นักออกแบบรถหุ้มเกราะสมัยใหม่ถูกบังคับให้ทำงานในสภาวะที่ยากลำบากจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดต่างประเทศ พวกเขาควรเลือกการตัดสินใจที่ถูกต้องค้นหาความสัมพันธ์ที่ดีที่สุดระหว่างคุณภาพการต่อสู้และต้นทุน
ตัวอย่างของการตลาดที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จในแง่ของการออกแบบ T-84U "Oplot" - รถถังที่พัฒนาใน Kharkov สามารถให้บริการได้ แม้ว่าจะไม่มีการใช้โซลูชันแผนผังใหม่ ๆ ในระหว่างการพัฒนา แต่ก็เป็นที่ต้องการของตลาดต่างประเทศ
โรงไฟฟ้าตั้งอยู่ที่ด้านหลังหอคอยแห่งนี้มีผู้อยู่อาศัยกล่าวได้ว่าทุกอย่างเหมือนกับบรรพบุรุษของมัน T-80 ซึ่งออกแบบมาในช่วงปีโซเวียตและในทางกลับกันก็เป็นผู้นำเชื้อสายจาก T-54 ที่เชื่อถือได้และทรงพลัง
อย่างไรก็ตามยังมีข้อดีที่ร้ายแรงอีกด้วยซึ่งรถถัง Oplot สามารถอวดได้ ลักษณะทางเทคนิคได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง (1200 แรงม้า) ที่สามารถทำงานได้เกือบทุกอย่างที่เกิดการเผาไหม้ น้ำมันดีเซลน้ำมันก๊าดน้ำมันเบนซินและแม้แต่แอลกอฮอล์มีความเหมาะสม คุณสามารถผสมเชื้อเพลิงประเภทต่างๆในสัดส่วนใดก็ได้
"Oplot" - รถถังที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการตลาดอาวุธระหว่างประเทศ เพื่อเพิ่มศักยภาพในการส่งออกจึงมีการใช้วิธีแก้ปัญหาที่ไม่ธรรมดาสำหรับโรงเรียนออกแบบรถหุ้มเกราะของสหภาพโซเวียต แทนที่จะใช้คันควบคุมตามปกติผู้ขับขี่ใช้พวงมาลัยเพื่อเคลื่อนรถซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถถังอเมริกัน ลำกล้องของปืนป้อมปืนเป็นไปตามมาตรฐานของ NATO - 125 มม.
การป้องกันเกราะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะที่พื้นผิวด้านข้างของตัวถัง "Oplot" เป็นรถถังที่ใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปชิ้นเดียวของหอคอยเป็นครั้งแรกในยูเครน
การเปลี่ยนแปลงในส่วนเครื่องมือของการต่อสู้มีความสำคัญอย่างยิ่งรถ. การใช้ชุดควบคุมไฟที่นำเข้าอย่างแพร่หลายและการวางแนวภายนอกยังช่วยแก้ปัญหาในการสร้างความดึงดูดใจให้กับผู้ซื้อชาวต่างชาติมากขึ้น
แน่นอนรถถังยูเครน "Oplot" นั้นดีและต้องขอบคุณส่วนประกอบราคาแพงมากมายที่ใช้ในการออกแบบทำให้เหนือกว่า T-90 ของรัสเซียในบางจุด อย่างไรก็ตามเมื่อประเมินและเปรียบเทียบรถยนต์ทั้งสองคันนี้ไม่เพียง แต่ควรเปรียบเทียบลักษณะทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมายด้วย
ประการแรก T-90 ได้ถูกยกเลิกในรัสเซียแล้วนั่นคือได้รับการยอมรับว่าล้าสมัยในประเทศผู้ผลิตเอง ข้อเท็จจริงนี้อาจหมายถึงสิ่งหนึ่ง - มีตัวอย่างใหม่ (และโดยพื้นฐาน) อยู่แล้วระหว่างทาง ซึ่งรวมถึงรถ "Armata" ดังนั้นแม้จะได้รับชัยชนะในการจัดหายุทโธปกรณ์นี้ให้กับกองทัพไทย แต่ก็สามารถระบุได้ว่ามีเงินไม่เพียงพอสำหรับงานออกแบบและพัฒนาอย่างจริงจังในคาร์คอฟ การเปรียบเทียบกับโมเดลของรุ่นที่ส่งออกไปแล้วในตัวมันเองบ่งชี้ว่า "Oplot" เป็นรถถังที่ล้าสมัยในระดับของแผนผัง
ประการที่สองความเป็นไปได้สำหรับการผลิตจำนวนมากของเครื่องนี้ จำนวน Oplots ที่ซื้อให้กับกองกำลังยูเครนแทบจะไม่เกินหน่วยรบหนึ่งโหล สำหรับกองทัพต่างชาติพวกเขาไม่รีบร้อนที่จะติดอาวุธเลือกที่จะรักษาความสัมพันธ์ที่ดีกับซัพพลายเออร์ที่มีมายาวนานจากสหรัฐอเมริกาและประเทศตะวันตกอื่น ๆ
