Користуються величезною популярністю в нашійкраїні різні моделі УАЗів вигідно відрізняються від своїх імпортних конкурентів прийнятною вартістю і високою прохідністю. Але в той же час значно поступаються по комфорту пересування.
Першим УАЗик вважається бензиновий вантажнийавтомобіль з силовим агрегатом в 50 кінських сил, що встановлюються до цього на «Перемогу». Оснащувався чотириступінчастою коробкою швидкостей. Перший екземпляр був зібраний в Ульяновську в 1949 році, а через рік почався конвеєрний випуск. Автомобіль отримав маркування УАЗ-300.
Через кілька місяців був модифікований, були виконані наступні роботи:
Легендарні моделі УАЗів з індексом 69 почали виробляти з 1954 року. Випуск тривав 18 років, а автомобіль отримав загальне визнання.
У 1958 році на заводі був випущений перший зразоклегендарної 450-й серії, яка проводилася до наступної повної модернізації, яка сталася в 1985 році. На базі полюбився всім вітчизняного позашляховика були випущені такі моделі УАЗів:
Слід зауважити, що серія проводилася тількиз приводом на задній міст. Передній залишався бездіяльним. Тільки в 1966 році був проведений випуск повнопривідного автомобіля, який отримав офіційний індекс «452». На його платформі здійснювався випуск різних модифікацій. Причому не тільки для громадського користування, а й спеціалізованих автомобілів, призначених для різного використання. Ось деякі спеціалізовані моделі УАЗів:
Моделі УАЗів не припинили своє існування, але після рестайлінгу отримали іншу маркування.
Індекс до модернізації | Індекс після модернізації | опис | Тип автомобіля |
469 | 3151-01 | Військова версія з двома редукторами | Джип ( «воронок») |
469Б | 315212-01 | Звичайний варіант з одним редуктором | - |
469БГ | 3152-01 | санітарка | - |
452 | 3741 | буханець | вантажопасажирська версія |
452А | 3962 | санітарка | - |
452Д | 3303 | пуголовок | вантажна версія |
На початку 90-х років автозавод потрапив підконверсію, тобто його продукція стала доступна рядовому населенню країни, а не тільки державним структурам. Це дозволило збільшити реалізацію 3151-й серії.
Моделі двигунів УАЗ стали різноманітніше:замість однотипного бензинового обсягом 2445 см3, стали використовуватися дизельні, а згодом і інжекторні. Така зміна дозволило істотно збільшити потужність і силову тягу автомобіля. А також спростило його експлуатацію.
На сьогоднішній день Ульяновський автомобільнийзавод залишає за собою лідируючу позицію у виробництві позашляховиків підвищеної прохідності. Крім класичного виробництва «воронків», «санітарок» і «пуголовків», налагоджений випуск автомобіля з індексом 315195 - УАЗ «Хантер». Модель є досить успішним проектом заводу, виконаним з використанням новітнього технічного обладнання.
Ще одна сучасна модель заводу - це УАЗ«Патріот». Її можна назвати автомобілем класу "Люкс" (в порівнянні з іншою продукцією). Але серійне виробництво не виправдало своїх надій і не користувалося такою популярністю, як класичні УАЗи.
Новітня розробка рестайлінгового «Патріота»,який планується пустити в конвеєрне виробництво вже в цьому році, буде відповідати багатьом вимогам споживачів, а головне, відзначиться новою моделлю двигуна і відповідним помірною витратою палива.
