อนุสัญญามอนโทรซ์เป็นข้อตกลงสรุปโดยประเทศต่าง ๆ ในปี 2479 ตุรกีสามารถควบคุมบอสฟอรัสและดาร์ดาแนลได้อย่างเต็มที่ อนุสัญญานี้เป็นชื่อของเมืองสวิตเซอร์แลนด์ของสวิตเซอร์แลนด์ ข้อตกลงดังกล่าวรับประกันการผ่านช่องทางของเรือพลเรือนผ่านช่องแคบทะเลดำในยามสงบ ในเวลาเดียวกันอนุสัญญามอนโทรซ์กำหนดข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเรือรบ ก่อนอื่นพวกเขาเกี่ยวข้องกับรัฐที่ไม่ใช่ทะเลดำ
บทบัญญัติของการประชุมเป็นเวลาหลายปีกลายเป็นสาเหตุของความขัดแย้งและความขัดแย้ง พวกเขาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเข้าถึงของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ต่อจากนั้นมีการแก้ไขข้อตกลงระหว่างประเทศนี้บางส่วน แต่ก็ยังคงมีผลบังคับใช้
อนุสัญญามอนโทรซ์ปี 1936 กลายเป็นเรื่องสมเหตุสมผลความสมบูรณ์ของสนธิสัญญาที่ออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาที่เรียกว่า "ปัญหาของช่องแคบ" สาระสำคัญของปัญหาอันยาวนานนี้คือการขาดฉันทามติระหว่างประเทศที่ประเทศควรควบคุมเส้นทางที่สำคัญเชิงกลยุทธ์จากสีดำไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในปีพ. ศ. 2466 มีการลงนามข้อตกลงในเมืองโลซานน์ที่ทำให้ดาร์ดาแนลส์ปลอดทหารและทำให้การขนส่งทางเรือพลเรือนและทหารโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายภายใต้การดูแลของสันนิบาตแห่งชาติ
การจัดตั้งระบอบฟาสซิสต์ในอิตาลีอย่างจริงจังทำให้สถานการณ์ซับซ้อนขึ้น ตุรกีกลัวความพยายามของมุสโสลินีในการใช้ช่องแคบเพื่อขยายอำนาจของเขาไปยังภูมิภาคทะเลดำทั้งหมด ประการแรกอนาโตเลียอาจถูกรุกรานจากอิตาลี
รัฐบาลตุรกียื่นอุทธรณ์ต่อประเทศต่างๆการเข้าร่วมในการลงนามในข้อตกลงในเมืองโลซานน์พร้อมข้อเสนอเพื่อจัดการประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับระบอบการปกครองใหม่ของทางเรือผ่านช่องแคบ ความต้องการในขั้นตอนนี้ถูกอธิบายโดยการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งในสถานการณ์ระหว่างประเทศ เนื่องจากการยกเลิกสนธิสัญญาแวร์ซายของเยอรมนีทำให้ความตึงเครียดในยุโรปเพิ่มขึ้น หลายประเทศมีความสนใจในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยสำหรับช่องแคบที่สำคัญเชิงกลยุทธ์
ผู้เข้าร่วมการประชุม Lausanne Conference ตอบรับการอุทธรณ์ของตุรกีและตัดสินใจที่จะพบกันที่เมืองมองเทรอซ์ของสวิสเพื่อบรรลุข้อตกลงใหม่ มีเพียงอิตาลีเท่านั้นที่ไม่ได้เป็นตัวแทนในการเจรจา ข้อเท็จจริงนี้มีคำอธิบายง่ายๆนั่นคือนโยบายการขยายตัวของเธอที่กลายเป็นหนึ่งในเหตุผลของการจัดการประชุมครั้งนี้
ตุรกีบริเตนใหญ่และสหภาพโซเวียตหยิบยกข้อเสนอที่มุ่งปกป้องผลประโยชน์ของตนเอง สหราชอาณาจักรสนับสนุนการแบนส่วนใหญ่ สหภาพโซเวียตสนับสนุนแนวคิดเรื่องการเดินผ่านอย่างเสรี ตุรกีเรียกร้องให้มีการเปิดเสรีระบอบการปกครองเพื่อพยายามที่จะคืนอำนาจการควบคุมเหนือช่องแคบ บริเตนใหญ่พยายามป้องกันการปรากฏตัวของกองเรือทหารโซเวียตในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งอาจเป็นภัยคุกคามต่อเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างมหานครกับอินเดีย
