Datsun Company, beläget i Japan,ägs av Nissan. Nyligen fick den första möjligheten att producera sina egna bilar, vilket skulle vara överkomligt för människor med medelinkomster. Datsun On-Do-maskin (recensioner av den kommer att diskuteras senare) är debutmodellen. Sedan skapades speciellt för att köra på ryska vägar. Två ledande företag deltog gemensamt i utvecklingen: inhemska AvtoVAZ och Nissan.
Basbilen var "Lada Kalina" för den andragenerationer. De liknar både teknisk utrustning och exteriör. "Utseende" av bilen utvecklades av Nissan-specialister, men den är fortfarande ganska lik sin prototyp.
Det har redan sagts att Lada Kalina 2 har blivitbas för Datsun On-Do. Recensioner av bilister bekräftar denna information. Deras utseende är så likt att om du tittar på "japanska" med ett klyftigt blick, kommer inte varje person att avgöra vilken bil som är framför honom. Naturligtvis fick bilen från Nissan några enskilda element. Till exempel installerades belysningssystemet mer avancerade, vingarna fick en annan form, nya stötfångare osv. På grund av detta förlorar ”Lada Kalina” märkbart i tävlingen. Dessutom kan de "japanska" säkert sättas i linje med den inhemska "Grant". Och även i jämförelse med det kommer det att se mer lönsamt och lyxigt ut. Det bakre karosseriet ger dimensioner till bilen - plus 8 cm, vilket gjorde det möjligt på visuell nivå att göra fordonet ännu mer attraktivt.
Tillverkaren misslyckades inte när han valde en nykaross, stötfångare och fendrar för Datsun On-Do. Ägarrecensioner återspeglar i de flesta fall beundran för det yttre. Alla de gamla och nya elementen i händerna på japanska designers ser fräsch ut. De kunde kombinera detaljerna i en och lyckades öka hennes soliditet och lyx. Köpare markerar ständigt bagagerumslocket, som har fått en ny design, och uppmärksamma också olika ljusförstärkningsutrustningar. Detta bevisas av alla recensioner.
Datsun-bilen är relativt litenOn-do. De recensioner som du kan höra om bilen bekräftar att det är bekvämt att flytta runt i staden, och möjligheten att parkera på olika platser är också ett betydande plus. Den totala längden på bilen är 4 m 337 cm, bredd - 1 m 70 cm, höjd - 1 m 50 cm. Som framgår av dessa parametrar är detta en typisk stads sedan.
På grund av att markfrigången är 18,5 cm,Du kan köra denna bil även på de mest fruktansvärda landsvägarna. Avståndet sjunker något om du laddar bilen maximalt: 5 personer, 50 kg last. Höjden kommer att sjunka till 16,8 cm, men detta är ett tillräckligt bra resultat, och för ryska vägar kommer det att vara helt rätt.
Nu måste du ta hänsyn till bilens inreDatsun On-Do. Recensioner innehåller ibland en sådan betydelse att kontrollpanelen och vissa element inte är särskilt välgjorda eller att det är mycket obekvämt att använda dem. Hur är faktiskt situationen?
Det är lätt att gissa att de flesta dataegenskaper hos en japansk tillverkad bil lånad från Kalina och Grants. Emellertid tog exekveringsstilen sin avgift - panelerna och konsolerna har en helt annan layout. Vad återstår av inhemska modeller? Rattens läge, sätenas egenskaper och dörrelementen. Du kan läsa mer om detta i forumen, där diskussionerna ägnas åt Datsun On-Do. Recensioner, foton som bifogas dem, visar perfekt bekvämligheten och komforten i kabinen. Detta faktum stöter emellertid inte patrioter.
Instrumentpanelen fick en skärm.Dekorationen har krominsatser, så den ser mycket mer solid ut. Från Lada tog den japanska bilen över fansens plats och form. Men de fick en helt ny inriktning - deflektorerna blev rektangulära. Det är detta som skiljer Datsun On-Do.
Recensioner belyser ofta konsolens plats. Hon fick ett ljud- och klimatsystem. Den har specialnycklar och vred som är enkla att använda.
Sedans inre dimensioner liknar demsom är i kännetecknen för "bidrag". Salongen är utrustad med bekväma passagerarsäten (maximalt antal platser är 5). Men vilken bedömning av komfort ger bilisterna när man överväger Datsun On-Do? Ägarrecensioner säger att endast två vuxna kommer att vara bekväma på baksoffan. De tre kommer att vara trångt.
Tillverkaren försökte på alla möjliga sätt dölja påverkanmodeller av "Lada" på hans japanska "verk". Vad anser bilisterna om denna fråga? Otvetydigt lyckades han praktiskt taget inte. De belyser flera faktorer. Dessa är bromsar som är utrustade med speciella förstärkare av vakuumtyp samt nya (vid den tiden) stötdämpare. Dessa åtgärder gjordes för att säkra turen på ryska vägar och göra den så bekväm som möjligt.
En sedan utformad för att röra sigstaden och därefter är Datsun On-Do. Ägarrecensioner antyder att specifikationerna är idealiska för användning under olika förhållanden. Motorn är konstruerad för 1,6 liter; har 4 cylindrar. Kraft - 82 “hästar”. Strömaggregatet är parat med en 5-växlad manuell växellåda.
