Очигледно чист и углађен аутомобилизгледа много боље него запуштено. Постоје два начина да решите проблем бриге о аутомобилу: да бригу о њему поверите сервисним радницима или центрима за детаљне информације, за које је полирање аутомобила рутински посао, или, уз стрпљење и време, сами обавите овај посао. Прва метода је једноставнија и скупља, али одабиром друге треба разумјети замршеност предстојећег процеса и имати малу количину теорије о томе како полирати аутомобил.
О задацима полирања и циљевима полирања
Главни задаци полирања, без обзира насорте овог алата састоје се у заштити каросерије аутомобила од негативних утицаја спољашњег окружења у одређеном временском периоду и стварању зрцалне површине. Ако морате полирати аутомобил властитим рукама, власник аутомобила мора одлучити о циљу који тежи. Његове касније акције ће зависити од овога.
Циљ: вратити телу некадашњи сјај
Оперите темељно пре полирањаауто, иначе идеја под називом "полирање аутомобила властитим рукама" неће имати смисла. Прање се врши на засјењеном мјесту и са потпуно охлађеним мотором. Пре него што започнете даљи рад, морате оставити да се површина добро осуши.
Најбоље за ручно полирањесалвете од микровлакана. Могу нежно да дају телу огледало. Од лакова морате изабрати оне који су створени за негу аутомобила, на срећу, данас је њихов избор више него одличан. На бази су силикона, са додатком природног воска итд. Смањење средстава за чишћење такође се добро показало. Малу количину лака треба истиснути на површину каросерије и за сат и по аутомобил ће засјати. Треба само запамтити да промените крпу.
Задатак: уклонити слојеве и недостатке
Сада је време да набавите подлогу за полирање иабразивна паста за полирање, јер решење проблема није потпуно без њихове употребе. Паста ове врсте користи се за дубинско чишћење површине, јер су оне у стању уклонити горњи слој лака. Међутим, превелики "ентузијазам" за абразив може довести до тужног резултата.
Морамо одати почаст абразивним пастама новоггенерације, чија је сила сечења довољно велика. Отпорне су на сушење, елиминишу ризик од огреботина током рада и прилагођене су свим врстама лакова и боја.
Препоручује се уклањање малих, једва видљивих огреботина уз помоћ поправке средстава за чишћење. Ово је врста синтетичке пасте за полирање.
Додаци за полирање точкова су:
- бела (такви кругови су крути и намењени грубом раду);
- наранџаста (средње меки кругови, универзални);
- црна (најмекша, препоручује се за неабразивне лакове).
Уклањање озбиљних мрља треба започети кратким потезима брушења. Пре даљег полирања, брусни материјал се мора испрати водом.
Полирање аутомобила уради самнајвише оштећена места. Паста се наноси директно на точак за полирање. Да бисте избегли ризик од опекотина и трљања површине боје на доње слојеве, морате бити опрезни при раду на закривљеним површинама са абразивним пастама. Осим тога, површина за полирање не би требала бити јако врућа. Холограми који се појављују након полирања лака могу се лако уклонити помоћу пасте против холограма. Осим тога, нова генерација ове врсте производа уклониће ружне трагове и мрље са других лакова, као и вратити површину аутомобила у првобитни сјај.
Полирање аутомобила „уради сам“ завршава се поновном обрадом одмашћивачем.
