Försäljningen av den nya Lada granta-bilmodellen från VAZ-företaget startade 2011. Nyheten har ersatt de klassiska sju och den misslyckade Kalina, vilket skapat spänning bland köpare.
Beskrivning och recensioner av Lada Grant
Den nya bilen är baserad på Lada sedanViburnum med redone fram och bak. Som ett resultat blev bilen lite längre. Framför är de ursprungliga rektangulära strålkastarna och dimljusen, liksom ett falskt kylargaller med en horisontell stång dekorerad i krom. Front Lada Grant (ägarrecensioner bekräftar detta faktum) är lite tråkigt och kan inte skryta med originalitet och originalitet. Bakom bilen liknar den franska statsansatt Logan.
Sedan har en hög aktern med en stor bagageutrymme,Här försökte formgivarna genom att smidigt strömma bagageutrymmet in i den aerodynamiska stötfångaren. Bakre belysning är ganska attraktiv, men det regnar över i regnigt väder.
Lada granta: recensioner och inredning
Bilköpare säger att interiörenDet lockar med sin enkelhet, men jämfört med Kalina görs allt mycket bättre och trevligare. Plastdörrar är hårda, men ringer inte. I allmänhet är alla inre element tillverkade snyggt med små jämna mellanrum. Framstolarna är plana, det finns inget sidostöd och stoppningen är ganska svag. Framför chauffören finns en tre-talig knubbig ratt, som är justerbar i de kompletta uppsättningarna av Lux och Norma i sluttningen, bakom det finns enheter. Informationen om varvräknaren och hastighetsmätaren är lätt att läsa, vilket inte kan sägas om avläsningarna på omborddatorn.
På den bakre raden med säten är lätt att placeratvå passagerare, men den tredje kommer att begränsa alla. En lång man kan lätt passa bakom föraren, och knäna vilar inte mot ryggen, och hans fötter kan placeras bekvämt, vilket är en tveklöst fördel med Lada granta-bilen. Recensioner tyder på avsaknaden av nackstöd i de bakre sätena, men de kan lägga till, vilket ökar den redan ganska stora bagagerummet. Bilinredningen har många olika hyllor, nischer, kopphållare, som inte annat än kan glädjas.
Ljud- och ljudisoleringen är utmärkt i bilen, nyheten är mycket tystare jämfört med sina äldre bröder, men det finns fortfarande något att förbättra.
Lada granta: recensioner och tekniska parametrar
Den nya bilen är utrustad med en bensinmotor(1.6) med en fem-växlad manuell eller 4-växlad automatisk japansk växellåda. Bilen visar bra motordrift och accelererar till 100 km per timme på drygt 11 sekunder. Med en hastighet på 170 km per timme kommer den genomsnittliga förbrukningen att vara 7 och en halv liter bensin. Nya Lada blev mer hanterbar tack vare installationen av en elektrisk servostyrning, ratten blev skarpare och det fanns en verklig koppling mellan föraren och styrningen.
På bra asfalterade vägar LadaGrant reser förutsägbart och tydligt, det finns små okritiska banker i hörnen. Tack vare montering av hjul med negativa kamvinklar och positiva tå-in, som inte är möjliga att justera under drift, håller bilen bättre bana och har blivit mer stabil.
Fördelen med Lada-bilar i deras mjukafjädring med hög energiintensitet, vilket är praktiskt taget likgiltig med grytor och gropar. Akustisk komfort både på landsvägen och på motorvägen är tillfredsställande.
I allmänhet kvarstår bra körintryckbil Lada granta, recensioner av förare bekräftar detta. Jag hoppas att maskinen inte kommer att bli bortskämd av transportören och inte kommer att misslyckas med kvaliteten på komponenterna. Flugan i salvan var det faktum att priset för en bil i denna klass av inhemska tillverkare är ganska högt.
