ВАЗ-2110 8 ињектор вентила: шема повезивања са описом

Од велике је важности за ВАЗ-2110 (ињектор 8вентили) дијаграм ожичења - уз његову помоћ напаја се читава бродска мрежа. Потрошаче различитих капацитета напајају акумулаторска батерија и генератор (раде паралелно). На моторима карбуратора нема управљачке јединице, сензора и електричне пумпе за гориво, тако да се ожичење мало разликује од оног које се користи у дизајну убризгавања. Али они и даље имају заједничке особине.

Како се гради ожичење?

Без обзира који се мотор користина аутомобилу, ожичење има заједничке карактеристике. Да бисте их разумели, морате знати основне принципе изградње електричара. И биће вам потребан детаљан дијаграм ожичења ВАЗ-2110 (ињектор) са описом. Ево главних карактеристика:

1. Сви уређаји и опрема којаповезани су на ожичење у аутомобилима ВАЗ-2110, раде према једножичном колу. Све жице се међусобно разликују у боји и одговорне су за функционисање одређених компоненти и склопова. То олакшава извођење поправки електричних ожичења. А за произвођача ово је значајна уштеда на жицама.
2. Каросерија аутомобила користи се као негативна жица. На ВАЗ-2110 (ињектор са 8 вентила), електрични круг је изграђен тачно на овом принципу.
3. Позитиван закључак који долази избатерија за потрошаче је увек црвена. Због тога, приликом инсталирања опреме, обавезно користите само црвене жице за повезивање на напајање „+“. Негативна жица је увек црна.
4. Сваки систем повезан на електричну опрему опремљен је кабелским свежњем.
5. Шема повезивања ВАЗ-2110 (ињектор са 16 вентила)је дизајниран тако да када се батерија повеже, електрична опрема се напаја. Због тога је у било којој електричној поправци неопходно одвојити негативни прикључак.
6. Сви кругови су заштићени осигурачима. Релеји се користе за укључивање моћних потрошача електричне енергије.

Ове карактеристике су типичне и за карбураторе и за моторе са убризгавањем. На ВАЗ-2110 (ињектор са 8 вентила), шема ожичења има управо такве карактеристике.

Мотори карбуратора

Први ВАЗ-2110 аутомобили произведени сасредином деведесетих, довршени су само са моторима са системом убризгавања карбуратора. Ињекциони мотори почели су да се уграђују почетком две хиљадитих. Они су много бољи, раде стабилније, али ипак, многи возачи и даље користе аутомобиле са убризгавањем карбуратора. Данас нису реткост.

Значајне разлике у дијаграму ожичења измеђунема могућности убризгавања и расплињача. На карбураторима „десетке“ система су практично исти као на системима за убризгавање. Али сигурно ћете се суочити са проблемом када замените карбуратор ињектором. Мораћемо додатно да поставимо неколико плетеница електричних ожичења. Потребни су за напајање система сензора, електричне пумпе за гориво, рачунара на броду и других компоненти.

Систем за убризгавање ињекција

За аутомобиле ВАЗ-2110 (млазница са 8 вентила)дијаграм ожичења се мало разликује од оног који се користи у карбураторима. Ињекциони мотори су много компликованији, јер имају електронску управљачку јединицу и систем сензора и актуатора. Такође је вредно напоменути да су мотори за убризгавање доступни са 8 и 16 вентила. Не постоји мотор са карбураторима са 16 вентила. Сва ожичења се могу поделити на доње и салонске.

Њихова намена се јасно види из назива.Простор за мотор повезује елементе као што су покретач, генератор, сензори на мотору итд. Салонско ожичење је неопходно за повезивање контролне табле, лампи позадинског осветљења, разних прекидача.

Како пронаћи кварове?

Готово сваки квар на електричноможичење прво мора дијагностиковати контакте. Да бисте проверили њихово стање, морате пажљиво прегледати све жице које су положене у сноп. То се може учинити на неколико начина:

1. Визуелни преглед ради утврђивања интегритета.
2. Потпуна инспекција интегритета веза, њихове поузданости.
3. Позив са жичаним мултиметром са искљученом батеријом.

На моторима са карбуратором и убризгавањем, обавезно обратите пажњу на жице које преносе високи напон на свећице.

Ако су оштећени, мотор ће радити нестабилно. Знаци квара високонапонских жица:

1. Страни шум током рада мотора.
2. Возило се може трзати током вожње.
3. Повећава се потрошња бензина.
4. Нестабилан рад при малим брзинама.

