ผ้าเบรคหลังจะถูกเปลี่ยนในร่องยกหรือช่องตรวจสอบ อย่างไรก็ตามสามารถทำงานบนพื้นราบได้เช่นกัน
วิธีเปลี่ยนผ้าเบรค
ขั้นตอนแรกคือการถอดล้อ ในห้องโดยสารให้คลายสายเบรกจอดรถ
ในบางกรณีกลองมีปลอกคอเกิดขึ้นจากการสึกหรอบนพื้นผิวการทำงาน ในกรณีนี้ผ้าเบรกหลังควรจะแบน ในการทำเช่นนี้ให้ขันสลักเกลียวล้อสองตัวเข้าในรูหน้าแปลนที่อยู่ในแนวเส้นผ่านศูนย์กลาง จากนั้นคุณต้องหมุนกลองจนรูตรงกับรูในบล็อกด้านหน้า จากนั้นใส่แท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ
เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายอย่าหมุนดรัมด้วยหมุดนำขณะติดตั้งล้อ
ถัดไปคุณต้องใส่ใบมีดยึดระหว่างสลักเกลียวและหมุนดรัมกลับด้วยความพยายาม ขอบด้านบนของแผ่นด้านหน้าจะเลื่อนเข้าไปในกระบอกสูบ
ตอนนี้จำเป็นต้องจัดตำแหน่งรูของถังให้ตรงกับน็อตยึดที่แขนขยาย
ใช้หัวสิบสามที่มีส่วนขยายหรือท่อที่เหมาะสมหมุนถังไปข้างหน้า การดำเนินการนี้จะย้ายขอบด้านบนของแผ่นรองด้านหลังเข้าไปในกระบอกสูบของล้อ
ดรัมถูกยึดเข้ากับหน้าแปลนแกนเพลาโดยใช้กระดุม พวกเขาเป็นแนวทางในการยึดล้อในเวลาเดียวกัน ก่อนคลายเกลียวกระดุมควรเคาะด้วยค้อน
ด้วยคีย์ประแจสิบสองอันคลายเกลียวหมุดสองตัวในฐานยึดดรัมเบรก ขอแนะนำให้ใช้หัวทรงสูงหรือประแจหกเหลี่ยม (กล่อง) หมุดที่ถอดออกควรขันเข้ากับรูเกลียวของถังซัก ในขั้นตอนการขันสตั๊ดให้วางบนหน้าแปลนของแกนเพลากลองจะเคลื่อนที่
ขั้นตอนต่อไปซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนผ้าเบรคหลังหลังจากถอดดรัม - ถอดสปริง ใช้ไขควงเพื่อปลดปลายด้านบนของสปริงอัด งัดขอบด้านบนออกให้ถอดชิ้นส่วนออก อีกครั้งโดยใช้ไขควงคุณต้องแงะขอบของสปริงในแถบตัวเว้นระยะ นอกจากนี้จำเป็นต้องถอดบล็อกด้านหน้าออกจากใต้สปริงค้างไว้ หลังจากถอดชิ้นส่วนหนีบด้านล่างออกแล้วให้ถอดแถบตัวเว้นระยะ
หลังจากถอดบล็อกด้านหลังแล้วจำเป็นต้องถอดปลายสายระบบจอดรถออกจากก้านปลด
สปริงค้างสามารถเนื่องจากการสึกหรอสูญเสียความยืดหยุ่น การเปลี่ยนผ้าเบรกหลังอาจรวมถึงการเปลี่ยนสปริงยึด ใช้ไขควงงัดออกดึงออกจากรูป้องกัน
ขั้นตอนต่อไปซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนผ้าเบรกหลังคือการตัดการเชื่อมต่อของก้านปลดเบรกจอดรถ จำเป็นต้องทำเช่นนี้โดยใช้ประแจสิบสามอันในการคลายเกลียวน็อตในการยึดของคันโยกที่ขยายออกในขณะที่ป้องกันไม่ให้สลักเกลียวพิเศษหมุนด้วยประแจ "สิบเจ็ด"
ถัดไปสปริงแหวนบุชคันโยกขยายแหวนจะถูกลบ หลังจากนั้นสลักเกลียวจะถูกถอดออกจากรูในบล็อก ขอแนะนำให้จัดเรียงชิ้นส่วนยึดตามลำดับการประกอบ
เปลี่ยนผ้าเบรคหลังแล้วหลังจากที่ลูกสูบจุ่มลงในกระบอกสูบล้อจนมีความลึกเท่ากันแล้วเท่านั้น ในการทำเช่นนี้ควรใช้ค้อนอย่างระมัดระวังพัดผ่านดริฟท์โลหะ
ตอนนี้ประกอบบล็อกด้านหลังพร้อมคันโยกแล้วระบบที่จอดรถ ปลายสายได้รับการแก้ไขในแขนขยาย ถัดไปบล็อกจะถูกแทรกใต้สปริงค้างไว้ หลังจากนั้นจึงติดตั้งสเปเซอร์บาร์ จากนั้นคุณควรเชื่อมต่อขอบล่างของแผ่นอิเล็กโทรดด้วยการบีบอัดสปริงล่างและใส่แผ่นด้านหน้าใต้สปริงดัน ในส่วนบนของรองเท้าด้านหลังเหนือรูวงรีขอบด้านสั้นของสปริงส่วนบนที่ให้ความตึงจะประกอบเข้าด้วยกัน
เมื่อสิ้นสุดการทำงานควรปรับระบบที่จอดรถ
