија 114 кс. Његова каснија модификација може да развије 116 кс. од.
За европско тржиште долази Ниссан Алмера Н161,5-литарски дизел мотор Ренаулт тип К9К. Његова снага је 82 литре. од. Још један мотор за Европљане - 22-литарски Ниссан дизел мотор типа ИД22ДДТ развија 136 кс. од. Бензински мотори КГ18 и КГ15 имају врло добре оцене ефикасности. Чак и на домаћем бензину, уз квалификовани сервис, Ниссан Алмера Н16 је у стању да пређе 300 хиљада км без потребе за озбиљним поправкама.
Сада погледајмо предности овогаауто. Има уски овјес, провјерену ергономију и удобан ентеријер. Унутрашњост је добра, у кабини има довољно места, звучна изолација је добра. Опрема је пријатно изненађујућа. Салон је „натрпан“ многим нишама и џеповима за ситнице.
Управљање аутомобилом је самопоуздано, али не превишесветао. Аутомобил кочи без ентузијазма, такође полако убрзава. Што се тиче возних својстава, аутомобил се добро слаже, али на улицама града је једноставно величанствен. Алмера Н16 се овде показала као врло окретно возило. Чврста суспензија пружа могућност кретања у режимима „близу борбе“. Међутим, према стандардима класе, глаткоћа далеко није рекордна. Аутомобил иде добро по углађеним ауто-станицама, али на неравним путевима његово понашање може бити врло узнемирено.
Шта рећи о недостацима Ниссан АлмераН16? Прегледи многих власника овог аутомобила кажу да има малу удобност у вожњи. Поред тога, аутомобил је опремљен слабим моторима и хировитим електричаром.
Неки кажу да је Ниссан Алмера Н16лош ауто. Међутим, није. Укупност потрошачких квалитета говори о великом кораку напред у поређењу са претходним моделом. Али овај аутомобил се није разликовао познатим јапанским фактором поузданости и квалитета. Највероватније подсећа на некадашње аутомобиле корејске производње. И сада се поставља потпуно логично питање да ли вреди купити Н16. На то ћемо одговорити: да, вреди. Али само ако ваш претходни аутомобил није био модел Алмера Н15.
