Знаменитий Dodge Charger тисяча дев'ятсот шістьдесят-дев'ять

У 1968 році компанія Додж заплануваларестайлінг всіх моделей чарджера і вирішила, що настав час для ще більшого поділу моделей «Додж Charger» і «Додж Coronet». Стилю нового автомобіля трохи пізніше буде дано назву «Стиль кока-коли».

Dodge Charger 1969 зберіг оригінальнурадіаторну решітку з прихованими фарами. Обертові фари були замінені на більш прості з вакуумним приводом. Інтер'єр автомобіля практично ніяких змін не зазнав: в багажнику з'явився вініловий килимок, а тахометр зник зі списку обладнання і став додатковою опцією.

Для підвищення іміджу Dodge Charger тисяча дев'ятсот шістьдесят дев'ять бувдоданий пакет R / T-опцій. Його ставили тільки на машини з двигунами 440 Магнум та 426 Хемі. При сильно завантаженої задньої осі і широких покришках Додж чарджера вдавалося підняти на деякий час на задні колеса при жвавому старті.

Радіаторна решітка Dodge Charger 1969 малаподіл в центрі. Також з'явилися нові стильні задні ліхтарі від відомого дизайнера Харвей Вінн. Була додана лінія обробки SE, яку можна було замовити або разом з пакетом R / T, або окремо. В SE-комплектації з'явилися вставки з високоякісної шкіри і з дерева, а також хромовані молдинги. В якості додаткової опції можна було замовити люк. Його встановили приблизно в 260 проданих автомобілях. У 1969 Dodge Charger було випущено близько 89200 одиниць.

В цьому ж році з'явилися в продажу дві найбільш рідкісні модифікації - чарджера 500 і Додж Charger Daytona.

У 1970 році дана модель піддалася черговимзмінам. Були впроваджені великий хромований бампер і цільна решітка радіатора. Задні ліхтарі залишили колишніми, але версії чарджера 500 і чарджера R / T отримали більш привабливі ліхтарі. Спинки сидінь стали вище, а дверні панелі трохи змінилися.

Був виготовлений новий варіант мотора - 440 SixPackз 3-ма двокамерними карбюраторами і потужністю сотні дев'ятдесят кінських сил. Цей силовий агрегат був одним з найрідкісніших. Але, незважаючи на настільки значне оновлення, продажу Dodge Charger 1969 характеристики якого були покращені, знизилися. Це перш за все було пов'язано з виходом нової моделі Додж Челенджер і необгрунтовано високими страховими внесками. У 1970 р Dodge Charger приніс більше перемог в гонках, ніж будь-яка інша машина, включаючи спеціальний Plymouth Superbird і чарджера Daytona.

Додж чарджера 500 був покликаний обходити машиникомпанії Форд на високошвидкісних доріжках. Інженери всілякими способами намагалися поліпшити аеродинамічні властивості автомобіля. Прототип Dodge Charger 1965 був заснований на базі Доджа чарджер R / T з мотором Хемі.

Всього було випущено 500 автомобілів Додж чарджера 500. І тільки 392 машини були куплені для експлуатації на звичайних дорогах. Решта придбали гонщики.

Dodge Charger 1969 Daytona був представлений тринадцятого квітня 1969 року. Буквально через пару годин після показу компанія Додж отримала понад тисячу замовлень.

Крайслер зробив багато спроб щодо поліпшенняаеродинаміки Додж чарджера 500, додаючи різні носи (до двадцяти трьох дюймів). Серійний авто Dodge Charger 1969 Daytona отримав восемнадцатідюймовий носовий обтічник. Випробування даної моделі пройшло успішно, і незабаром проект був запущений. Згодом Dodge Charger 1 969 Daytona отримав високу антикрило, яке забезпечувало необхідну притискну силу і додаткову стійкість. Всього було виготовлено 503 примірники цієї моделі.