Кожен сучасний автомобіль оснащується системоюохолодження, в якій присутня така рідина, як тосол. У деяких випадках замість нього автолюбителі заливають в розширювальний бачок антифриз. По суті справи, функції у обох рідин однакові. Однак чому виникає думка, нібито вони можуть застосовуватися тільки на конкретних марках авто? У цьому питанні ми сьогодні і спробуємо розібратися. Отже, чим відрізняється тосол від антифризу?
Насправді відмінності між ними є. Але перш ніж відповісти конкретно на це питання, давайте заглибимося в складу антифризу. Дана назва було взято неспроста. У перекладі з грецької «анти» означає «проти», «фриз» - від англійського «замерзати». Дослівно цей термін позначає «охолоджуюча рідина» для двигуна автомобіля. Тобто даний матеріал має властивість зберігати свою в'язкість при мінусових (-30-40 градусів Цельсія) і вкрай високих (від 100 градусів) температурах. Саме тому його також називають «антифриз».
Якщо бути конкретним в питанні про те, чимвідрізняється тосол від антифризу, то варто відзначити, що останній являє собою водний розчин термостійкого речовини, здатний довго тримати свої властивості при низьких температурах. До складу його входить пропіленгліколь, гліцерин, етиленгліколь і неорганічні солі.
А тепер про те, що собою являє тосол. Даний термін вперше був згаданий в 70-х роках минулого століття, коли з конвеєра Волзького автозаводу зійшов перший автомобіль ВАЗ-2101. З розвитком автомобільної промисловості в СРСР значно підвищилися вимоги до охолоджуючих рідин, тому для вирішення цієї проблеми було створено новий засіб, які призначаються для застосування виключно на ВАЗах, «Волгах» і інших вітчизняних машинах. У радянські часи тосол вважався вдосконаленою модифікацією антифризу. Однак зараз поняття «тосол» не несе будь-якої смислового навантаження в плані складу і якості. У цю рідину входять абсолютно ті ж компоненти, що і в «антифриз». Єдине, чим відрізняється тосол від антифризу, так це місцем виробництва. Перший виготовляється виключно в країнах колишнього СРСР. Антифриз ж вважається закордонним продуктом і поставляється в наші країни як імпортний товар.
Всі ми звикли вважати, що все імпортне(Машини, їх агрегати і комплектуючі, включаючи ту ж «антифриз») є більш якісним, ніж вітчизняна продукція. Однак у випадку з тосолом таке поняття, як якість, багато в чому збігається з «заморським» антифризом. І той, і інший товар виробляється з відповідністю всіх норм і вимог, з додаванням однакових компонентів. Єдине, що може відрізнятися, так це напис на ємності, ціна і колір (тосол завжди синій, в той час як антифриз може бути червоним, зеленим і навіть фіолетовим). Однак в деяких випадках тосол може бути бракованим або підробленим. Це, як правило, рідкість, але вспенивание речовини в бачку вкрай небажано, тим більше якщо двигун знаходиться на граничних температурах.
Тому в питанні про те, чим відрізняється тосол відантифризу, висновок тільки один: речовини однакові за складом і властивостями і можуть застосовуватися абсолютно на будь-якому автомобілі. Однак, переплачуючи за імпортну «антифриз», ви знижуєте ризик придбання фальсифікату. У Росії все ж не так дотримуються стандартів виробництва, як в Німеччині або Польщі.
