Linjära lager - det här är det allmänna namneten mängd olika mekaniska enheter som krävs för att smidigt flytta vagnen eller bussningen längs en skena eller axel. Dessa mekanismer kan vara enkla eller komplexa.
Man bör komma ihåg att linjära lager kan ha olika namn i olika källor. De vanligaste namnen är:
Idag har ett stort antalett brett utbud av linjära bussningskonstruktioner och serier för att möta de olika behoven inom många branscher. Varje år, med ökningen av antalet senaste utrustning i branschen, kräver reparatörer och mekaniker fler och fler produkter, som kallas "linjära lager".
Till skillnad från konventionella mekanismer, som rör sig roterande, gör järnvägsguider translationella rörelser.
Det är detta som bestämmer deras struktur.
Linjära lager är anordningar av olikakonfigurationer och storlekar, men alla behövs för att bära en last som ger en fast och exakt linjär rörelse. Dessa inkluderar tvärvalsanordningar och rullager.
Mer sällsynta familjemedlemmar ärhydrostatiska och magnetiska linjära lager. Det är dock just sådana modeller som används där särskilt exakt eller helt tyst drift krävs.
De vanligaste ändringarna är linjära glidlager, samma styrningar, kulbussningar.
Den "representanten" för den senare arten kanrör dig längs en rund axel. I det här fallet kommer den att bestå av en cylinder i vilken kulor rör sig längs speciella banor i ett slutet utrymme. Kulornas rotationsrörelse ger fri rörelse hos hylsan för smidig drift av hela mekanismen.
Vagnen kan röra sig längs skenan. I det här fallet kommer dess rörelse att tillhandahållas av oberoende kedjor av kulor i rullande blocket. De rullar inuti ett spår som är speciellt kapat i skenan och skjuter varandra.
En sådan anordning kommer att ha en friktionskraftbetydligt lägre än en bussningsmekanism. Det kommer att minskas ytterligare genom den tvingade oljetillförseln och speciella tätningar som förhindrar föroreningar och föroreningar från att komma in i mekanismen.
Vad ska man tänka på när man väljer linjära lager?