Због тога, пре грешења било којих сензора, уверите се да су високонапонске жице и модул за паљење у добром стању.

Повезивање стартера

За покретање мотора користи се електрични покретач. То је једноставан једносмерни мотор. Читав систем функционише на следећи начин:

1. Када је контакт укључен, намотај ротора генератора се напаја, услед чега се око њега ствара константно магнетно поље. Ово је предуслов за функционисање агрегата.
2. Чим се кључ помери у положај "Старт", навој се навлачи на завојницу релеја.
3. Заједно са језгром релеја за увлачење, зупчаник и слободни точак се крећу дуж ротора стартера. Као резултат, зупчаник се захваћа са круном замашњака.
4. Истовремено, језгро се затвара контактима за напајање унутар релеја соленоида.
5. Напон се примењује на намотај стартера, ротор почиње да се окреће и окреће радилицу мотора.
6. Генератор почиње да генерише струју док се магнетно поље окреће унутар намотаја статора.

Шема повезивања стартера (ињектора) ВАЗ-2110 је иста као на моделима карбуратора. Само се модификација стартера може разликовати.

Систем грејања унутрашњости

Пећ ВАЗ-2110 састоји се од радијатора, вентилатора,системи ваздушних канала. Уз помоћ вентилатора, радијатор се дува и ваздух (врућ) се доводи у посебне канале. Шема повезивања грејача ВАЗ-2110 такође укључује регулатор положаја заклопке. Заправо, ово је редовни корачни мотор.

Омогућава вам померање клапне променом њеног углаотварање, као и количина хладног ваздуха који улази у грејач споља. Мотор вентилатора пухала повезан је преко посебно дизајнираног прекидача. Има неколико положаја, од којих сваки одговара одређеној брзини ротације.

Контрола брзине вентилатора се јавља кадакористећи отпоре уграђене у кућиште грејача. Ови отпори су укључени у круг напајања електричног мотора. Пребацивање се врши помоћу регулатора инсталираног на инструмент табли. На старијим аутомобилима десете породице и даље можете пронаћи механичке погоне пригушивача. Слични дизајни се такође налазе на „деветкама“ и „осмицама“.

Грејање седишта и задњег стакла

Ова два система су међусобно врло слична, јер се састоје од истих компонената:

1. Осигурач за заштиту кола.
2. Електромагнетски релеј за пребацивање струјног кола.
3. Осветљено дугме за напајање.
4. Кабелски свежањ.
5. Грејни елементи.

Нужно је користити електромагнетне релеје. Доступни су у електричном кругу за грејање седишта ВАЗ-2110. Уз њихову помоћ можете се ослободити јаке комутације дугмета.

Као резултат овога, дугме на контролној таблиукључени су само контролни кругови слабе струје намотаја електромагнетног релеја. Одмрзавач задњег стакла има сличан дизајн. Ако аутомобил има грејане ретровизоре, користи се слична шема.

Електрични погон пумпе за гориво

Кроз одвојене осигураче и релеје,напајање електричне пумпе за гориво. Инсталира се испод задњег седишта директно у резервоару. Штавише, комбинован је са сензором индикатора бензина. Главне компоненте електричног круга пумпе ВАЗ-2110:

1. Електромотор за погон пумпе.
2. Електромагнетни релеј.
3. Осигурач.
4. Електрична инсталација.

Када је контакт укључен, покреће се електромагнетни релеј, након чега се напаја пумпа за гориво.

Бензин се упумпава у систем до одређеногпритисак, након чега се електрична пумпа зауставља. Сензор притиска уграђен у шину за гориво даје сигнал електронској управљачкој јединици. По тим параметрима систем управљања разуме у ком тренутку је потребно укључити или искључити пумпу за гориво.

Сензори и актуатори

У схеми ожичења ВАЗ-2110 (ињектор са 8 вентила)пумпа за гориво ради на сигнале сензора. Сви ови уређаји повезани су на једну управљачку јединицу. Помоћу ње се прикупљају потребне информације о раду мотора са унутрашњим сагоревањем. Након обраде свих сигнала, тренутни параметри мотора се налажу на картицу за гориво која се чува у интерној меморији микроконтролера.

Ова картица за гориво регулише радактуатори у зависности од сигнала са сензора, оптерећења мотора, брзине итд. За прегледност можете користити интерактивне схеме ожичења ВАЗ-2110 (ињектор). Омогућавају много боље разумевање принципа конструкције свих система возила.