Одна з основних частин будь-якого двигуна - цеблок циліндрів. Пробій його головки загрожує капітальним ремонтом силового агрегату. Причому ознаки пробитою прокладки ГБЦ ( «Калина» не виняток) можуть виникати вже через 100 тисяч кілометрів пробігу. Їздити з цією несправністю категорично не можна. Але як визначити цю поломку? Сьогодні ми дізнаємося, що робити, якщо пробило прокладку ГБЦ, які ознаки і причини даного явища.
Є кілька найбільш частих причин, за якимивиникає дана несправність. Перша - це перегрів силового агрегату. Часто таке трапляється через неякісне антифризу. Водій просто не встигає встежити за зростанням температури, як наслідок - виникає перегрів. Також не можна їздити на старому тосоле. Така охолоджуюча рідина повинна змінюватися раз на 2 роки. Згодом вона втрачає свої властивості, випадає в осад і погіршується теплообмін.
На даний момент існує кілька типів прокладок:
Як показує практика, пробою схильні обидвірізновиди елементів. Часто даний матеріал при перегріванні прогорає. Знижується міцність прокладки. Вона втрачає герметичність. Причому не завжди поломка виникає при явних тріщинах, коли прокладку рве навпіл. Трапляється, що поломка відбувається через невеликих отворів, які утворилися в матеріалі вироби. Щоб не потрапити на капітальний ремонт, потрібно знати ознаки пробитою прокладки ГБЦ. ВАЗ-2109 це або іномарка - не має значення. Їздити з такою несправністю не варто. Нижче ми розглянемо, як визначити пробою в прокладці головки блоку циліндрів.
Перше, на що слід звернути увагу, - цеповедінку машини на ходу. Якщо вона стала менш динамічною або підвищився витрата палива, знайте, це ознаки пробитою прокладки ГБЦ. При даній несправності охолоджуюча рідина починає потрапляти в камеру згоряння. Самого тосола в розширювальному бачку стає менше. Подивіться його залишок.
Перевірте рівень залишку масла в двигуні. Якщо на щупі є характерні бульбашки, як на фото, це свідчить про несправність у двигуні.
Як ще визначити, що пробита прокладка ГБЦВАЗ-2115? Ознаки несправності - наявність білого диму з глушника при працюючому двигуні. У міру прогрівання мотора він не пропадає. Це свідчить про наявність конденсату в газах.
Оскільки при такій несправності змішуються обидвірідини, не виключено, що масло потрапить в розширювальний бачок. Сам по собі тосол - маслянистий. Але якщо всередині бачка є характерні плями машинного масла, це ознаки пробитою прокладки ГБЦ. Іноді ця жижа пузириться, якщо двигун заведений. Це означає, що в розширювальний бак попало не тільки масло, а й вихлопні гази. Потрібно терміново шукати місце, звідки походить змішування.
У деяких випадках в місці з'єднання головки зблоком вириваються гази з камери згоряння назовні. Також звідси тече масло. Але це вже з-за неправильної затяжки болтів. Якщо раніше цей вузол ремонтувався, запитайте у майстрів, з яким моментом вони затягували болти. Для кожного автомобіля є своя норма. Якщо вони затягували «на око», незабаром буде пробита прокладка ГБЦ. Ознаки (ВАЗ-2114 в тому числі) - сильна текти масла в місці з'єднання обох вузлів двигуна. Затягуються болти на блоці за допомогою динамометричного ключа. В кінці статті ми розповімо, з яким моментом потрібно закручувати головку блоку.
Явні ознаки пробитою прокладки ГБЦ - зниженнякомпресії в одному або декількох циліндрах. Якщо в першому циліндрі даний показник складає 10 (на дизельних моторах ця цифра в 2-2,5 рази вище), а на другому - всього 6, значить є пробою всередині. При цьому масло не буде витікати назовні через зазори.
Ціна нової прокладки становить від 500 до 3 тисячрублів залежно від країни походження автомобіля. Зрозуміло, для вітчизняного авто вона буде нижче. Купити дану прокладку можна в будь-якому автомобільному магазині місті. Але не варто економити і купувати найдешевшу. Зараз на ринку багато підробок. Уважно дивіться на якість виробу. Якщо є сумніви, виберіть іншого виробника. Часто неякісні прокладки прогорають вже через місяць після експлуатації.
Якщо ознаки поломки підтвердилися після зняття«Голови», виконується заміна пробитого елемента. Блок циліндрів - одна з найважливіших частин двигуна. Тому при покупці прокладки фахівці радять придбати комплект нових кріпильних болтів. Старі при викручування вже не будуть відповідати тим вимогам. Нові болти коштують не більше тисячі рублів. Якщо у вас 16-клапанний мотор і довжина елементів не менше 95 міліметрів, можна обмежитися лише купівлею прокладки. Також для заміни знадобиться динамометрический ключ. Перед установкою нової прокладки необхідно переконатися в цілісності блоку циліндрів. Якщо йому потрібна додаткова шліфування, купується деталь збільшеної товщини. Вона повинна компенсувати шар знятого металу при шліфуванні.
Після установки деталі необхідно закрутити болтиза допомогою динамометричного ключа. Затягування проводиться від центру. Спочатку йде нижній, а потім верхній центральний болт. Затягування робиться в чотири прийоми. Спершу болти закручуються із зусиллям в 2 кілограми на сантиметр (для автомобілів ВАЗ-2108-21099). Далі затягуються по другому колу із зусиллям 8 кгс * м (так само, від центру). Після це кожен болт докручують на 90 градусів. Далі вони затягуються повторно, теж на 90 градусів.
Після установки нової прокладки необхідно залитивсі злиті рідини і перевірити справність роботи двигуна. Автомобіль повинен працювати плавно і стійко, без білого диму з вихлопної. Динаміка розгону відновлюється, зменшується витрата палива. Через деякий час перевірте щуп і тосол в розширювальному бачку. Тут не повинно бути бульбашок і відкладень. Якщо все зроблено правильно, деталь служить кілька сотень тисяч кілометрів.
Отже, ми з'ясували, як своїми руками визначитипробій прокладки ГБЦ. Даний елемент розрахований на весь ресурс мотора і не є витратним матеріалом. Тому якщо не порушувати температурний режим і не заливати низькооктановий бензин, ризик потрапити на такий ремонт наближається до нуля. До речі, на дизельних вантажних автомобілях встановлюється сталеве кільце ущільнювача (приклад - російський «КамАЗ»). Це досить надійне рішення, так як метал стикається з металом. Кріпиться це кільце на чотирьох затискних болтах. Тому пробою прокладки ГБЦ на автомобілі КамАЗ виключений на 99 відсотків, чого не сказати про звичайні легкові машини, яких на дорогах нашої батьківщини мільйони.
