"Toyota" şirketi pazarda yeterince varuzun zaman önce Dünyadaki milyonlarca insan her gün bu üreticinin arabalarını satın alıyor. Bu, kurumun güvenilirlik ve kalite açısından kendisini en iyi şekilde kanıtlamış olmasından kaynaklanmaktadır.
Size Toyota Harrier'ın evriminden bahsetmeden önce, biraz Toyota'nın tarihindeki önemli olaylardan bahsedelim.
Toyota Corporation bir parçasıdırürünlerini çeşitli markalar altında üreten aynı adı taşıyan finans ve sanayi grubu. Örneğin, "Daihatsu". Şirketin ana merkezi Toyota'da (Japonya) bulunmaktadır. Şirket 1935'te kuruldu ve ilk otomobil ertesi yıl üretildi.
Altmışlı yıllarda şirket aktif olarak başladıfabrikalar kurmak. Brezilya, Avustralya ve ayrıca Japonya'da ortaya çıktılar. Yetmişli yıllarda, şirket arabalarını geliştirmeye ve yeni fabrikalar inşa etmeye devam etti.
Seksenlerin sonlarında, çokAudi ve Volkswagen ile kazançlı bir sözleşme yaptı ve Lexus LS400 ve Lexus ES250 gibi popüler arabalar üretiyor. Doksanlı yıllarda şirket kendi tasarım merkezini açar ve 100 milyonuncu otomobilini üretir. Var olduğu tüm yıllar boyunca, Toyota şirketi birçok ünlü otomobil üretti ve bunlardan biri Toyota Harrier. Bunu size aşağıda anlatacağız.
Bu Toyota modeli seridir.1997'den beri çok uzun bir yol kat etti. Başlangıçta, üretici müşterilere üç değişiklik teklif etti. Bunlar arasında 2,2 litre motor kapasiteli ve 140 hp, 2,4 litre ve 160 hp kapasiteli bir model vardı. ve 3.0 litre ve 220 hp.
Size bu arabanın evriminden bahsedeceğiz veAyrıca birkaç modeli ayrıntılı olarak inceleyin. Üçüncü nesil Toyota Harrier dahil. Tabii ki araba sürekli değişiyordu. İç değişiklikler kadar dış değişiklikler de vardı. Mühendisler genellikle şasiyi ve motor gücünü değiştirdiler. Bu üretim otomobili Toyota tarihindeki en esnek araçlardan biri diyebiliriz.
İlk değişiklik müşteriler tarafından çok sıcak karşılandı. Arabalar birkaç dakika içinde satın alındı, bu nedenle yedi yıl sonra şirket geliştirilmiş bir model yayınlamaya karar verdi.
İlk nesil Toyota Harrier'a gelince,sadece Asya pazarında sözde çağrıldı, tüm dünyada araba Lexus RX olarak ünlendi. Temel modifikasyonda, arabanın 2.2 litrelik bir motoru ve 140 beygir gücü vardı. Önde olduğu gibi tam sürüş. Dört vitesli şanzıman. 2000 yılından bu yana, üreticiler 2.4'lük bir güç ünitesi tedarik ettiler.
Bu nesil, 2003'ten 2013'e kadar Japon pazarında popülerdi. Diğer ülkelerde buna Lexus RX deniyordu.
Toyota'nın teknik özelliklerine gelinceHarrier, başlangıçta otomobil 2.4 litrelik altı silindirli bir benzinli motorla donatılmıştı. Ve güç 160 ve 220 beygir gücüydü. Daha sonra bu kısım biraz geliştirildi. Bu arada, tüm değişikliklerin otomatik bir şanzımanı vardı.
Bu model, en yüksek SUVsınıf. Klasik bir Japon kalitesine sahiptir. Ne yazık ki, yalnızca yerel pazarda mevcut. Üretici bu sürümü birkaç modifikasyonda gerçekleştirdi ve en temel olanı iki litrelik bir benzinli motora sahip. Buradaki sürücü önde veya dolu. Güç 150 beygir gücüdür.
Hibrit model, kaputun altında benzinli motora sahiptiriki buçuk litre hacimli ve 197 beygir gücünde bir motor. Bu arada, üçüncü nesil Toyota Harrier'ın boyutları 4720 mm uzunluğunda ve 1835 mm genişliğindedir.
Biraz Toyota Harrier hakkındaki incelemelerden bahsedelimüçüncü nesil. Birçoğu, bu arabanın, her zaman geçitlerin özelliği olmayan mükemmel bir arazi kabiliyetine sahip olduğuna inanıyor. Ek olarak, bu arabanın yedek parçaları oldukça ucuz ve bu da birçok kişiyi memnun ediyor. Toyota, yüksek kaliteli ve güvenli otomobiller üretir, sürücülerin sürekli vurguladığı şey budur. Birçok araç sahibi için tek olumsuz, sağdan direksiyonludur.
Toyota Harrier en iyi geçitler biridirToyota'nın tüm tarihi. Görünüşe göre evrimi üçüncü kuşakta bitmeyecek, şirketin bizi başka bir şeyle şaşırtmasını güvenle bekleyebiliriz. Makalenin ilginç olduğunu ve tüm sorularınıza cevap bulmayı başardığınızı umuyoruz.
