Många säger att växellådan är "mekanik"svårare att hantera än "maskinen", och för nybörjare är det mycket svårt att behärska. Faktum är att principen om att köra bil med manuell växellåda kan läras på en dag, och om du försöker hårt, om några timmar. Var säker - om bara några veckor kommer du att köra bil som en proffs. Idag berättar vi i detalj hur du kommer igång med mekanik och växla växlar till manuell växellåda.
Som ni vet bilar med mekaniskaväxellåda utrustad med tre pedaler. Från botten fungerar vänster som en koppling, mellanbromsarna och högergas. Vi kommer att använda dem under körning.
Så låt oss se hur vi kommer igångpå mekaniken. Först måste du vara uppmärksam på växelspaken. Ovanpå det finns ett växelschema. Det bör läras för att inte bli distraherad av onödiga rörelser och blickar i framtiden. Växelschemat är väldigt primitivt, så efter några dagars körning kommer du automatiskt att lära dig utanför. Men tillbaka till ämnet. Innan du vrider på tändningsnyckeln, se till att växelvredet är i neutralt läge. För att göra detta, vrid spaken åt vänster och höger. Om han rör sig fritt, vrid tändningsnyckeln lugnt. Om bilen är "i växel", tryck på kopplingspedalen och dra växelratten mot dig tills du känner att den rör sig fritt.
När du startat motorn klämmer du igenkoppling och flytta spaken tillbaka till läge “1”, det vill säga koppla in första växeln. Nu börjar det roliga. Släpp försiktigt kopplingspedalen och, så snart bilen börjar röra sig, trycker vi på gasen. Men inte till golvet, utan smidigt och exakt, medan varvräknaren är i grön skala. Om kopplingen frigörs kraftigt, kommer maskinen först att röra sig kraftigt och sedan stanna. Om du riktar gaspedalen mot golvet kommer bilen att starta inom några sekunder, så att du inte ens kan reagera. Därför är det bäst att träna på en speciell plats eller racerbana, där det inte finns nära stolpar och dyra Mercedes.
Efter att bilen startade och varvnådde den röda skalan, växla till 2: a växeln. För att göra detta, släpp gaspedalen, pressa kopplingen och flytta samtidigt växelspaken till önskat läge. Vi släpper den vänstra pedalen, men inte skarpt. När du känner att kopplingen nästan släpps, tryck i det ögonblicket försiktigt på gasen och släpp den sedan först. Det är värt att notera att ju kraftigare bilmotorn är, desto mindre behöver du trycka på avtryckaren.
Och förresten, när du börjar, om det är en VAZfamilj av "klassiker" eller GAZelle, gaspedalen måste tryckas tills bilen har börjat röra sig. Släpp den vänstra pedalen först efter det att turtagernålen har kommit in i den gröna skalan.
I detta skede kan frågan om hur man kommer igång med mekaniken betraktas som stängd.