หลังจากการถกเถียงกันเป็นเวลานานสหอาณาจักรตกลงที่จะให้สัมปทาน สหภาพโซเวียตสามารถบรรลุข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับการเดินเรือของเรือรบผ่านช่องแคบ ความยืดหยุ่นของบริเตนใหญ่เกิดจากความปรารถนาที่จะป้องกันไม่ให้ตุรกีกลายเป็นพันธมิตรของฮิตเลอร์หรือมุสโสลินี อนุสัญญา Montreux เกี่ยวกับทะเลดำได้รับการรับรองจากผู้เข้าร่วมการประชุมทั้งหมด เอกสารนี้มีผลบังคับใช้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2479
เนื้อหาของอนุสัญญา Montreux แบ่งออกเป็น 29 บทความข้อตกลงดังกล่าวรับประกันว่าเรือค้าขายของรัฐใด ๆ จะมีเสรีภาพในการเดินเรือในช่องแคบในยามสงบ คณะกรรมาธิการสันนิบาตแห่งชาติที่รับผิดชอบในการรับรองการปฏิบัติตามสนธิสัญญาโลซานถูกยกเลิก ตุรกีได้รับสิทธิ์ในการควบคุมช่องแคบและปิดช่องแคบเหล่านี้กับเรือทหารต่างชาติทั้งหมดในกรณีที่เกิดความขัดแย้งทางอาวุธ
อนุสัญญามองเทรอซ์กำหนดเฉพาะจำนวนหนึ่งข้อ จำกัด เกี่ยวกับประเภทและน้ำหนักของเรือทหาร ประเทศที่ไม่ใช่ทะเลดำมีสิทธิ์เดินเรือผ่านช่องแคบเฉพาะเรือผิวน้ำขนาดเล็กเท่านั้น ระวางบรรทุกทั้งหมดไม่ควรเกิน 30,000 ตันระยะการพักสูงสุดในพื้นที่น้ำของเรือของประเทศที่ไม่ใช่ทะเลดำคือ 21 วัน
อนุสัญญาอนุญาตให้ตุรกีห้ามหรืออนุญาตให้เดินเรือตามดุลยพินิจของตนหากรัฐบาลเชื่อว่าประเทศกำลังตกอยู่ในอันตรายจากสงคราม ตามวรรค 5 ของอนุสัญญา Montreux อาจมีการบังคับใช้ข้อ จำกัด กับศาลของรัฐใด ๆ
รัฐในทะเลดำมีสิทธิเพื่อนำเรือรบทุกระดับและระวางบรรทุกผ่านช่องแคบ ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับเรื่องนี้คือการแจ้งให้รัฐบาลตุรกีทราบล่วงหน้า มาตรา 15 ของอนุสัญญา Montreux ยังระบุถึงความเป็นไปได้ในการขนส่งเรือดำน้ำสำหรับประเทศเหล่านี้
อนุสัญญา Montreux ที่เกี่ยวข้องกับสถานะของช่องแคบสะท้อนให้เห็นสถานการณ์ระหว่างประเทศในยุค 30 ของศตวรรษที่แล้ว การให้สิทธิในวงกว้างแก่มหาอำนาจทะเลดำเป็นการให้สัมปทานแก่ตุรกีและสหภาพโซเวียต มีเพียงสองประเทศนี้เท่านั้นที่มีเรือรบขนาดใหญ่จำนวนมากในภูมิภาคนี้
อนุสัญญา Montreux Straits Convention มีอิทธิพลต่อหลักสูตรนี้สงครามโลกครั้งที่สอง. มันจำกัดความเป็นไปได้อย่างมากในการวางอาวุธในทะเลดำสำหรับนาซีเยอรมนีและพันธมิตร พวกเขาถูกบังคับให้ติดอาวุธเรือค้าขายและพยายามเดินเรือผ่านช่องแคบ สิ่งนี้นำไปสู่ความขัดแย้งทางการทูตอย่างรุนแรงระหว่างตุรกีและเยอรมนี การประท้วงซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากสหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่ผลักดันให้อังการาห้ามการเคลื่อนไหวของเรือที่น่าสงสัยใด ๆ ในช่องแคบ
รัฐบาลตุรกีอ้างว่าอนุสัญญาไม่อนุญาตให้ผ่านช่องแคบของเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ในความเป็นจริงเอกสารไม่มีการกล่าวถึงเรื่องนี้อย่างชัดเจน อนุสัญญากำหนดขีด จำกัด 15,000 ตันสำหรับเรือลำเดียวของรัฐที่ไม่ใช่ทะเลดำ ระวางบรรทุกเครื่องบินสมัยใหม่ใด ๆ เกินค่านี้ บทบัญญัติของอนุสัญญานี้ห้ามมิให้รัฐที่ไม่ใช่ทะเลดำส่งเรือประเภทนี้ผ่านช่องแคบ
