มอเตอร์ไฟฟ้าใช้เวลานานไม่ใช่สถานที่สุดท้ายในรายการความชอบของนักออกแบบรวมถึงในอุตสาหกรรมยานยนต์ ล่าสุดรถทุกคันติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ความพยายามในการสร้างมอเตอร์ทางเลือกยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ บทความนี้กล่าวถึงมอเตอร์ประเภทนี้และคุณสมบัติต่างๆ
ผู้ประดิษฐ์ยานยนต์ไฟฟ้าเครื่องยนต์คือ Starley เขาค้นพบในปีพ. ศ. 2431 ตอนนั้นเป็นสายไฟฟ้าที่ใช้สร้างแรงดึง ในแง่ของประสิทธิภาพกลไกดังกล่าวนำหน้าเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามในตอนต้นของศตวรรษที่ยี่สิบพวกเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งหน่วยที่ดูเหมือนจะได้เปรียบดังกล่าวเนื่องจากปัญหาของการสำรองพลังงานที่ จำกัด ไม่ได้รับการแก้ไข เนื่องจากจำเป็นต้องเดินทางเป็นระยะทางไกลและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไม่สามารถให้สิ่งนี้ได้จึงถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างสมบูรณ์ ในระยะหนึ่งมีเพียงผู้ที่ชื่นชอบมือสมัครเล่นแต่ละคนเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการพัฒนาในพื้นที่นี้ แต่ในยุคของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างรวดเร็วมอเตอร์นี้ได้รับการจดจำอีกครั้งปรับปรุงและเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก จริงจนถึงตอนนี้เป็นเพียงชุดเล็ก ๆ ทุกวันนี้รถยนต์ประเภทนี้มีราคาแพงมาก แต่ความเกี่ยวข้องและความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับพวกเขานั้นมี แต่จะเพิ่มขึ้นในแต่ละวัน
มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ทำงานขึ้นอยู่กับการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า แนวคิดนี้เกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของ EMF ในวงปิดและการเปลี่ยนแปลงของฟลักซ์แม่เหล็กในนั้น ดังนั้นไฟฟ้าจึงเปลี่ยนเป็นกลไกเนื่องจากยานพาหนะเคลื่อนที่
มอเตอร์ฉุดสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนโดยแหล่งกระแสตรง แบตเตอรี่ขาออกอยู่ระหว่าง 96 ถึง 192 โวลต์ สำหรับการก่อตัวของแรงเคลื่อนไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าดังกล่าวเพียงพอ
รถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าจากรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในมากขึ้นมีการเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อเนื่องจากการควบคุมของรถดีขึ้นมาก AC รุ่นที่ทันสมัยที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบันสามารถชาร์จใหม่ได้ในขณะเบรกและเพิ่มระยะทางได้ถึง 20%
มอเตอร์ไฟฟ้าถูกชาร์จโดยแบตเตอรี่ เนื่องจากแบตเตอรี่มีราคามหาศาลจึงมีรถประเภทนี้อยู่บนท้องถนนน้อยมากในปัจจุบัน
แบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่มีมากที่สุดราคาถูกกรดตะกั่วสามารถเรียกได้ นอกจากต้นทุนต่ำแล้วข้อดีของประเภทนี้คือความเป็นไปได้ในการรีไซเคิล อีกทางเลือกหนึ่งคือนิกเกิล - เมทัลไฮบริดมีราคาแพงกว่า แต่ประสิทธิภาพสูงกว่ามาก
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถือว่าเหมาะสมที่สุดซึ่งแน่นอนว่ามีราคาแพงที่สุด แต่มีความสามารถในการเก็บประจุได้ดีและในขณะเดียวกันก็มีขนาดเล็ก
ตัวเลือกที่น่าสนใจในวันนี้คือมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ไฮบริดซึ่งสามารถแทนที่ได้ด้วยมอเตอร์ธรรมดาการเผาไหม้ภายใน แน่นอนราคาของเครื่องดังกล่าวสูงมาก แต่เป็นพวกที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ที่แก้ไขปัญหาพลังงานสำรองที่ขาดหายไปเป็นเวลานานได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว
จากที่กล่าวมาเราสามารถสรุปได้ว่าในอนาคตอันใกล้มอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้ามามีส่วนร่วมในการผลิตยานยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจำนวนมากในปัจจุบันมีเป้าหมายที่ต้องการจะสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเอง ปรากฎว่านี่ไม่ใช่ความฝันที่ไม่สามารถบรรลุได้ รถยนต์ทุกคันและแม้แต่ Oka ก็สามารถนำมาเป็นพื้นฐานได้
