У овом чланку ћемо објаснити како израчунати запреминутерет за правилан избор начина превоза. Ово је најчешће постављено питање при испоруци. Ово, уосталом, утиче на најважније ствари - финансије. Познавајући волумен и тежину робе, можете израчунати трошкове испоруке. На пример, изнајмљивање већег аутомобила по величини и капацитету на тарифној скали значајно је скупље од мањег. А ако наручите последњи, али истовремено направите неколико летова, онда се на крају испоставља скупо. Нарочито ако требате путовати на велике раздаљине.
Пошто израчунавање (трошкови превоза) није тешко учинити, покушаћемо то учинити сами. Да би то урадили, потребно је израчунати тежину превезеног терета и његову запремину.
Очень часто во время переездов грузится большое количина намештаја и других димензионалних ствари. Њихова тежина је релативно мала, тако да носивост транспорта нема значајну улогу. Важно питање је како израчунати обим терета. Ово се ради сасвим једноставно. Уз помоћ ланера или траке мјерите величину великог намјештаја. Мере се узимају на максималној дужини, ширини и висини. Затим израчунајте кубни волумен сваког предмета. Затим сагледамо резултујуће бројеве. Тако смо добили нето запремину пошиљке. Међутим, постоји мали нијанси. По правилу, немогуће је учинити точно пуњење. Увек остављате празна места. Стога, бирање транспорта за превоз, хајде око тридесет процената залиха, како бисмо гарантовали да све ствари ставимо. Подаци о кубичном капацитету тела обично се наводе у техничким карактеристикама аутомобила.
У питању како израчунати запремину терета, уако је упакован у кутије, ствар је много лакша. Користите податке назначене на контејнеру и саберите добијене бројеве. Ако је паковање исто, једноставно помножите податке са бројем кутија.
Како израчунати запремину терета, сазнали смо, садасхватимо тежину. Ово је такође врло важно питање. На крају крајева, ако укупна тонажа премаши дозвољену носивост возила, ствара се критична ситуација током кретања транспорта. Аутомобил ће возити минималном брзином и ометати кретање других возила. Преоптерећена машина смањује управљивост и зауставну снагу. Другим речима, кочиони систем се можда неће носити са својим задатком, јер није предвиђен за таква оптерећења. Нећемо даље набрајати техничке нијансе. Само имајте на уму: ако је машина дизајнирана за одређену носивост, ни у ком случају не сме бити прекорачена. Да би се утврдила тежина, већина шпедитерских компанија поставља посебан калкулатор на својој веб страници. Или процените „на око“, по могућности са маргином. Ако превозите намештај, тачне информације можете добити у документима који сте добили уз њега или од продавца.
Треба напоменути да се са повећањем кубног капацитета и тежине трошак превоза смањује. Другим речима, биће јефтиније наручити једну машину носивости 9 тона него две од 4,5.
