Ofta finns det situationer där människorEfter att ha använt den bärbara datorn under en relativt kort tid börjar de undra hur de ska återställa batteriet. Detta beror på det faktum att bärbar batteri gradvis tappar sin laddning och efter en tid börjar "sitta" mycket snabbt. I det här fallet går många till butiken för att köpa en ny. Detta är dock inte nödvändigt. När allt kommer omkring är det nu känt hur man återställer batteriet. Det tar lite mer tid, men det sparar pengar.
Innan du återställer ett laptopbatteri,du måste ta reda på vilken typ det är. De mest använda litiumjon- och nickel-metallhydridbatterierna. Vilken typ din del hänför sig direkt till kan läsas i dess fall (Li-ion, NiMh).
Starta återställningsprocessen med demonteringbatterier. Oftast är deras konstruktioner inte hopfällbara, så det är nödvändigt att försiktigt koppla bort den limmade kroppen från två delar med en kniv. Det är viktigt att inte skada de inre elementen. Då ska du bestämma batteriets märkspänning. Om du har nickelmetallhydrid måste du multiplicera antalet element med 1,2 V. Därefter, med en multimeter, mäter vi spänningen vid de extrema terminalerna i gruppen av element som har en seriekoppling (ett ljus från bilen ska anslutas till lasten). Om enheten visar en spänning som är lika med märkspänningen, men den bärbara datorn inte slås på, är batterikontrollern felaktig. Om spänningen är mindre än nödvändig, mät den på varje enskilt element. Sedan i ordning lossar vi varje element helt genom att ansluta en glödlampa. Sedan laddar vi med en billampa och en bärbar strömförsörjning. Anslut konsekvent lampan och strömförsörjningen till elementen, vänta tills spänningen på varje element blir 1,1 V, anslut sedan standardenheten för laddning. Vi utför sådana urladdningsåtgärder tre gånger och kontrollerar batteriets drift i den bärbara datorn. Om allt du har gjort inte hjälper och batteriet inte kommer till liv, är det oundvikligt att köpa en ny.
Innan jag berättar hur man ska återhämta sigett litiumjonbatteri, är det värt att notera att denna typ kräver särskild skötsel under reparation. Principen för att kontrollera spänningen liknar den föregående, bara den bör nå 3,7-4,1 V i varje element. Vid terminalerna mäter vi spänningen med lasten på en bilkula. 3,7 V multiplicerat med antalet element. Jämför resultaten. Om de är lika är det nödvändigt att reparera regulatorn. Om den totala spänningen är mindre än rätt nivå fortsätter vi att mäta den på varje enskilt element. Innan mätningar ska parallella enheter separeras och lödas av batterikontrollen. Vi identifierar icke-fungerande element och ändrar dem till fungerande. Innan elementen monteras och anslutas måste de tappas ur. Du kan också göra detta med en billampa. När batteriet har återställts är det nödvändigt att sätta ihop fodralet igen och limma det med lim för att få tillförlitlighet.
Ibland uppstår en liknande situation medmed bil. Batteriet misslyckas om och om igen, men det finns inga pengar för ett nytt ännu. I det här fallet kommer det att vara bra att veta hur man återställer bilbatteriet. Orsaken till dess misslyckande blir oftast en kapacitetsminskning, som inträffade som ett resultat av långvarig urladdning. I en sådan situation hjälper en lång urladdningscykel. För att göra detta, töm den gamla elektrolyten och skölj batteriet med destillerat vatten. Sedan måste du späda bort det desulfaterande tillsatsen med elektrolyt och hälla i batteriet. När dessa steg är slutförda ansluter du laddaren i det automatiska läget för laddningsladdningscykeln tills spänningen stiger till 14 V. Därefter bör laddningscykeln utföras till märkspänningen. Batteriet är klart för användning.