Определение авианосца в тексте соглашения было สูตรในยุค 30 ของศตวรรษที่แล้ว ในสมัยนั้นเครื่องบินประจำเรือใช้สำหรับการลาดตระเวนทางอากาศเป็นหลัก อนุสัญญาระบุว่าการมีดาดฟ้าสำหรับบินขึ้นและลงของเครื่องบินไม่ได้จำแนกเรือเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินโดยอัตโนมัติ
รัฐในทะเลดำมีสิทธิที่จะดำเนินการเรือรบทุกระวางข้ามช่องแคบ อย่างไรก็ตามภาคผนวกของอนุสัญญานี้ไม่รวมไว้อย่างชัดเจนจากเรือในรายการนี้ที่ออกแบบมาเพื่อการบินทางเรือเป็นหลัก
สหภาพโซเวียตพบวิธีที่จะเอาชนะสิ่งนี้ข้อห้าม ทางออกคือการสร้างสิ่งที่เรียกว่าเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน เรือเหล่านี้ติดตั้งขีปนาวุธจากทะเล การมีอาวุธโจมตีอย่างเป็นทางการไม่อนุญาตให้จัดประเภทเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน ตามกฎแล้วขีปนาวุธลำกล้องใหญ่ถูกวางไว้บนเรือลาดตระเวน
สิ่งนี้ทำให้สหภาพโซเวียตเป็นไปได้นำทางเรือบรรทุกเครื่องบินของตนได้อย่างอิสระผ่านช่องแคบตามข้อกำหนดของอนุสัญญาฉบับสมบูรณ์ เส้นทางนี้ยังคงห้ามใช้สำหรับเรือของ NATO ที่อยู่ในประเภทนี้ซึ่งมีน้ำหนักเกิน 15,000 ตันตุรกีต้องการที่จะยอมรับสิทธิของสหภาพโซเวียตในการขนส่งเรือลาดตระเวนที่บรรทุกเครื่องบิน การแก้ไขอนุสัญญาไม่ได้อยู่ในผลประโยชน์ของอังการาเนื่องจากสามารถลดระดับการควบคุมช่องแคบได้
ปัจจุบันบทบัญญัติส่วนใหญ่สนธิสัญญาระหว่างประเทศยังคงมีผลบังคับใช้ อย่างไรก็ตามการประชุมใหญ่เป็นประจำกลายเป็นสาเหตุของการโต้เถียงและความไม่ลงรอยกันที่ขมขื่น มีความพยายามเป็นระยะเพื่อกลับไปสู่การอภิปรายเกี่ยวกับสถานะของช่องแคบ
หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 สิ้นสุดลงโซเวียตสหภาพได้เข้าหาตุรกีพร้อมข้อเสนอที่จะจัดตั้งการควบคุมร่วมกันในการเข้าถึงจากทะเลดำไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อังการาตอบปฏิเสธอย่างหนักแน่น แรงกดดันอย่างรุนแรงจากสหภาพโซเวียตไม่สามารถบังคับให้เธอเปลี่ยนตำแหน่งได้ ความตึงเครียดที่เกิดขึ้นในความสัมพันธ์กับมอสโกกลายเป็นสาเหตุของการยุตินโยบายความเป็นกลางของตุรกี อังการาถูกบังคับให้มองหาพันธมิตรทั้งในบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกา
อนุสัญญาห้ามเรือรบรัฐที่ไม่ใช่ทะเลดำมีปืนใหญ่บนเรือที่มีลำกล้องเกิน 203 มม. ในช่วงทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่แล้วเรือรบของสหรัฐฯที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำได้แล่นผ่านช่องแคบ สิ่งนี้ทำให้เกิดการประท้วงจากสหภาพโซเวียตเนื่องจากความสามารถของอาวุธนี้คือ 420 มม.
อย่างไรก็ตามตุรกีประกาศไม่ละเมิดการประชุม Montreux ตามที่รัฐบาลของเธอระบุว่าขีปนาวุธไม่ใช่ปืนใหญ่และไม่ได้อยู่ภายใต้สนธิสัญญานี้ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาเรือรบของสหรัฐฯละเมิดระยะเวลาสูงสุดของการพำนักในทะเลดำหลายครั้ง แต่ผู้แทนของตุรกีไม่รับรู้กรณีการละเมิดอนุสัญญา
